Merci et bonne journée.

PS: est-ce que quelqu'un connait ces amortisseurs (2  messages  + haut SVP...  🤔

Bonjour Hervé,

Effectivement, j'ai bien vu la Castrol biolube sur le site MOTOCARD, merci. Cependant, elle conseillée pour les moteurs hors bord... Est-ce la même pour les mots?

A bientôt, Christian  😲

pour la bougie une pointe platine donne d'exellent resultat si la carburation est bien réglée  😄  ,le miens tourne avec une NGK IRRIDIUM BR8 EVX mais il est en refroidissement liquide   
pour les amorstisseurs je pense a des PAIOLI  😉

A confirmer  😎

martin cris à  écrit:Bonjour Hervé,

Effectivement, j'ai bien vu la Castrol biolube sur le site MOTOCARD, merci. Cependant, elle conseillée pour les moteurs hors bord... Est-ce la même pour les mots?

A bientôt, Christian  😲

Il n'y a jamais eu qu'une seule Castrol Biolube 100. Nous nous en servions sur les 50 d'endurance sur piste dans les années 80. C'est une huile pour moteurs hors-bord 2T et elle est (au moins partiellement) biodégradable comme son nom l'indique.
Je me souviens encore de l'odeur caractéristique qu'elle a quand elle est brûlée. Une odeur végétale. Déjà  à  l'époque, le marketing faisait dans le vert, jusqu'à  sa couleur gazon anglais.

Belle bête. C'est plus puissant que le moteur d'origine??

PETITE QUESTION:

Je roule environ 5h par semaine avec mon FM 380. Afin de ne prendre aucun risque, je fais un mélange essence /huile à  3% (100% synthèse) au lieu de 2%.  Qu'en pensez-vous?  🤔   🤔

Christian

C'est vrai Hervé, cette odeur est unique. C'est pour cela que je souhaite en racheter. FANTIC/ BIOLUBE vont de pairs.

martin cris à  écrit:Belle bête. C'est plus puissant que le moteur d'origine??

PETITE QUESTION:

Je roule environ 5h par semaine avec mon FM 380. Afin de ne prendre aucun risque, je fais un mélange essence /huile à  3% (100% synthèse) au lieu de 2%.  Qu'en pensez-vous?  🤔   🤔

Christian

Si la carburation est suffisamment riche, si le gicleur principal est suffisamment gros (150 sur le Mik 26 de la FM280), il n'y a pas besoin de tant d'huile. 2,5% devraient être assez. Ce n'est pas l'huile qui enrichit la carburation.
Fais un test de carburation (voir l'article La carburation dans le menu de gauche du GV) et contrôle la couleur de la bougie. Si elle est chocolat au lait, tout bon. Si elle est noire, gicleur bien trop gros et si elle est trop claire, c'est trop pauvre. Et si tu as trop d'huile, l'huile va se déposer sur le pourtour de l'électrode.
Enfin, lis l'article. Il est bien fait.

Merci Hervé.

Je cherche une culasse de FM 280 + ses 4 écrous ainsi qu'une plaque phare ...

Si quelqu'un a ça .MERCI 

Merci Hervé.

Je cherche une culasse de FM 280 + ses 4 écrous ainsi qu'une plaque phare ...

Si quelqu'un a ça .MERCI 

quelqu un connait ce moteur minarelli
recherche doc,eclates,site pour pieces

Salut à tous ! Je cherche désespérément des plastiques de Aim 50 minarelli (la "boy" je crois...)
Pour l'histoire c'est ma première moto que j'ai retrouvé dans un état déplorable car elle a voyagé dans la famille... Bref je me suis occupé du moteur mais les plastiques sont très mal en point...
Si quelqu'un a un tuyau, je prends ! ✌️

bonjour tu  a une photo j'ai peut être un contact en Italie  a te donner
tgm

Merci TGM, en fouillant un peu, j'ai retrouvé le modèle exact qu'elle était. J'ai du boulot...

C'est un modèle ZB1. Une moto pour enfant  🙂

Gregus a écrit :

C'est un modèle ZB1. Une moto pour enfant  🙂

Elle doit donc ressembler à ça  😉