Mouai Pu... de fuites à l'échapp ça doit être la maladie des grosses CR 500 le mien aussi bave !!, superbe ton AF au passage, mais pour le pot FMF je suis plus client d'un style usine à l'ancienne que ce coté miroir; attention !! c'est un avis perso. sinon as tu une petite vidéo pour voir rugir le monstre.
Merci et bon ride

bonjour , ca y est moi aussi j ai craquer pour un CR 500(91) , je suis en plein dans la refection de celle -ci   avec objectif touquet en fevrier !! , cela va etre durdur  , elle etait en superbike !!  mais bon  apres pas mal de recherche  je devrait avoir toutes mes pieces d ici 15 jours  🤭  parcontre si quelqun pouvait me renseigner sur  la fonction du petit trou dans le carter d allumage , j ai un spy a changer  donc celui ci avait pas mal d huile , et par ce petit trou ressort encore de l huile !!! 🙄  je m apprete a ouvrir le moteur pour changement des roulements ,vilo, boite , mais pas avant une bonne semaine donc si  un docteur du 500  😀 pouvait me renseigner cela serait cool !! je vais essayer de mettre une photo , merci  d avance 

bon pas de réponse vous me laissé tombé  🙄 bon pour ceux que cela interesse  cetait de huile du joint spy , plus d amateur de 500 pour des conseils !!!! 😭 

salut
desolé pour le "retard" , le trou communique avec un creu dans le bas des carters , si cela fuit par la (huile de boite ou melange) ton joint central en papier est abimé => risque de serrage si c'est du cote vilo !

merci  ,  jai fini d ouvrir le moteur se matin , en effet le joint du  centre est pas trop  beau ,mais pas de trace evidente de fuite !!  , je vais  controler les plan de joints carter au   marbre  des fois   quils seraient  un peut  deformer ,  merci  a bientot  ,lolo   👍 

catteau a écrit :

salut anthony, sans problèmes pour les carters, c'est les mêmes.
garde la bien ta 500, une moto fabuleuse!
si tu as besoin de conseils, n'hésite pas, mail ou téléphone, ce sera avec plaisir que je te filerai des tuyaux.  ;)

Bonjour,
J'ai en vue un modèle de 94 qui a le carter côté sortie de pignon de boîte fendu. Le mécano qui a initialement bossé dessus parle de l'éventuelle absence d'une rondelle au niveau des pignons de boîte.
Quelqu'un a t-il déjà connu ce problème ? Auriez-vous la revue technique pour visualiser l'emplacement des rondelles ?
Merci

bonjour,
avec la vue eclatée www.cmsnl.com/honda-cr500r-1994-european-d...
s'il est fendu, c'est peut-etre qu'il y a une rondelle en trop qui a fait fendre le carter lors du montage
sur se site, il y a toutes les vues, mais pour le prix, vaut mieux acheter aux USA
Laurent

Ok, merci.

bonjour c est arrivé a un bon copain   (regis de mecano motoland calais) lui c est le pignon qui a gripper  en roulant  , le carter c est agrandi a cette endroit    , un bon soudeur lui a tout refait  , avec un sacré talent !!!   fallait oser!!  c est pour ca que la pour le coup moteur ouvert   je l ai change  cela serait trop con  !!    (sa boite aussi a  morfler ) et oui  malheuresement pour nos  concessions françaises  , les us sont vraiment moins cher !!

 😂  petite difference  avec le petit am6 de ma fille !!!

j ai un 480 cr 1982 un 125 elsinor 1980 et cr 125 1983 et 1984 je les vend si interessé 0617737653 merci

désolé de déterrer ce post,

mais j'ai besoin de conseil. quelle est la technique pour sortir/rentrer le moteur proprement? La patte de fixation avant droite me rend fou ! j'ai réussi avec des acrobaties a le sortir du cadre, en enlevant l'axe de l'amortisseur a coté du réservoir et en penchant le moteur, presque a l'envers...

mais j'ai remonté le haut moteur et j'aimerai bien le remettre en entier dans le cadre.

C'est quoi la technique? par la gauche? la droite?

au fait, c'est un cr500 de 1998.

merci a tous pour vos connaissances

j'ai trouvé tout seul, pas la gauche c'est un jeu d'enfant.

😀 ok c est bon a savoir   pour le démontage  j avais démonté le bras    oscillant  😕 ,la  je referme mon moteur cette semaine colis perdu pendant  une semaine !!!  je commencais a baliser !!!  et hier coup de fil   😀  😀   ,  allez  encore un peut de taf  pour la faire craquer !!!!!  tu  nous metteras des photos ??    bonne journée a tous

au fait, a combien de pourcentage roule un 500 full origine? l'ancien proprio mettait du 4%, mais ça en fait de l'huile !

et puis ça dégeule copieux. mais ça c'est secondaire. J'ai roulé pour ma 1ere fois avec dimanche 10/12 a gaillac-toulza dans le 31. aucun souci. ça démarre mieux que les 4 temps environnant et ça enroule. on peux aussi conduire a mi-régime et bouffer tout le monde.
Mais je n'ai pas encore ce niveau. ça va venir. J'ai des photos si ça vous intéresse.