Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
El Pisadoo a écrit :Et si beaucoup disent qu'ils soudent avec un 300, je n'en ai pas connu beaucoup qui soudaient dans la vraie vie.
Moi j'en ai connu un du temps où mon "fils adoptif" était dans le club de Sancerre.
Et il nous avait gentiment servi de guide lors d'une sortie organisée,
lors d'une pause, j'avait dit au gamin "vache, il soude lui".
Il m'a répondu "oui, il soude . . . et il soude".
Le nom de cette personne ?
Patrick Charlier
qui avait un bouclard sur Sancerre où il écoulait de la GasGas.
Alors, ce n'est pas une mise en garde sur la qualité de la 300EC, qualifié de 3 temps à l'époque par la presse en raison de la rondeur de son moteur, mais j'ai cru comprendre il était obligé parfois de manier la baguette de soudure. 😉
Ton choix était limité à 2 modèles. Vu ton usage, et même si tu n'étais qu'à 50 m d'un chemin ou d'un bois, la cross c'est niet. Aucune couverture en cas d'accident, et par "malheur", tu sembles solvable, donc potentiellement dans la m....de en cas de problème. Pense aussi qu'il y a d'autres usagers que les motards, les VTT par exemple, ils peuvent surgir très vite, et ça peut faire du dégat. Un pote, avec qui je roulait tous les dimanche matin, s'est pris un gros choc frontal avec un autre VTTéiste dans un petit enchainement sans grande visibilité que nous avions fait maintes fois sans jamais rencontrer personne. A l'époque il y avait moins de monde dans les bois, l'évolution avec le VTT AE a d'ailleurs ramené beaucoup de fréquentation, on croisait rarement quelqu'un, et un jour pas comme un autre paf : mâchoire fracturée et 3 dents ramenées dans la poche.
La remarque sur l'entretien du silencieux est aussi très judicieuse. Moins nous faisons de barouf, plus facilement nous sommes acceptés.
A ce sujet, je suis allé voir la manche Française du mondial Superbike à Magny-cours semaine dernière, pour moi, c'est tout bonnement inacceptable. 30% des spectateurs portent des protections d'oreille. Le niveau sonore est largement trop élevé. Je me demande quand la FIM prendra réellement ce problème en compte.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Le nom de cette personne ?
Patrick Charlier
qui avait un bouclard sur Sancerre où il écoulait de la GasGas.
Alors, ce n'est pas une mise en garde sur la qualité de la 300EC, qualifié de 3 temps à l'époque par la presse en raison de la rondeur de son moteur, mais j'ai cru comprendre il était obligé parfois de manier la baguette de soudure. 😉 #
J'étais au LEP...et un de mes copains , prenait des cours de trial chez Charlier ..
Il tenait sa petite boutique étroite ..en bas de Sancerre ( haut de St Satur)..
Ya 3 ans ...ils sont passés à Sancerre a la journée ouverte Trial..annuelle..lui et son fils...
Et faisaient les sauterelles sur des rochers de 2 mètres ....le genre de situation...ou tu éteins ta bécane...tu regardes .et tu te dis....AH OUAIS ...CA SOUDE......CA BRASURE ...CA FLASCHE ! 🤭
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Me parrait être trop typé course surtout s'il est avant la reprise par ktm 😉
" je voulais m'orienter dans un premier temps vers une smx thunder 250cc de chez Small MX puis j'ai vu une annonce concernant une gas gas 300EC de 2003. "
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
El Pisadoo a écrit :Je vais faire mon chiant, mais un 300 ça ouine fort lorsque l'on soude.
Et sinon, à partir du moment ou la laine de roche est en bon état; joint sortie cylindre et jonction pot/silencieux idem, c'est moins bruyant que beaucoup de motos de route actuelles.
Et si beaucoup disent qu'ils soudent avec un 300, je n'en ai pas connu beaucoup qui soudaient dans la vraie vie.
Bref, je vite 300 Gas avec pot entretenu quitte à isoler un peu la boite à air pour éviter la résonnance d'aspiration.
Farpaitement !
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Beubeugne steph a écrit :# Il m'a répondu "oui, il soude . . . et il soude".
Le nom de cette personne ?
Patrick Charlier
qui avait un bouclard sur Sancerre où il écoulait de la GasGas.
Alors, ce n'est pas une mise en garde sur la qualité de la 300EC, qualifié de 3 temps à l'époque par la presse en raison de la rondeur de son moteur, mais j'ai cru comprendre il était obligé parfois de manier la baguette de soudure. 😉 #
J'étais au LEP...et un de mes copains , prenait des cours de trial chez Charlier ..
Il tenait sa petite boutique étroite ..en bas de Sancerre ( haut de St Satur)..
Ya 3 ans ...ils sont passés à Sancerre a la journée ouverte Trial..annuelle..lui et son fils...
Et faisaient les sauterelles sur des rochers de 2 mètres ....le genre de situation...ou tu éteins ta bécane...tu regardes .et tu te dis....AH OUAIS ...CA SOUDE......CA BRASURE ...CA FLASCHE ! 🤭
Tout à fait d'accord avec toi.
