salut,

moi il met arriver la meme chose que toi cet été et je l ai amener chez un concess et il m a pris 343 euros,vilo complet proxx,joint spy,roulement vilo + tous les autres roulements du bas moteur !! j ai amener chez lui uniquement le bas moteur ,sans le cadre !

un conseil ,nettoie bien de partout,ton carbu,tes clapets,ta pipe etc etc ....parce que moi cette limaille cuivre j en avais vraiment de partout !!!! 

343 € rien que pour la main d'oeuvre (j'imagine que oui car avec les pièces ça ne fait bien chère) ?
Sinon qu'elqun peut me donner plus d'infos sur les outils necessaires pour le faire soi même ?
A part ça encore merci pour toutes vos reponse c'est vraiment sympa ça m'aide bcq ;)

re,

non pas que la main d oeuvre tout complet,la main d oeuvre ma couté 2 heures et demie 112.50 euros et les pieces pour atteidre 343 euros !

Ca ne fait pas très chère je trouve... je verrais le devis que va me faire mon concess demain.
Mais après reflexion je crois que je vais me lancer et je vais tenter de faire ç moi même.
Avez des liens avec des tuto qui expliquent comment demonter le bas moteur svp ?
A part un arrache volant de quels autres outils je vais avoir besoin pour demonter tout ça (sachant que je n'ai pas a disposition de clef a choc) ?

Je suis passé chez mon concessionaire et ça chiffre bcq :
-piston 105€
-cage a aiguille :12.90€
-Vilo cpt : 235 € ou bielle + montage 104+80€
roulements vilo : 30€
pochette de joints : 36€
joints spys : 55€
traitement nickasyl : 255€
Main d'oeuvre pour 5H : 250€
Le tout avec une remise de 10%

Cette fois c'est certain je vais le faire moi même 250 € de main d 'oeuvre j'ai pas les moyens...
Par contre il m'a dit qu'un traitement nickasyl est necessaire mais j'ai un doute il n'y a aucune rayure mais il m'a dit qu'il commençai a se gommer serieusement... J'ai simplement de traces un peu noir classiques d'utilisation (selon moi) et au niveau de la barette il manque effectivement un peu de nickasyl.
La facture est très lourde d'un coup et selon vous mon cylindre peut-il encore faire au moins un piston ?

salut,

moi je m amuserais pas a remonter un piston dans un cylindre comme ca,pour moi il est mort nikasil obligé !!!

Effectivement le cylindre est bien marqué mais c'est normal si des morceaux de limaille sont remontés du vilo, traitement nykasil indispensable ! Après tu repars avec un moteur neuf

En fait le cylindre n'a aucune rayure tout est bien lisse il n'y a que ces petites traces mais qui ne sentent pas du tout au toucher ce n'est même pas de micro rayures c'est simplement des traces.
Le piston etait un côte B vous pensez pas que je peux encore faire un piston en côte C ?

Dans ton cas, le nickasil n'est pas un luxe, ton cylindre à  l'air bien usé.

voici la cle pour l'embrayage, la chose la plus ennuyeuse si tu n'est pas trop outilles c'est de deserrer les boulons de l'embiellage cote volant et cote embrayage et celui du pignon de sortie d boite.Le mieux, tu vas chez un garagiste et tu lui demande de te les desserrer, ca ne devrais pas poser de probleme.Sinon tu met 2 bout de bois entre la biele et tu passe un axe dans la biele et tu desserre, mais il te faut un etau ou tenir le moteur.a+

Mouais ! pas terrible tout ça , un pote vient d'en faire l'expérience , piston neuf dans un nikasil similaire au tiens , le piston a duré 2 h , là  il a la compression d'une mob et encore ,
il a acheté cette 250 Honda de 96 à  1500 croyant faire l'affaire du siécle , piston ,nikasil, bielle, tout les joints , toutes les bagues biellettes de suspens et de bras ,cloche d'embrayage , résultat 1000 euros de frais pour revendre la moto peut etre à  2000 maxi  !
Moi je me précipiterai pas trop vite , regarde les annonces sur 2roo dans les piéces , tu peux peut etre trouver ton bonheur, bon courage si tu démontes et n'hésites pas à  demander autour de toi pour la mécanique avant de tout casser.

fourb à  écrit:

=Je suis passé chez mon concessionaire et ça chiffre bcq :
-piston 105€
-cage a aiguille :12.90€
-Vilo cpt : 235 € ou bielle + montage 104+80€
roulements vilo : 30€
pochette de joints : 36€
joints spys : 55€
traitement nickasyl : 255€
Main d'oeuvre pour 5H : 250€
Le tout avec une remise de 10%

Cette fois c'est certain je vais le faire moi même 250 € de main d 'oeuvre j'ai pas les moyens...
Par contre il m'a dit qu'un traitement nickasyl est necessaire mais j'ai un doute il n'y a aucune rayure mais il m'a dit qu'il commençai a se gommer serieusement... J'ai simplement de traces un peu noir classiques d'utilisation (selon moi) et au niveau de la barette il manque effectivement un peu de nickasyl.
La facture est très lourde d'un coup et selon vous mon cylindre peut-il encore faire au moins un piston ?

=

ton nickasyl est pas trop cher   😄   😄 juste le prix d'un cylindre neuf  :/

www.yamahaoftroy.com/fiche_section_detail.asp

l'euro  a 1,33 dollars ça fait du 30 pour cent a peu pres non? le probleme c'est pour qu'ils te déduisent les taxes !! je crois quils sont a 14 pour cent de taxes aux us , et tu paye 20 pour cent en france :/

donc normalement ils doivent t'enlever les taxes us et tu dois payer les taxes française plus le port , le délais est de 10 jours ....
c'est ce que j'ai fait pour mon 500 cr cylindre neuf 250 euros et vilo neuf pareil , en france le cylindre 800  :/:/ 😢 

Le traitement est chère (je n'avais aucune idée du prix) ?
Sinon ça m'interesse beaucoup l'histoire du cylindre moins chère ou même prix que le nikasil...c'est le même que d'origine ?
Sinon je compte commander ce vilo sur BTO ça fait vraiment pas chère www.btosports.com/p/WISECOCRANK
Par contre je suis pas très fort en Anglais surtout avec les termes mecaniques.
Un as de l'Anglais aurait la gentillesse de me dire si sur le site de yamaha of troy il y a la même offre pour ce vilo ou si inversement il y a un cylindre d'origine en vente sur le site BTO au même prix que mon traitement car je ne trouve pas.
En fait j'ai pas envi de payer deux fois les frais de port...
Sinon pour le cylindre je me demandais si je pouvais passer un leger coup de papier à  l'eau pour pouvoir refaire un piston (surtout pour que tout se graisse bien) ?
Merci d'avance

Un petit up simplement pour savoir si sur mon cylindre le fait de passer un leger coup de papier à  l'eau me permettrai de faire encore un piston avant d'envisager un traitement ? (je sais que ça peut se faire sur un cylindre en fonte mais quand il y a un traitement nikasil je n'en ai aucune idée...)
Merci d'avance j'ai vraiment besoin de vos avis  😉