Dans les amateurs de TS y en a t il un qui aurait un garde boue AR pour 125 76 / 77 a vendre
Moto(s) : maico 400
Couleur blanc ?
Moto(s) : elsinore, cz, bultaco
Blanc de préf mais pas obligé car il faut que je repeigne l AV et comme il est absent sur ma machine je suis preneur peu importe le coloris
Sinon la dernière restauration pour madame
Moto(s) : maico 400
Bien sympa cette Suzi. 👍
J'ai un petit faible pour sa concurrente KS de l'époque. 😍
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
gs-600-xc a écrit :Bien sympa cette Suzi. 👍
J'ai un petit faible pour sa concurrente KS de l'époque. 😍
C est vrai que la KS est pleine de charme également, j aime beaucoup les peintres de cette époque de belle qualité et avec des couleurs acidulées.
gs-600-xc a écrit :Bien sympa cette Suzi. 👍
J'ai un petit faible pour sa concurrente KS de l'époque. 😍
Pour changer du vert il y a la KE en orange
Moto(s) : maico 400
mxsud a écrit :Couleur blanc ?
Tu aurais ça dans ton stock ? ce serait super 👍
Moto(s) : maico 400
Oui je crois avoir ça,je te tiens au courant.
Moto(s) : elsinore, cz, bultaco
mxsud a écrit :Oui je crois avoir ça,je te tiens au courant.
👍super
Moto(s) : maico 400
minet a écrit :Blanc de préf mais pas obligé car il faut que je repeigne l AV et comme il est absent sur ma machine je suis preneur peu importe le coloris
Sinon la dernière restauration pour madame
Magnifique !! Bravo 👏
Moto(s) : PW 50 ...!
mxsud a écrit :Oui je crois avoir ça,je te tiens au courant.
minet a écrit :👍super
Si jamais, je suis prêt à échanger un blanc contre un chromé...
Moto(s) : des 2 T epicetou
Eric, faudra qu'on parle de la manière dont tu postes les photos ! 😉
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
😉Je n'arrivais plus à joindre de jpg sur le GV depuis la disparition du bouton du bas destiné à cet effet .
J'ai donc converti mes images jpg en pdf. Inconvénient : on ne peut présenter le pdf en format horizontal même si le jpg est horizontal.
Du coup en recherchant dans les boutons ci-dessus je viens de voir que l'un des boutons permet de joindre un jpg 😁.
Et hop ! 😃
Moto(s) : des 2 T epicetou
Après pas mal d'essais j'ai fini par changer le carbu... et coté carburation : miracle !
Après j'ai du ouvrir le haut moteur (qui donnait des accoups) et HORREURS :
- joint de bas cylindre collé au silicone ... qui avait complétement glissé et bouchait une partie des transferts
- boite à clapet déformée
- Piston monté avec des segments trop long qui s'arcboutaient à chaud (et heureusement qui ne se sont pas coincés dans les lumières)
- Culasse collée au silicone de salle de bain ...
Pas étonnant que ça marchait "bizarrement" ...
J'ai refais => piston / segments neufs, Joints neuf, Boite à clapets "d'équerre"
Ensuite j'ai eu des problèmes de boite : du bruit, des faux points morts (4/5/6) et des à-coups à la remise de gaz
Les silentblocs de l'embrayage étaient en purée ( changés) et le niveau d'huile était bien trop bas.
Rinçage / Remontage et je suis en rodage.
La bécane a déjà fait plusieurs centaines de km depuis et tourne comme une neuve (presque)
J'attends encore un peu avant de crier victoire et de mettre les gaz en grand !
Si quelqu'un sait où trouver le manuel d'atelier Suzuki SR 2802 (manuel d'atelier de la TS 125 ER d'avril 1979) je suis preneur !
Ho oui...encore ...encore ...Moto(s) : TS125ER (1979) et Bandit GSF 1200 S (1998)
