Le fabricant de ces réservoirs était la société Mottaz , d'ailleurs chez Motobécane la SP 50 équipée de ce réservoir est tout simplement appelée "la 50 Mottaz "

Je suis sûr à 99% que ce fabricant en plus de Motobécane et Peugeot à fourni une multitude de petits fabricants .

J'ai comparé les trois les réservoirs ci dessous , les deux principaux emboutis sont les mêmes , après ils devaient ajouter les fixation demandées par chaque constructeur .

Si on regarde bien sur la Rhonson il reste un peu le filet doré autour du noir , pareil que sur Motobécane 

Là on a un faux réservoir ,c'est juste une coque  la marque était Stromboli , mais c'est  certainement Mottaz qui fabriquait .

En tournant  le bouchon du réservoir on déverrouille , on lève le réservoir et on a accès au vrai réservoir .

C'était un gadget des années 60 , évidemment maintenant recherché par les collectionneurs .

Si vous aimez les histoires un peu folles , je vous raconterai pourquoi j'ai acheté cette vieille machine et comment j'ai trouvé ce truc pratiquement introuvable .

Gilbert, tu sais bien que ce genre d'histoire ne nous intéresse pas le moins du monde. 😁​

Je viens de faire un (petit) tour en vélo Peugeot des années 80.

Au retour, on a discuté avec ma femme, de nos premiers vélos. Quand elle m'a dit qu'elle avait eu un demi-course Poulidor, j'ai fouillé la toile et lu un historique de la marque Mercier. Trop bien et tellement triste. 🤨​

Mercier a aussi vendu des cyclos sport , mais ils ne devaient pas les fabriquer  voir ce sujet https://50cc.forum-actif.eu/t8418-cyclosport

Poulidor même si on est pas vraiment fou de vélo c'est comme la 2CV ou la Mobylette c'est  l'histoire de France on ne peut qu'admirer .

Pour revenir à ma Rhonson tout est parti d'une vieille photo qui traînait dans les photos de famille .

Une photo prise pas loin de chez moi , à une époque ou il y a des grandes chances je ne marchais pas  encore .

Je suis ce que l'on appelle le petit dernier , j'ai plus de 15 ans d'écart avec ma sœur .

Sur cette photo c'est le frère de la grande copine de jeunesse de ma sœur qui est sur la machine ( copine de ma sœur qui m'offrait régulièrement des petites Norev  , plus de 60 ans plus tard je n'ai pas oublié ) 

Je connaissais cette photo depuis longtemps , mais il y a quelques années quand j'ai attrapé la maladie de la collection des 2 roues  j'ai cherché à identifier le modèle .

Un jour je la montre à mon frère  qui me répond du tac au tac que c'est une Rhonson 

Là tout le monde à bien compris ce qui m'est passé par la tête .....

Les années ont tourné .

Ce printemps un gros collectionneur que je connais bien passe me voir pour me dire qu'il était vendeur d'une machine que j'avais reluqué dans sa collection .

Donc je vais chez lui pour récupérer la dite machine , et comme je sais qu'il a des tas marques différentes je lui montre la photo du livres où l'on voit les Rhonson et je lui demande si il n'a pas cela ...

Un grand sourire il m'emmène au fond de son garage où dorment quelques machines sous des bâches et me sort une Rhonson .

Bon le modèle est légèrement  différent de celui de la photo ( sur la photo c'est le modèle 2 vitesses  et là c'est le modèle à variateur  , mais le reste  est identique ) , mais quand on cherche un mouton même pas à 5 pattes mais 10 il ne faut pas faire le difficile .

Je lui pose la question si il serait vendeur , et on en reste là .

Hui jours plus tard il me rappelle et me fait une proposition .

Et voilà comment on arrive aujourd'hui à cette photo

Depuis  il y a un peu plus de verdure mais c'est exactement au même endroit .

Magnifique 😍​des histoires et des photos comme on aime 👍​

Merci Gilbert 😉​

Oui , une chouette histoire 👍​

j ai été obligé de me reconnecter pour pouvoir te dire que cette histoire est une merveille, presque du compte de fée...qui pue le 2 tps 🤭​

Tu as raison on est pas loin du conte de fée tellement la chance et le hasard m'ont donné un gros coup de pouce .

Pour être franc j'espérais un jour dénicher une machine de cette marque lyonnaise , mais ce cyclo sport je n'y croyais guère ,voir pas du tout .

Ces productions d’assembleurs des années 50 voir début 60 n'ont pas eu la production de Motobécane ou de Peugeot , c'est difficile de trouver si on cherche un modèle précis .

Le 2T qui pue comme tu dis , comme j'aime le renifler , cela me rappelle le nuage bleu que l'on respirait dans les pré parcs avant de rentrer sur les terrains pour se mettre derrière la grille de départ .

Un mélancolique / nostagique positif...... Gilbert !

✌️🥸👍

Gilbert, après essai tu nous diras comment ça marche 😉​

D'après mes souvenirs le VAP 57 n'était pas un foudre de guerre, l'AV7 des SP 50 avec son variateur lui était supérieur.

Il se situait plutôt au niveau d'un Lavalette AML de la même époque, mon premier cyclo 😍​

cateralp a écrit :

Tu as raison on est pas loin du conte de fée tellement la chance et le hasard m'ont donné un gros coup de pouce .

Pour être franc j'espérais un jour dénicher une machine de cette marque lyonnaise , mais ce cyclo sport je n'y croyais guère ,voir pas du tout .

Ces productions d’assembleurs des années 50 voir début 60 n'ont pas eu la production de Motobécane ou de Peugeot , c'est difficile de trouver si on cherche un modèle précis .

Le 2T qui pue comme tu dis , comme j'aime le renifler , cela me rappelle le nuage bleu que l'on respirait dans les pré parcs avant de rentrer sur les terrains pour se mettre derrière la grille de départ .

question "odeurs"...moi le 2T j 'adoore...c est no politiquement correct...haha

je voudrais changer d huile 2T, en trouver une qui se combuste bien et ait une "bonne odeur" sans allez au ricin, ou alors a faible dose...des avis ?

Le W-E dernier , j' ai lubrifié à l' huile de boite ... à l' insu de mon plein gré ! 😁​.

ça pue et ça gicle sur les copains ... enfin si il m' en reste .. 🙄​😄​

www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=1180...

Y'a ça, qui sent très très bon 🙄​🤭​

Sur une japonaise, je conseille l'huile de sésame grillé.😌​