HPP et Laurent, d'apres vous, (je sais que vous etes au jus..) si on devait faire un bref résumé du moteur ideal pour nos mix et autre yzmx... (on va dire usage tt balades sportives.🙂​.

bas moteur dtmx avec carters preparés pour hm 175 IT 77-79  (rare..)

idem avec 175 chinois retravaillé..

175 rayer

200 RAYER

175 origine yam

175 gilardoni et autres...

125 IT

125 yz

pour ma part c'est ds un cadre YZ 79, donc pot yz  grosse bac et gros carbu possible

Vos preferences ?

les autres peuvent aussi donner leur avis !

Je ne sais pas si c'est la meilleure configuration, mais perso, sur l'YZMX, c'était demi-carters IT (1W2, donc 77/78), vilo DTMX avec bielle YZ, allumage Kennedy, Cylindre 2W6 (79), carbu VM 34 et pot 125 YZ 79.

il ne faut pas oublier le jpx  (pour moi  c'est le meilleur)

et le 175 dt pakistanais ou bresilien  (cylindre 4L9 + culasse hémisphérique) 

Mais bon a la base ,  il faut faire la scission entre dtmx et yzmx

Dtmx , c'est vite limité en suspension, empattement  et boite a air

et yzmx ou il y a tout pour que çà marche

j'ai l'yzmx 79.. plus facile et comme tu dis plus de possibilités qu'avec la dtmx

actuellement j ai dessus hm 125 IT 

comme j'ai un 2eme  bas moteur refait avec les carters preparés..J'essaie de voir mes autres possibilitées...

👍​👍​

Laurent P a écrit :

Je ne sais pas si c'est la meilleure configuration, mais perso, sur l'YZMX, c'était demi-carters IT (1W2, donc 77/78), vilo DTMX avec bielle YZ, allumage Kennedy, Cylindre 2W6 (79), carbu VM 34 et pot 125 YZ 79.

j avais à peut pres fait la même config , sur ma dtmx....et fait le tour de corse , avec tout la bande des merdix pistols , en 2009.

j avais gratté au max l,empacement des clapets et monté des clapets de 250 rs aprilia.

ça prenait quelques tours....🤭​

À moi à moi😁 Ça passe un groupe yz sur dtmx ( c’est pas qui a fait) et peut etre même a l’avenir un full it 175

Bon je vous l’accorde celle de Mustafa sont bien 👍 plus belles 

. Et j’aimerais bien savoir ces config moteur 

au chausse pieds...

le plus dur avait été de relier le carbu à la boite à air

bonjour jmb

salutations laurent 

salut laurent.

l entraxe n'était pas bon , j 'avais fait de mémoire un montage fort vilain....🙄​

je suis allé ouvrir le carton , puisque je l'ai toujours....

pas joli joli....🤭​

j avais sacrifie une pipe de 250 rs , plus haut je me suis trompé , c est des clapets de cagiva 125 wmx.

bon...le dtmx , sous toutes ses formes et préparations diverses et variées , semble toujours aussi populaire.

je balance une annonce.

je vous laisse regarder , je l 'avais choppé il y a des années , jamais revu un comme ça.

un pot YZ,

coude retourné.

les cotes du pot yz,et volumes , bien sûr inchangés.

pates de fixation , tube de fuite, qui se monte sans aucune modification , sur le dtmx.

merci jmb 

effectivement ce n’est pas tres joli mais si c’est efficace c’est le principal j’utilise les memes clapets de cagiva  que toi as tu ressenti une différence  de puissance ou couple 

salutations laurent