Oui, il est haut par choix.

à la base, les chassis du 250 1ere génération est relativement bas et le garde boue arriere est courbé vers le bas.

Je fais 1,90 et dans cette config, ca faisait 'crapaud sur une boite d'allumettes'.

J'y ai donc collé un ohlins de 650xr et les plastiques arrieres de 2006.

Quand je suis dessus, ca tombe pile poil . 👍 

Ok tiktakboom je le redis jolie bécane, tiens je profite du post pour renouveler plutôt ici ma demande ma question postée plus loin ! dans le forum, j'aimerais donner un look plus actuelle à ma CR 500 en lui adaptant des plaques laté de CR 250 Année 1996 un GB arierre plus récent ! c'est faisable ça ?? ou y a de la grosse modif à faire ? merci pour vos réponse même envoyez vos photos si vous l'avez fait ou si vous avez vu un bon look pour un CR 500

Merci et bon ride

Pour vous aider à mieux cerner mon prjet d'adaptation de plaque laté voici une photo d'un CR 250 j'aimerais mettre les meme plaques ! mais sur le CR 500 au niveau de la boite à aire c'est légérement courbé coté fixation du bas

Bon donnez moi votre avis svp merci

Hrcman je vais te dire un truc redhibitoire sur ce forum mais le meilleur look est celui d'origine , il est beau ton 500 avec son aspect old school ca fait partie du charme.

Apres c'est le tiens et moi je suis un peu grave car meme un montage supermotard bien realise je trouve deja ca beaucoup moins jolie que la version cross de base.Des qu'il n'y a plus de tetines ca m'interpelle moins moi.

les plastiques récents s'adaptent,mais faut bidouiller,j'ai bien réussi à monter un arrière de 250 2001 sur le 500...au passage,j'en profite pour vous dire que j'ai de la pièce à vendre pour vos 500,suspensions,roues supermot,frein avant supermot',cadre,radiateurs,kick,pot,silencieux spes,CDI,bref,tout sauf le moteur...

voilà à quoi ça ressemble:

Salut Catteau heureux de ton retour parmis nous, j'ai vu que tu avais mis une annonce sur le "Good Corner" ! pour tes piéces tu passes au MX ou au supermot ? ou l'inverse ? ou les 2 ?
Je recherche un kick au passage pour mon 500 CR ? si tu as ? mais pas trop branlant au niveau de la noix ( attention rien de vicelard )
Jolie cette modif sur ton CR pour les plaques laté

Tiens mate ce 500 CR 1994 c'est ce genre de plaque que j'aimerais placer sur le mien ( parait que c'est des plaques laté de CRF ! ok mais CRF 250 OU 450 ? et de quelle année ?

www.youtube.com/watch?v=5cQ8SCt3650&featur...

Bon certains vont me dire qu'un CR dans son look d'origine c'est sympa oui c'est juste, mais celui là avec ses jantes noir et ses plaques laté lui donne un bon petit coup de jeune bon pour le reste de la déco Téte de mort à la zi va je suis pas trop client ! peut etre un peu vieux !

Merci du tuyau et à plus rider

la déco Téte de mort

P'tain , il ne respecte rien  🤬  🤬  🤬 
Ton kick , cela se refait   👍 

Bon alors , tu as eus les  " good " vibrations , ou tu as maculer le fond de ton slip avec ton 500  😉   🤔 
 😄  😄  😄 
 😲 
O.M

merci HRCman,moi aussi je suis content de vous retrouver!heu...la tête de mort j'aurais pas osé...sinon,ça va bien les plaques et le GB de CRF (je dirais 450 mais pour l'année,faut comparer avec les photos,je dirais comme ça 2009,je gagne quoi si j'ai bon?).Le puriste conservera le look d'origine,réussi au demeurant,mais quand comme moi tu l'as sous les yeux depuis 20 ans,c'est un peu comme avec ta femme,elle ne supporte plus la concurrence avec la jeunesse et t'aimerais bien qu'elle s'affine un peu du cul...j'adore le look des 250CR 92-96,les CRAF avec le look "de la mort qui tue",c'est beau aussi,le look "HRC thorpe répliqua" c'est carrément rhââââ lovely...bref,fais comme tu le sens va,du moment que ça reste harmonieux et que tu aimes!
pour le kick,j'en ai un quasi neuf qui n'a pas un poil de jeu et fait encore "click-click" comme quand tu sors du magasin avec!
on voit en MP ou tu m'appeles.
quant au fait que je vende mes pièces,je comptais rouler en monobike mais le championnat a été annulé,faute de participants...je vais donc refaire rouler ce moulin en MX mais dans une partie-cycle plus récente,plus maniable et mieux suspendue.Mon choix n'est pas arrêté et dépendra du budget,mais si tu m'achètes mon kick,ça va!haha! 😄 

NON LE MONOBIKE CONTINU REPRI PAR WERC

www.werc.fr/

Salut à tous les Monobiker !

Suite à la décision de la FFM de stopper le monobike dans le cadre des Coupes de France Promosport,
j'ai eu Marc MOTHRE de Motors Events Europe au téléphone et il nous propose pour l'année 2011 deux courses à savoir :

- Circuit Carole les 15 et 16 juillet 2011 (dans le cadre des Week-End Racing Cup "WERC)
- Circuit Carole les 27 et 28 août 2011 (dans le cadre du Carole Unlimited)

- Type de licence : NCA
- Pneumatiques : Dunlop (obligatoire car ils sont partenaires)
- Prix de l'engagement : 160.00 euros par pilote (transpondeur compris)
- Format de course : une qualification puis 2 courses
- Nombre de pilotes : 25 pilotes serait bien
- Primes matériel à chaque Week-End avec challenge AFAM, Challenge ELF, Challenge DUNLOP, Challenge SCORPION
- Type de motos : 2 temps et 4 temps monocylindre (à voir pour ceux qui auraient des Aprilia SXV)
- Réglement identique à celui du monobike (donc à celui des courses sur piste)
- Type de pilotes : Tous les monobikers, les pistards, les supermotards, les crosseux... pour le fun !

Voilà les infos pour le moment, le but de ce post est de pouvoir recensé les pilotes partant afin de tenir rapidement Marc Mothré afin d'inclure nos courses dans ses week-end.

Si nous répondons présents pour cette année 2011, de nouvelles dates pourront peut être voir le jour les années suivantes sur d'autres circuits.

Salut les gars,

Voilà, je veux parfaitement regler mon allumage à la lampe stroboscopique, mais il faut se caler à 4000 tr/min.

Comment faire sans indicateur de RPM?

merci de vos retour

Avant




PENDANT

Aprés

Superbe AF.....il semble que ce soit une base 2010.


Concernant ces maudites fuites à l'echappement, avez-vous une combine, à part le silicone HT ou la bande de tresse (porte d'insert) que j'ai essayé et qui ne tiennent pas tres longtp.

Bon j'ai trouvé ce fameux manchon en alu pour plus etre emmerdé avec les fuites à l'echappement


www.mxsouth.com/atomic/atomic-22-exhaust-m...