Salut,

Ouvre d'abord et tu verras l'étendue des dégâts... 😭

T'es sur plusieurs forums en même temps toi !

regarde l arbre a cames j ai eu 1 probleme sur1 xls la  cana lisation d huile etait bouche l arbre a came s est soude

HA, le dout bruit d'un moulbif qui fait : WWWHIIIIIIIIIIIiiiiiiiieeuuuuoouuP! et la, debrayes!

Salut,salut

Ouvre déja,tu verras ensuite,la doc technique sur l'établi....et c'est parti pour l'aventure,il faut un jour ou l'autre mettre les mains dans la mécanique.

Je pense quand regardant à  droite à  gauche tu peux t'en tirer à  moindre coups...... 

Amicalement et bon courage...Jeanfi

salut j'ai un moteur de 125 XL de 1977 si tu ve mais j'ai un robleme ou niveau des fourchette de boite et le piston est a changé... voila di moi si tu est interressé.....
mail:maximereymond@msn.com

aller lache toi .
mets les mains dedans .
c est pas ci compliquer , regarde et tu apprendra de toi meme .
tu risque pas grand chose avec ces machines .

Ben oui surtout qu'il est deja HS tu peux y aller sans risque. Mais bon vu le prix des pieces je pense qu'il serait plus judicieux de changer le moteur complet, surtout si tu ne trouve pas a 100% la cause du defaut, le probleme peut reapparaitre, et la ca serait vraiment trop con.

mais toi non ?
c est vrai t as un peu raison .
mais laisse le deja reparer avant d achter .
c est comme ca qu on apprend .
c est troip facile sinon .
vas o magasin .

le prend pas mal non plus je rigole ........... ah ah ha ..............

😲 Elddim, je ne pense pas etre le seul a ne trop comprendre ton humour un peu special   😲 Car la je n'ai pas trop compris.

Sinon c'est clair qu'il faut qu'il ouvre son moteur, mais s'il ne sait pas et ni ou se trouve un arbre a came... ca va etre difficile de reparer. Et ramener le moteur chez un concess... il va se ruiner

seb je suis d accord ...
mais c est a lui de l ouvrir ...
de voir ou sa cloche ...
sans humour ,c est le seul moyen de lui dire
je suis le premier a lui tel si il veut pour lui expliquer .

Salut , je te vends une XLS pour pieces si tu veux , il manque le coude d'échappement et la bobine coté moteur est claquée.
Le kit chaine est neuf ainsi que les joints spi de fourche. Le moteur est en trés bon état et tourne nickel si tu change la bobine.
250 Euros avec carte grise .
Antoine.

En voila une bonne affaire. Ca reviendra beaucoup moins chere que n'importe quelle reparation

Salut les gars,

Et bien voilà ......en demandant à  droite à  gauche on arrive toujours à  se dépatouiller .... 
Beaucoup de pièces pour une poignée d'Euros.....

Bon courage et bonne réparation......Jeanfi

Salut Nico.

Je pense que tu as du serrer la bielle au niveau du maneton sur le vilo de t'on XLS .
En bout du vilo cote droit  sur les 125 Honda XL ,XLS il y a un epurateur centrifuge qui justement filtre par centrifugation l'huile qui va a la tete de bielle a travers la soie du vilo,et au haut moteur a travers l'arbre a cames.
Il suffit de demonter le carter d'embrayage a droite,plus les 3 vis cruxiforme qui tienne le couvercle de l'epurateur.A ce niveau la, si tu as une grosse rondelle de crasse ,tu as gagner un demontage complet de tout le moteur si tu veux s'avoir ce qu'il c'est passer.
Cet epurateur en regle generale doit etre netoyer au moins toute les 2 vidanges,la est le probleme,certains ne vidange que quand il y pensent,pas souvent,d'autres vidanges mais ne font jamais l'epurateur.
C'est dommage car c'est des moteurs beton,mais il faut quand meme un minimum d'entretien et de la bonne huile surtout pour la bague de l'arbre a cames.Point faible si huile neglige .Il suffit de voir et d'entendre les XL qui cliquette de l'arbre a came.
Voila Nico en ce qui concerne XLS qui se differencie de XL par son allumage electronique CDI.
Au fait ,tu as des nouvelles fraiches a nous donner en ce qui concerne ton collegue qui c'etait fait serrer par les keufs avec sa cross ?
Amicalement.
Roland.