Je l'ai vu tenté, et réussir, des trucs avec sa bécane d'enduro dans la zone de trial, tu n'as qu'une chose à faire, poser ta bécane et regarder l'artiste en te disant : peut être un jour, dans mes rêves, je ferai la même chose . . . mais le retour au monde réel est cruel. 😁
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
El Pisadoo a écrit :Et si beaucoup disent qu'ils soudent avec un 300, je n'en ai pas connu beaucoup qui soudaient dans la vraie vie.
TUTUF62 a écrit :
Moi j'en ai connu un du temps où mon "fils adoptif" était dans le club de Sancerre.
Et il nous avait gentiment servi de guide lors d'une sortie organisée,
lors d'une pause, j'avait dit au gamin "vache, il soude lui".
Il m'a répondu "oui, il soude . . . et il soude".
Le nom de cette personne ?
Patrick Charlier
qui avait un bouclard sur Sancerre où il écoulait de la GasGas.
Alors, ce n'est pas une mise en garde sur la qualité de la 300EC, qualifié de 3 temps à l'époque par la presse en raison de la rondeur de son moteur, mais j'ai cru comprendre il était obligé parfois de manier la baguette de soudure. 😉
Ton choix était limité à 2 modèles. Vu ton usage, et même si tu n'étais qu'à 50 m d'un chemin ou d'un bois, la cross c'est niet. Aucune couverture en cas d'accident, et par "malheur", tu sembles solvable, donc potentiellement dans la m....de en cas de problème. Pense aussi qu'il y a d'autres usagers que les motards, les VTT par exemple, ils peuvent surgir très vite, et ça peut faire du dégat. Un pote, avec qui je roulait tous les dimanche matin, s'est pris un gros choc frontal avec un autre VTTéiste dans un petit enchainement sans grande visibilité que nous avions fait maintes fois sans jamais rencontrer personne. A l'époque il y avait moins de monde dans les bois, l'évolution avec le VTT AE a d'ailleurs ramené beaucoup de fréquentation, on croisait rarement quelqu'un, et un jour pas comme un autre paf : mâchoire fracturée et 3 dents ramenées dans la poche.
La remarque sur l'entretien du silencieux est aussi très judicieuse. Moins nous faisons de barouf, plus facilement nous sommes acceptés.
A ce sujet, je suis allé voir la manche Française du mondial Superbike à Magny-cours semaine dernière, pour moi, c'est tout bonnement inacceptable. 30% des spectateurs portent des protections d'oreille. Le niveau sonore est largement trop élevé. Je me demande quand la FIM prendra réellement ce problème en compte.
Bonjour,
Merci de votre réponse. J'ai effectivement cru comprendre précédemment que le cross n'était pas très adapté pour l'usage que je souhaiterai en faire. Il faut également prendre en compte en effet les autres usagers des chemins. Ne souhaitant pas me faire d'ennemies et n'étant pas fermer à d'autres propositions, avez vous des modèles d'enduro à conseiller pour débuter sans énerver tout le voisinage pour autant ?
PS: Les 2 modèles cités en début de post sont les 2 motos que j'avais vu et dont je ne savais pas me faire d'avis. Je ne suis évidemment pas fermer à d'autres propositions de moto TT étant donné qu'il s'agit d'un domaine dans lequel j'ai peu ou pas d'expérience (contrairement à la route).
Moto(s) : monark
La puissance tu connais, la vivacité de ces machines, sûrement pas. Et du bon matériel pour se protéger à minima, il faut aussi le budgétiser.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
La prochaine fois, avant de blatérer, tourne ta langue dans ta bouche.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
gs-600-xc a écrit :Tonton, le "ça" plutôt que vous, est insultant. Si tu avais lu et compris le sujet initial, le budget est donné, une merdouille neuve à 1900€ ou une vieille enduro de 20ans qui doit tourner au même tarif.
La prochaine fois, avant de blatérer, tourne ta langue dans ta bouche.
Ça, c'est ton extrapolation du prix que l'auteur du sujet veut y mettre.
Su tu te sens insulté pour ça 😂
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Merci de votre réponse. J'ai effectivement cru comprendre précédemment que le cross n'était pas très adapté pour l'usage que je souhaiterai en faire. Il faut également prendre en compte en effet les autres usagers des chemins. Ne souhaitant pas me faire d'ennemies et n'étant pas fermer à d'autres propositions, avez vous des modèles d'enduro à conseiller pour débuter sans énerver tout le voisinage pour autant ?
voilà une attitude qui fait plaisir à voir (lire)...déjà je m'étonnais du style scriptural impeccable...ca va surement ensemble...
la X trainer évoquée est probablement un très bon choix (mais pas donné)
pour un budget moindre (env 3000) tu as des 250/ 400 4T (honda, yamaha, suzuki) qui non seulement feront le job, seront toujours partante (pas d'entretien de service course) et en + ont une touche vintage pas désagréable...
dans un autre registre il y a aussi les KTM 250 / 400 4T EXC, un poil plus chères (et encore) dans les années 2000 - 2006, c est très fiable, le tout est d'en trouver une pas massacrée
a+
un exemple de youngtimer (et le gars qui te dira que c est un poumon, dis toi qu'il n'a jamais roulé avec)
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
