Désolé Bob oui j'avais zappé tes conseils sur el GB tu as raison je vais prendre un Preston parceque je le trouve vraiment top coté look
Merci également pour le pkan Ebay  😉

bon les gars, c'est à mon tour!!! vous rigolez pas hein!!!???  😡  😄  😄

la belle, pas à poil mais presque.... 😄

les amortos proprets...

les crétinus qui l'avaient avant, ont roulé avec la béquille  🤬  du coup ça a bouffé le bras!!:/ à recharger!!!

la jante AV H.S.... 😢

le moulbif est complet et apparemment OK...à part la bielle....

....et le carter d'embrayage à reprendre....ah oui, un détail, il manque le kick aussi...je sens que ça va être chaud à trouver ça :/

le pot sans un poc, et le silencieux à cartouche alu...ça c'est trés bien!!! 👍

et pour finir les plastiques...réservoir, boite à air et PB av OK...le reste à acheter...

voilà les zamis...manque juste le kick,la jante AV, la bielle et des plastiques...le reste est plutôt propre...ça va bien m'occuper!! 👍  👍

jean marie a écrit :

Bonjour à tous,

Quelques petites rectifications, concernant les moyeux de roue.
Les moyeux arrières sont symétriques pour les modèles C/N/T, et coniquse pour les modèles X/Z/D.
Les jantes sont anodisées ou pas, selon la provenance des motos.
En aucun cas les moyeux des TS ER 125 montent sur les RM.
les jantes des TS sont en acier chromé, et non en alu.

Salutations.

merci à toi Ô grand manitou de la RM!!!  😉
jean marie est ce que tu saurais ce qu'on peut monter comme kick à la place de celui d'origine STP???
merci  😉

JJ pas de soucis nous sommes dans le meme cas concernant nos resto  😉  tiens pour les plastiques j'ai vu ça www.endurovintage.com/

salut hrc!!
oui, pas de soucis c'est clair!!! 👍  😉
ok pour le site!! y'a l'air d'avoir des pièces interessantes, c'est bon à garder sous le coude!! 😉 

jean marie a écrit :

Bonjour à tous,

Quelques petites rectifications, concernant les moyeux de roue.
Les moyeux arrières sont symétriques pour les modèles C/N/T, et coniquse pour les modèles X/Z/D.
Les jantes sont anodisées ou pas, selon la provenance des motos.
En aucun cas les moyeux des TS ER 125 montent sur les RM.
les jantes des TS sont en acier chromé, et non en alu.

Salutations.

salut Jean marie 
les moyeux  AV sont identiques au PE175  C N 
les AR  certainement aussi 

ah bon  , pour les jantes  il me semblait  que c était a partir de 80  pour les PE 
le canari

JeanJé a écrit :

bon les gars, c'est à mon tour!!! vous rigolez pas hein!!!???  😡  😄  😄 

la belle, pas à poil mais presque.... 😄 

les amortos proprets...

les crétinus qui l'avaient avant, ont roulé avec la béquille  🤬  du coup ça a bouffé le bras!! 😕  à recharger!!!

la jante AV H.S.... 😭 

le moulbif est complet et apparemment OK...à part la bielle....

....et le carter d'embrayage à reprendre....ah oui, un détail, il manque le kick aussi...je sens que ça va être chaud à trouver ça  😕

le pot sans un poc, et le silencieux à cartouche alu...ça c'est trés bien!!! 👍 

et pour finir les plastiques...réservoir, boite à air et PB av OK...le reste à acheter...

voilà les zamis...manque juste le kick,la jante AV, la bielle et des plastiques...le reste est plutôt propre...ça va bien m'occuper!! 👍  👍 

si  tu ne fais rien du GDAV  modèle 80  , je suis preneur  a prix motard   👍  👍 
le canari

ah dommage, pour l'instant je peux pas te dire parceque je compte le remettre mais bon c'est pas sûr...donc je sais pas...à moins que tu en ai un de 78 à échanger  😉 

pas de soucis   😎  😎  😎 
c était juste au cas ou 
ah non malheureusement  un GDB de 78   , c est le genre qui coure pas les rues  ......
j ai meme  fait une exeption  sur la restau  de ma 250 de 79  , j ai monté une copie   , car  l  origine  en neuf  est  pratiquement introuvable     et sur ebay  le peu  qu il y a fini  a  + de 300 $  😭  😭  😭  😭 
le canari

ah oui c'est sur, quand on recherche l'origine à tout prix.... 😕

hrc, j'ai trouvé ça pour ton axe de kick qui est mort, jettes un oeil:  😉
www.ebay.com/itm/230754617686?item=2307546...

jean marie a écrit :

Bonjour à tous,

Quelques petites rectifications, concernant les moyeux de roue.
Les moyeux arrières sont symétriques pour les modèles C/N/T, et coniquse pour les modèles X/Z/D.
Les jantes sont anodisées ou pas, selon la provenance des motos.
En aucun cas les moyeux des TS ER 125 montent sur les RM.
les jantes des TS sont en acier chromé, et non en alu.

Salutations.

salut jean marie
c'est étrange,parce que j'ai une paire de roue de er 125 et les moyeux(pas les jantes )sont identique,mais peux être qu'il vaudrais que je louche un peux mieux dessus pour voire la différence.en plus un pote a une 125 er et c'est pareil 🤔  🤔  🤔 ah sacré petit bonhomme radioactif 😄  😄  😭  😭 

jean ré pour les pieces te bill pas,cette moto a étais vendue a un nombre incroyable aussi bien en europe que aux usa,le plus rapide c'est ebay motors,mais avec un minimum de patience tu trouve tous sur le bc 😉 .c'est un peux comme des pieces de deuche ou de 4l quoi 🤭  🤭  🤭

oui c'est clair!! t'as raison!! 😉
y'a pas le feu, d'autant que j'ai quand même ma 81 à finir!! 😍 
j' ai trouvé un moteur complet en bon état avec le kick pour150euros vers bordeaux mais le mec veut pas l'expédier par la poste!  🤬 du coup j'ai laissé tomber  😭  😭  😄 
d'ailleurs si y'en que ça interesse et qui habites vers la bas, je peux filer le tel  😉 

bob banana a écrit :

std:253 cc mini 237cc maxi 320 cc niveau std 175mm  mini maxi; 155 a 195 mm. huile sae 5\20 a 20\20.

super bob et un grand merci 👍  👍 je vais bientot la remontée 😍