Bon, j'ai encore dépensé des € poiur rien ..  🤬 
La tige du YZ est identique à celle du DTMX à allumage éléctronique , la cloche est idem aussi, par contre la noix est differente, ainsi que le plateau de pression et les differents disques
voici les images pour illustrer (désolé de la qualité des photos  😕 )

Alors en bas DTMX et en haut YZ



On remarque bien que la noix de la DTMX est bien plus basse que celle du YZ



Et voici les disques garnis, le plus etroits etant ceux du DT



Alors je résume :
DTMX : 4 disques lisses ep 1.2 mm + 5 disques garnis ep 3mm
YZ : 4 disques lisses ep 2 mm + 1 disque ep 1.2 mm + 5 disques garnis ep 3 mm

Laurent P a écrit :

Salut Marco,

Sincèrement, j'utilise très peu l'embrayage avec le 175. Il est suffisamment coupleux et, de plus,  tire assez court (12x49).
Si tu as un embrayage YZ, monte-le, mais celui du DTMX devrait être suffisant.

Oups j'avais prévu 14 x 52, ça colle pas glups .....   :| 

Laurent P a écrit :

Salut Marco,

Sincèrement, j'utilise très peu l'embrayage avec le 175. Il est suffisamment coupleux et, de plus,  tire assez court (12x49).
Si tu as un embrayage YZ, monte-le, mais celui du DTMX devrait être suffisant.

bonsoir Laurent et Marco,
moi j'avait prevu 11x46 avec mon 175 Rayer donc un rapport de" 4.182" contre "4.083" pour Laurent, a voir!!!!
Oliv'

Yves, quelle est la longueur de tes tiges ?

J'en ai de 2 sortes, l'une fait 115mm, l'autre un peu moins de 118mm.

Les embrayages c'est un vrai ( merdier)  sur certain de mes moteurs de dtmx j'ai effectivement des noix + larges qui peuvent passer en 6 disques,mais pas de toutes les marques ou provenance ,les 2 longueurs de tiges aussi, il y a aussi des rondelles + ou moins épaisses suivant les montages ,oui celle de part et d'autre de l'entretoise de la cloche.

       bref T T D M je fais un montage a ma sauce.

Bon et mon 14 x 52 y zan disent quoi les bibles ... 😜    😜    😜 

Salut marco,

Pour moi, y'a une dent de trop devant. Après, chacun a ses préférences et son style de roulage, tu seras vite fixé lors de la première sortie.

Arrrfff j'avais mis ça sur ma KTM 240 GS 81  🤭  Jusqu'en 5 ça levait grave  😂  😂  😂  Mais sur le terrain, redoutable.. Un vrai missile... P'têt pour ça que je me suis éclaté  😲 Sur le PE 175 je vais mettre 12x50 😂😎
Et quand je referais une Mimix je mettrais : 13 x 52😉Laurent a raison

Bon ben vendu, pignon de 13 !!!   😀    😀    😀

Merci les gars !

Laurent P a écrit :

Yves, quelle est la longueur de tes tiges ?

J'en ai de 2 sortes, l'une fait 115mm, l'autre un peu moins de 118mm.

Mes 2 tiges font 115 mm ...

Qui a relevé l'ordre de montage des disques lisses ?
En quelle position se place celui qui est plus fin que les autres ?

... En fait .. est ce important .. ? ... :/

Salut Yves,

Tes tiges de 115 sont donc des versions 5 disques.
Sur la photo prise avant démontage, tu peux voir l'emplacement du disque fin, entre le second et le troisième disque en partant du bas.

Tu le passe partout c'est pareil le tout c'est l'encombrement total.
Sur mon 125 bleu ,moteur dtmx +pot dtmx le tout bien retouché ,je tire14x52 ,pour moi il y a que dans les franchissements très hards qu'il me manque du couple,avec le 13 je trouve que ma première vitesse tire trop court,et je suis limite dans certain cas pour passer en 2 et ma 1 sature.Quand je dis hard c'est du raide et qui dure.

PS mon dtmx est en 428 pas en 520 mais il suffit de faire une division 😳 

Donc on se retrouve avec 2 disques lisses supperposés d'origine ? ... moi qui pensais que c'etai un remontage à la bricolo du dimanche ..  😉 
Quel est l'interet d'avoir 2 disques lisses en appuis l'un sur l'autre  ....  🤔 

Je pense passer mes disques lisses au microbillage histoire de leur redonner un per d'éclat (et d'accroche) qu'en pensez vous ... bonne idée ou pas ?
J'ai controlé la planéitée, c'est OK  😉