Vous êtes de la ligne pure Poireaunen. A vous lire, on devine la joie qui anime votre visage. Quel plaisir ce doit être, une fois accompli le tour du village au guidon de cette mécanique exigeante, de s'assoir  devant quelques toasts au Surströmming accompagné d'un crâne d'Aquavit, juste avant de filer au sauna, qui comme le veut la tradition, sera suivi d'un plongeon dans les eaux glacées de votre congélateur coffre en mode décongélation. Votre famille peut être fière de vous.🙂​

C'est curieux, tout de même, cette tendance récurrente à se justifier sur la facilité de mise en route de ces pauvres engins récalcitrants 😁

J'justifie pas, je présente des faits.

Je me souviens de machines nippones couramment rétives à chaud.

Le lecteur doit la Vérité.

Je suis passé au 510 depuis quelques mois et à ma grande surprise ça démarre plutôt bien sous réserve des respecter le protocole et de porter le casque à cornes...

Pour les Maico, c'est pareil sauf qu'il faut changer de casque !

A coté de chez moi, il y a un gars qui à 500 XR ....il ne porte pas de casque particulier....ne respecte aucun protocole et mets 1 heure à la démarrer à chaque fois. CQFD

😲​Chapeau!

Le monde se divise en deux catégories, ceux qui démarrent du 1er coup et ceux qui portent un plâtre.

Je ne suis peut être pas encore assez fin avec le protocole pour démarrer du premier coup à chaque fois mais des fois ça m'arrive..généralement deux ou trois maxi sauf si j'ai oublié d'ouvrir l'essence

Pas trop de soucis avec le kick....je l'ai déjà démarré en espadrilles et pas eu de séquelles

Ce qui n'est pas le cas du 500 CR 86 de la même provennace...le fumier si tu appuies pas assez fort sur le kick ou que ton pied glisse ben t'es bon pour un steak ou un ravalement de façade tibiale !

enduro52 a écrit :

(...)

A coté de chez moi, il y a un gars qui à 500 XR ....il ne porte pas de casque particulier....ne respecte aucun protocole et mets 1 heure à la démarrer à chaque fois. CQFD

Non ???!!!

Nous aurait -on menti ?

Aurions-nous été abusés  ?🤭​

PS: voilà bien longtemps que ce genre d'échanges n'avait pas été lancé. Héhé.

Il faut également reconnaître que la stricte application de protocole peut s'opposer à l'humeur de la mécanique , , parfois taquine.

enduro52 a écrit :

Je ne suis peut être pas encore assez fin avec le protocole pour démarrer du premier coup à chaque fois mais des fois ça m'arrive..généralement deux ou trois maxi sauf si j'ai oublié d'ouvrir l'essence

Pas trop de soucis avec le kick....je l'ai déjà démarré en espadrilles et pas eu de séquelles

(...)

2 ou 3 coups, c'est bien.

Avec la maturité, je démarre les engins quels qu'ils soient en portant une botte 

non rien de volontaire...c'est comme les OVNI...certain en ont vu et n'ont pas peur de le dire !

Par contre j'ai une 125 XLR....elle démarre presque aussi bien que le 510 ! je dois l'avouer

Jeumsouvien a écrit :

Vous êtes de la ligne pure Poireaunen. A vous lire, on devine la joie qui anime votre visage. Quel plaisir ce doit être, une fois accompli le tour du village au guidon de cette mécanique exigeante, de s'assoir  devant quelques toasts au Surströmming accompagné d'un crâne d'Aquavit, juste avant de filer au sauna, qui comme le veut la tradition, sera suivi d'un plongeon dans les eaux glacées de votre congélateur coffre en mode décongélation. Votre famille peut être fière de vous.🙂​

J'avoue humblement un manquement lors  de mon escapade, ne pas avoir revêtu la tenue d'époque replica, restée à domicile. Thor et Odin me pardonneront avec leur bienveillance légendaire.

Odin je veux bien, Thor je sais pas on dit que c'est un killer !

enduro52 a écrit :

non rien de volontaire...c'est comme les OVNI...certain en ont vu et n'ont pas peur de le dire !

Par contre j'ai une 125 XLR....elle démarre presque aussi bien que le 510 ! je dois l'avouer

L'important est le "presque".

Ah, ces petits échanges matinaux entre initiés à la culture nordique mettent en joie !

enduro52 a écrit :

Odin je veux bien, Thor je sais pas on dit que c'est un killer !

Killer, killer Ethyl. (Vieux groupe musical)

enduro52 a écrit :

Je ne suis peut être pas encore assez fin avec le protocole pour démarrer du premier coup à chaque fois mais des fois ça m'arrive..généralement deux ou trois maxi sauf si j'ai oublié d'ouvrir l'essence

Pas trop de soucis avec le kick....je l'ai déjà démarré en espadrilles et pas eu de séquelles

Ce qui n'est pas le cas du 500 CR 86 de la même provennace...le fumier si tu appuies pas assez fort sur le kick ou que ton pied glisse ben t'es bon pour un steak ou un ravalement de façade tibiale !

C'est vrai que si on suit bien le protocole , ça démarre  facilement au moins pour les 510Te à air que j'ai connu.....par contre en cas de loupé on se prenait un bon retour qui déboitait le carbu ou le feu

dans le filtre à air qui était en mousse  , après ils ont mis un filtre papier plus de souci .........

Par contre la 400 Wr c'était une autre histoire ,botte impérative j'en ai fait l'expérience une fois en chaussure et j'ai bien morflé a la cheville ..... ça pouvait aller jusqu'a la casse du carter.....

Donc avant la livraison c'était contrôle de l'avance dépose et recalage de l'allumage systematiquement     je ne me souviens plus la valeur préconisée par la Sima....... initialement c'était 2mm av pmh

enduro52 a écrit :

non rien de volontaire...c'est comme les OVNI...certain en ont vu et n'ont pas peur de le dire !

Par contre j'ai une 125 XLR....elle démarre presque aussi bien que le 510 ! je dois l'avouer

Poireaunen a écrit :

L'important est le "presque".

Ah, ces petits échanges matinaux entre initiés à la culture nordique mettent en joie !

Il faut être précis dans ce qu'on dit c'est vrai! A défaut le message peut n'être reçu que 01/5 et non 5/5