tu peux microbiller les disques mais il faut les passer au papier 1000 ou 800 avant de les remonter comme toutes les surfaces en friction que tu veux microbiller (piston, soupapes...)
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
Le moteur a repris sa place 😀
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
jps
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combien avais-tu en entraxe sur la tige de liaison des 2 biellettes de frein car moi j'ai 104mm sur une et 107mm sur l'autre?
bravo pour ta resto 👍 👍 👍
Oliv'
Moto(s) : du 50 minicross SWM au 1100 GSXR 89
C'est bon pour le moral .. 🙂
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
D'où sort ton kick ? Un dirait un modèle YZ, c'est ça ?
Petite remarque, ta barre de laison du tambour arrière au cadre, pourquoi ne l'as tu pas redressée ?
Que des Yam ! 😍
FCO a écrit :bonsoir Yves,
combien avais-tu en entraxe sur la tige de liaison des 2 biellettes de frein car moi j'ai 104mm sur une et 107mm sur l'autre?
bravo pour ta resto 👍 👍 👍
Oliv'
Salut
Voici ce que j'avais mesuré avant démontage
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
Laurent P a écrit :Elle est nickel ! Et ça commence à sentir la fin, hein ? 👍
D'où sort ton kick ? Un dirait un modèle YZ, c'est ça ?
Petite remarque, ta barre de laison du tambour arrière au cadre, pourquoi ne l'as tu pas redressée ?
Merci Laurent .. 🙂
Oui c'est bien le kick du YZ, il est un peu plus court que celui du DTMX
... pour la barre anti couple, bein je me suis pas rendu compte qu'elle etait tordue .. 😕 😳
T'aurais une photo de ta moto ou l'on vois la barre en place ?
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
FCO a écrit :bonsoir Yves,
combien avais-tu en entraxe sur la tige de liaison des 2 biellettes de frein car moi j'ai 104mm sur une et 107mm sur l'autre?
bravo pour ta resto 👍 👍 👍
Oliv'
ZYGS a écrit :
Salut
Voici ce que j'avais mesuré avant démontage
merci Yves!!!
Oliv'
Moto(s) : du 50 minicross SWM au 1100 GSXR 89
ZYGS a écrit :Vu qu'il a fait beau, ma miss est sortie un peu ... 😍
C'est bon pour le moral .. 🙂
pouh.....superbe 👍
jps
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Laurent P a écrit :Elle est nickel ! Et ça commence à sentir la fin, hein ? 👍
D'où sort ton kick ? Un dirait un modèle YZ, c'est ça ?
Petite remarque, ta barre de laison du tambour arrière au cadre, pourquoi ne l'as tu pas redressée ?
ZYGS a écrit :
Merci Laurent .. 🙂
Oui c'est bien le kick du YZ, il est un peu plus court que celui du DTMX
... pour la barre anti couple, bein je me suis pas rendu compte qu'elle etait tordue .. 😕 😳
T'aurais une photo de ta moto ou l'on vois la barre en place ?
De la mienne, non, mais j'ai celle-ci
Mais bon, c'est un détail, hein ! Va pas redémonter 🙂
Que des Yam ! 😍
Plutôt que de la mettre à la casse, donne moi ton adresse en MP et je te l'envoie . 😀
Bien ta restau sinon, ça prend forme et bonne forme !!..... 👍
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
ZYGS a écrit :Vu qu'il a fait beau, ma miss est sortie un peu ... 😍
C'est bon pour le moral .. 🙂
SUPERBE !!!!!!!! 👍 👍
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
ZYGS a écrit :Merci jps pour ces conseils .. 😉
Le moteur a repris sa place 😀
Bonjour,
J'ai peut être loupé l'info mais de quel modèle, viennent ces cales-pieds ?
Merci
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
