deja regle le problem de la cuve : si cela degueule apres ,   l'ancien proprio a bouché le trop plein (sans rien faire d'autre) car le pointeau est  hs  :| 

Slt,
Bon j'ai démonté le carbu les clapets et fait qqs photos, bon pour la cuve comme vous le voyez il n'y a pas de petit tuyau ! ? ça c'est vraiment zarb ?

Juste pour vous monter ma bougie avant les 30 coups de kick ( sans pouvoir démarrer je précise ) et ensuite la méme bougie noyée aprés les 30 coups de kick ! Bougie NGK BR8EG ( neuve )

Dans la foulée je vais vous fiare suivre aussi qqs photos du volant et de la bobine.

Merci de me donner votre avis

Photo 1 bougie aprés

Photo 2  bougie avant 

Désolé c'est pas dans l'ordre !!

en tous cas le carbu est propre ! (voir pas bien vieux!) , la cuve donne l'impression que c'est d'origine sans toyo
et ton allumage , tu l'as controlé comment ?

Bah à part regarder si il y a de l'étincelle le controle de l'allumage j'ai aps fait plus j'ai pas de matos pour ça ! je me demande si j'aurais pas merdé lors du remontage de ma bobine mais bon c 'est simple suffit de revisser 2 boulons non ?

controle les valeurs des bobines

Ok Tibus mais comment il faut faire ta un topic ? un lien ? un tuto ? une photo ? merci pour ton aide

J'attends vos conseils les gars je galère merci pour votre aide !!!

Salut HRCMan
pour controler tes valeurs de résistance d'allumage (bobine HT, capteur et bobine primaire) il te faut un ohmètre à affichage numérique de préférence; pour avoir des valeurs précises.
pour un 500 cr de 1994, les valeurs de résistance de la bobine HT doit etre de 0,4 à 0,6 ohms pour le primaire, et de 10kohms à 16kohms pour le secondaire sans l'antiparasite et de 13 kohms à 23kohms avec l'antiparasite.
Pour la bobine primaire située dans le volant d'allumage, il doit y avoir 2 fils et la résistance doit etre comprise entre 1 à 40 ohms.
Pour le capteur d'allumage la résistance doit etre comprise entre 180 et 280 ohms pour un 500 cr de 94 dixit le manuel Haynes pour Honda cr.
J'éspère que ces renseignements te seront utiles.

Top RD 17 merci ça c'est du super renseignement, je vais me faire une verif et je vous tiens au jus encore merci mec
A plus

Salut les gars,

J'aimerai savoir si un stator complet de 95 est compatible avec un cdi de 88.

(je vends un pwk 38 en tres bon etat)

merci à vous  😀

Quelques tof de la brel avec enfin son pot peint (dsl pour la caisse :/)











 👍 

une tite question...

quelle est la cote entre le capteur d'allumage et le plot du volant svp?

avec un jeu de cale => entre 0,8 et 1mm

Joli sup'Mot sieur tiktakboom, il est super haut à l'arriere ? non ? ou c'est la photo  👍