cagiva42 a écrit :Bonjour, il existe aussi une alternative avec une chambre à air de 7mm fabriqué par Lucoli que l'on trouve chez Distriride à Roanne. L'avantage c'est que tu peux jouer sur la pression selon le terrain en descendant jusqu'à 200 gr. L'épaisseur garantit tout pincement et si une crevaison peut arriver si tu prend vraiment le méchant clou, tu peux rouler crever. Son prix 139€, son poids environ 2kg parait-il. Je dois le tester prochainement, je vous ferai un retour mais j'en ai de bons échos. Petite précision, la chambre à air intègre deux gripsters, il faut donc percer un trou supplémentaire dans la jante (ou couper le second gripster).
Salut,
C'est aussi cher qu'un Bib, plus lourd et tu peux crever, l'intérêt paraît limité, non ?
Je te l'accorde, tu as l'avantage de pouvoir jouer sur la pression.
Que des Yam ! 😍
140€ pour une chambre à air de 2 kg, 50€ plus cher qu’une mousse Up qui pèse elle 840g et qui n’empêche pas les crevaisons (pas besoin de planches à clous, vu les agrafes de clôture que l’on trouve un peu partout), c’est une hérésie !
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
en bib le budget n'est pas le meme, tu roules differement pour ne pas crever quand ça tabasse...ça evite de faire des plats sur les jantes..
mais bon c'est sur c'est la solution de facilité ..à part pour les monter, sauf si on le fait faire...
pour ma part je mets des chambre renforcé et je gonfle à 1 kg
j'ai deja pas le budget pour 2 jours de course, c'est pas pour acheter des mousses pour une saison..
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
et meme en trial l'année derniere, avec 350 grammes dans les pneus j'ai pas crevé, et poutant ici il y a du cailloux...
par contre en ralllye obigatoire...d'ailleurs je m'etonne quand voiture ils est toujours pas l'equivalent quand tu vois le nombre de crevaison au "dakar"... 😲
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
ricostopy a écrit :alors au risque de passer pour un vieux con.. 🤭 ( qui a dit c'est pas faux) ,hormis en rallye, je n'ai jamais roulé en mousse, meme en moderne, en ancienne les mousses devraient etre interdites, crever fait parti du jeu ( ça m'est arriver 2/3 fois de crever en course et de reparer), comme ajuster sa pression ...avant et apres la speciale
en bib le budget n'est pas le meme, tu roules differement pour ne pas crever quand ça tabasse...ça evite de faire des plats sur les jantes..
mais bon c'est sur c'est la solution de facilité ..à part pour les monter, sauf si on le fait faire...
pour ma part je mets des chambre renforcé et je gonfle à 1 kg
j'ai deja pas le budget pour 2 jours de course, c'est pas pour acheter des mousses pour une saison..
Enfin un frère d arme
les bib n étant pas homologués ils devraient être interdits
cela favoriserait le pilotage et surtout l esprit vintage
par contre vous pouvez répondre à jean Yves pour les mousses metzeler
le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes de douleur(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
Green foreverMoto(s) : Cagiva wrx 200 kdx
Il faut dire que je monte des chambres renforcées de 4.00 mm d' épaisseur qui sont une galère à installer ...
Peut être que mon poids plume aide un peu quand je dégonfle dans le gras ...
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
du coups chambre renforcée ou pas, ca va crever...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Yamaha , yamaha et encore yamaha 🤙🤙Moto(s) : Yamaha wrz /yz jld
Mais toujours pas d infos sur les bib metzeler
Jean
le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes de douleur(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
Green foreverMoto(s) : Cagiva wrx 200 kdx


