schneider a écrit : TA TA TA
Ah wè elle est vraiment chouette 👍
C'est surprenant avec le look DTMX 😍
Tu as gagné combien en contenance du résa ?
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
6,1 litres de carburant pour l'YZ 79, 7 litres pour le DTMX
Que des Yam ! 😍
Ça permettra de ne pas rentrer en poussant 😉
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Tiens, j'avais pas remarqué, tu as coupé et retourné le pot DTMX ?
Comment ça se passe avec le haut-moteur YZ et le carbu de 32 ?
Que des Yam ! 😍
Je me triture la tète aussi avec les allumages::ducati comme un 50 moderne ,ou yz avec éclairage pipi de chat sorti du primaire,uo dtmx electronique.
quand il n'y a plus de pétrole, il nous reste,les DT
Sauf peut-être si tu montes des petites lampes allogène, comme LaurentP, mais c'est une entorse à l'esthétique ( à mon goût ).
Moto(s) : 125 dtmx, 600 DR 1986, 900xj 1994, 51 magnum
J'ai palié à cette entorse esthétique en adaptant une lampe LED 12V dans ma plaque phare IT.
L'éclairage est convenable, plus efficace qu'ine DTMX d'origine en tous cas ! En même temps, c'était pas dur... 🙂
Que des Yam ! 😍
schneider a écrit :C'est sur que je n'ais pas l'allonge de l'yz,mais pour faire de l'enduro,je suis mieux qu'avec le pot cross,et en +ça fait mois de bruit.Pour mes réglages carbu je travail dessus en ce moment,28 ou 32 tel est la question 🤔
Je me triture la tète aussi avec les allumages::ducati comme un 50 moderne ,ou yz avec éclairage pipi de chat sorti du primaire,uo dtmx electronique.
Salut Bernard,
Vu que tu as monté un pot de DTMX, j'aurais tendance à dire qu'un couple carbu de 28 + allumage électronique de DTMX ça devrait favoriser les bas et moyens régimes qu'on utilise le plus en enduro.
Mais bon, faut quand même faire un test avec le 32 car certain moteurs ont plus de force à moyen régime avec un gros carbu......
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Laurent P a écrit :Salut Fido,
J'ai palié à cette entorse esthétique en adaptant une lampe LED 12V dans ma plaque phare IT.
L'éclairage est convenable, plus efficace qu'ine DTMX d'origine en tous cas ! En même temps, c'était pas dur... 🙂
Oui, je me souviens que tu en avais parlé avec Berna12; C'est vrai que ça ne choque pas. Et pour ce qui est de faire mieux que la mix...une bonne chandelle, et hop !
Moto(s) : 125 dtmx, 600 DR 1986, 900xj 1994, 51 magnum
oui ça stagne, j'attends le pot et le selecteur et ensuite je reprends les travaux...
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
J'y croyait plus ...... 😂 😂 le moteur est enfin dans le cadre!! 👍 👍
Qui à attaqué le réfection d'un faisceau électrique? je suis preneur pour un schéma si quelqu'un à ça dans ses archives. 👍 👍
merci d'avance 🤭 🤭
Laurent,as tu envoyé les photos de ta culasse?
a+
Florent
Si j'achetais une moto sans rien à bricoler dessus, ben........ je crois bien que je trouverais ça ennuyeux!!!! ;)Moto(s) : 125 HVA 1985 / 300 BETA XTrainer / 600 Yamaha fz6
DTMX RIDER 03 a écrit :Slt a tous, petite question pour ce qui ont des allumage électronique:
Avez vous brancher le fil noir sortie CDi a la masse ou pas du tout ?
Est ce grave s'il n'est pas branché ? 😲
Car sur la revue technique il est a la masse je crois et moi je ne l'est pas du tout branché et sa marche très bien, d'ailleurs mon père a fait toute la saison dernière comme sa. 👍
Merci d'avance.
Simon
Alors, quelqu'un aurait il une réponse svp
Moto(s) : Un peu de tout !!
As-tu un coupe-circuit, et fonctionne-t-il ?
Il y a 2 fils noirs sur un CDI DTMX (sur 5 fils), ils font peut-être office de masse tous les 2, cela expliquerait que cela fonctionne avec un seul branché...
Que des Yam ! 😍
Moi sur les cdi j'ai 6 fils, 3 entrées et 3 sorties dont 1 pour la bobine, 1 pour le coupe circuit et noir qui d'après le schéma et branchée en direct sur la masse.
Mais si sa marche comme sa je vais pas trop y toucher.
Y me reste plus que les phares a brancher, le réservoir a décaper un peu et quelque réglage carbu surement mais avec se temps sa va être difficile 😭 et je vais être bon pour attaquer la saison.
Simon
Moto(s) : Un peu de tout !!
VEF69 a écrit :Salut a tous
J'y croyait plus ...... 😂 😂 le moteur est enfin dans le cadre!! 👍 👍
Qui à attaqué le réfection d'un faisceau électrique? je suis preneur pour un schéma si quelqu'un à ça dans ses archives. 👍 👍
merci d'avance 🤭 🤭
Laurent,as tu envoyé les photos de ta culasse?
a+
Florent
👍
Je fais des photos du circuit et un schéma dès que je suis rentré de vacances ...
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..






