Angel a écrit :

j'avais cru que c'etait "le nouveau "proprio qui faisait un plus value  🤬 

Et en plus comme un couillon je lui dit au téléphone : " Ca ne m'étonne pas , tant mieux pour l'acheteur ! Désolé de vous avoir dérangé . " :/

il a vite percute le bougre !! 😉 

Ne vous inquiétez pas, dans cet état et à ce prix là, il va la garder !!! 😄  😄  😄 

Angel a écrit :

j'avais cru que c'etait "le nouveau "proprio qui faisait un plus value  🤬 

GASGAS1962 a écrit :

Et en plus comme un couillon je lui dit au téléphone : " Ca ne m'étonne pas , tant mieux pour l'acheteur ! Désolé de vous avoir dérangé . " :/

bah   c est toi qui est dans le vrai    va   👍  👍  👍  👍 
le canari

Et surtout, on les emmerde !

et dire qu'il suffirait juste pour que ça se vende pas.....que personne n'achète!!! c'est fou non???  🙂

Pascal (Poulet) avait parlé dans ce post d'un challenge PDC: pas de couple pour les Sachs 7 vitesses. Pourquoi pas un challenge sur une course en 2012 pour faire sortir les Hercules Sachs Gori SWM Nauder...sans limite de cylindrée car il y en a quelques unes qui pourraient dégourdir les crampons????

excellent !

mais il faudrait recenser les proprio de sachs 7 V et puis ceux qui sont assez maso pour s'en servir  😄 

ben tu sais Angel pour rouler en sachs 7 v ou en 6v c'est blanc bonnet ou bonnet blanc! faut bien être un peu maso 🤬 nostalgique ❤️  dans les 2 cas! il faudrait lancer un post dédié comme celui du FPM ca permettrait d'y voir plus clair, mais à lire les différents posts depuis quelques années! il y en a au moins une dizaine en état de rouler. 👍 

Pour revenir auSachs 6 V

suite a" l'autopsie "de mon moteur ,hier,avec JPLL 😘 ,il semblerait que "la refabrication" des croisillons par "Penton USA" ne soit pas de qualité  🤬 

en effet ...rupture du croisillon monté neuf et moins de 100 KM roulé  😭 

idem mesaventure sur 2 autres moteurs remontés avec un croisillon de meme provenance    😜 

a comfirmer mais moi pour les croisillons je change de fournisseur  😕

Angel a écrit :

excellent !

mais il faudrait recenser les proprio de sachs 7 V et puis ceux qui sont assez maso pour s'en servir  😄 

Ben moi je m'en suis servi plusieurs fois!Même à Aumont où c'était pas si facile. On est montés partout. des fois plus vite que ce que je ne l'aurais souhaité mais suffit de s'accrocher au guidon! Franchement c'est pas si terrible, juste un peu de panique les premiers km  😂 
Sérieux, dans nos enduros à l'anciennes à la difficulté mesurée ça le fait bien, n'hésitez pas à les sortir. Et puis le Sachs 7 V c'est du béton, ça ne bronche pas. Et si tu mets autour une partie cycle de panzer, t'es parti pour 1 siècle!

chartrain a écrit :

ben tu sais Angel pour rouler en sachs 7 v ou en 6v c'est blanc bonnet ou bonnet blanc! faut bien être un peu maso 🤬 nostalgique ❤️  dans les 2 cas! il faudrait lancer un post dédié comme celui du FPM ca permettrait d'y voir plus clair, mais à lire les différents posts depuis quelques années! il y en a au moins une dizaine en état de rouler. 👍 

Pas tout à fait pareil quand même! A choisir je vote 6V, aucun doute, et là je en parle pas nostalgie mais efficacité et plaisir de conduite!
Pour le post, je crois qu'il y avait eu des tentatives  🤔 

Angel a écrit :

Pour revenir auSachs 6 V

suite a" l'autopsie "de mon moteur ,hier,avec JPLL 😘 ,il semblerait que "la refabrication" des croisillons par "Penton USA" ne soit pas de qualité  🤬 

en effet ...rupture du croisillon monté neuf et moins de 100 KM roulé  😭 

idem mesaventure sur 2 autres moteurs remontés avec un croisillon de meme provenance    😜 

a comfirmer mais moi pour les croisillons je change de fournisseur  😕

Bonjour,
Je n'ai pas d'experience avec les croisillons de Penton USA, mais j'ai eu il a qqe annees le meme probleme avec des refabriquation de l'Italie. Il faut faire durcir les embouts du croisillons et depuis, il n'y a plus de problemes. (on voit que les embouts sont de couleur noir sur ceux qui sont traitees)
A+,
Marcules

Merci pour l'info  😉

chartrain a écrit :

ben tu sais Angel pour rouler en sachs 7 v ou en 6v c'est blanc bonnet ou bonnet blanc! faut bien être un peu maso 🤬 nostalgique ❤️  dans les 2 cas! il faudrait lancer un post dédié comme celui du FPM ca permettrait d'y voir plus clair, mais à lire les différents posts depuis quelques années! il y en a au moins une dizaine en état de rouler. 👍 

poulet48 a écrit :

Pas tout à fait pareil quand même! A choisir je vote 6V, aucun doute, et là je en parle pas nostalgie mais efficacité et plaisir de conduite!
Pour le post, je crois qu'il y avait eu des tentatives  🤔 

tout a fait d accord pour le 6v , depuis chatelus avec la BPS  no problème un plaisir de rouler avec se sachs 6v !!  😎 
ps: pièces en provenance des usa  😎