Merci Claudio 👍  👍
ça c'est génial,là j'ai une réponse qui me satisfait. Donc mes gicleurs sont d'origine!
C'est quand même bonnard que tu ai retrouvé ta machine, surtout la première avec les liens affectifs que l'on a avec ses machines ce doit être avec un petit pincement au coeur quand on les retrouve.
Au fait j'ai le paternel qui recherche sa NSU osl qu'il avait en 1952, tu crois qu'il va la retrouver ?  😄  😄
Bon et bien on attend les photos des étapes et si tu peux des difficultées rencontrées pour voir si on a eu les mêmes et eventuellement en discuter.
à + Claudio et merci pour les infos

Une petite tof pour faire remonter le sujet:
Une petite MK6  de jardin année 1972-1973

salut
alors nouvelle acquisition  🤔  🤔 
t'as repiqué au truc je vois!!!!!!!!
c'est une 250 🤔  🤔 
c'est bien ça!!!!!!!!!!!
loic

Non , non mon cher Loïc,
c'est un rapatriement pour un collègue; mais comme elle passait par là j'ai fais une tof.
à+

c'était un peu interressé !!!!!!!
j'aurais bien voulu connaitre le poids du cadre pour comparer avec le mien pour voir...............
a bientot

salut on dirais le moteur de ma 125 ou je me trompe 🤔 

tu te trompes

Salut les aminches,
J'aimerai maintenant savoir quelle bougie monter sur la mk8. Que mettre comme carburant ? super 98, 95 ? Avec additif, sans additif ?
J'attends vos conseils avisés en la matière ...
merci
sergio

je fais tourner les miennes au 98 et 2% d'huile ipone samouria quand a la bougie  🤔  🤔  🙄  🙄 

Sergio,la monte d'origine est : champion N57 R,il y à encore ça sur la mienne,
par contre je ne connais pas encore l'équivalance,j'en aurais besoin moi aussi,
et si je trouves je te communiques.

    à+ Claudio.

Ici on monte des Beru Z38, ça équivaut à de la NGK B9ES, mais ça claque moins voire pas du tout...
Quant au pétrole, SP95 avec 1,5 à 2 % huile 100% synthèse.
Voili, Mass'

Merçi Mass',
je profite de l'info, à+ Claudio.

Et ben voila,
la ruche s'est réveillée! Merci à toi oh grand sachem; ma petite va connaitre Béru...et San Antonio ????
Ce bon Patrick distille ses connaissances sans problème, ça c'est un Motard!
Je te fais plein de papouilles  😘 
Dis donc t'as pas réagit pour l'ALAT ( message plus haut), bizarre.... 😉
Et dans le carburant tu mets pas de l'additif vendu en tite bonbonne ??
sergio

Claudio a écrit :

Sergio,la monte d'origine est : champion N57 R,il y à encore ça sur la mienne,
par contre je ne connais pas encore l'équivalance,j'en aurais besoin moi aussi,
et si je trouves je te communiques.

    à+ Claudio.

champion N57 R  correspond a une B 10 EG  chez NGK , un peu froide a mon avis pour un 250 cc c'est plus pour un 125 cc comme référence  🙄 
NGK donne pour les MK 5 / 6 / 7 une B 9 ES ou B 9 EV avec un écartement de 0.5 , je pense que la MK 8 ( que je n'ai pas sur ma doc ) doit être dans la même lignée  🙄 
Pour le mélange , du SP 98 ( contrairement a l'homme , les moteur n'aime pas l'alcool  ) + 2 % de 100 % synthèse 
 😲 
O.M

sergio tu aura plus facile a trouver de la ngk que des béru, ici personne ou presque na cette marque de bougie sauf peut étre
PAULO SERVICE a la 2ém entrée de la zi sur la route du plan de la tour