Flipthedeck a écrit :Aheffectivement je ne pensais pas au KLX
TUTUF62 a écrit :Et on en trouve assez facilement
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3093553634
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3089290776
Bonne petite bécane qui t'emmènera partout où les autres passent
C'est clair ! Je vais essayer de me renseigner sur la dispo de pieces la dessus !
Et esthétiquement j'adore !
Flipthedeck a écrit :J'avais bien pensé au 350 DR ou 400 DRZ mais ça serait dommage d'avoir ça + le 650 😅
TUTUF62 a écrit :Revend le 650, tu feras autant avec le 400 DRZ que tu faisais avec le 650 sur route (où, je le rappelle on est limité à 90), et tu feras bien plus en TT. Le couteau Suisse de la moto.
Oublie l'Himalayan pour les chemins si tu veux suivre tes potes qui sont équipés enduro.
Et entre un 350DR et un 250 ou 300 KLXR --> opte pour du Kawa
Disons que le 650 n'est pas seulement à moi, et le père n'est pas décidé à le vendre donc pas le choix que de le garder pour l'instant 😅 sinon si ça ne tenait qu'à moi il serait deja parti.
Je regarde justement les KLX !
Flipthedeck a écrit :sinon si ça ne tenait qu'à moi il serait déjà parti.
Et voilà comment les descendants dilapident le patrimoine familial 😒 😉
Amis collectionneurs , pensez-y ... 😂
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Moto(s) : HVA240WR82
Une autre piste. Moteur béton, démarreur et le 400 est très sympa.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
