"THE SLOPE OF DEATH" 1 MARS 2025.
Et avec ton 25O XR 81 , l'as-tu fait depuis que tu l'as ?
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Trop lourde, trop basse c'est une vache à amener dans ce genre d'endroit.
Tu passes tous les trucs, mais alors t'y laisse une énergie.
Tu passes tous les trucs, mais alors t'y laisse une énergie.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Ok merci
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
TT640 a écrit :Je crois que c moi qui t'avais demandé , faudrait relire
Tu parles des 2OO Yam 2tps et avec tes ex-2OO XR ca donnait quoi ?
Et en dessous de 125 ?
Ton fils gamin ou d'autres
Le baron de l'écluse a écrit :
Très bien avec le 200 XR, juste la machine qui était très limite dans les grosses cotes très pentues, fallait la faire hurler en bas comme une truie!
« La treue des boués», comme on dit par chez moi, dans les profondeurs creusoises d’obédience berrichonne 🤭
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Je voyais ca plutot facon "Delivrance" mais c le meme style
"fallait la faire hurler comme une truie"
😄
"fallait la faire hurler comme une truie"
😄
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Je vais demander à l'ami Sylvain de préparer un bulletin d'engagement, c'est obligatoire d'en joindre un pour mon assurance.
Vous me le retournerez rempli avant le 1er février, il y a 3 semaines de délai de latence avec l'assurance avant l'événement.
Vous me le retournerez rempli avant le 1er février, il y a 3 semaines de délai de latence avec l'assurance avant l'événement.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
TT640 a écrit :Je crois que c moi qui t'avais demandé , faudrait relire
Tu parles des 2OO Yam 2tps et avec tes ex-2OO XR ca donnait quoi ?
Et en dessous de 125 ?
Ton fils gamin ou d'autres
Pour moi , la plus grosse difficulté avec le 200 XR ( hormis le fait qu’il ne faille pas se rater sur la prise d’élan …)
c’est la difficulté à garder le train avant au sol dans les grosses déclivités . L’empatement et la géométrie font que la moto se déleste assez rapidement et de façon difficilement contrôlable .
d’ou , l’intérêt de rallonger le bras oscillant.
sinon , pour le reste RAS . Un pignon de 12 une grande couronne et le p’tit mono crapahute comme un cabri.
« Tu n’arrêtes pas de rouler parce que tu es trop vieux , tu deviens vieux parce que tu as arrêté de rouler «
Merci pour ta réponse
Meme soucis avec le 250 82
Ma solution n’a pas été de rallonger le BO c qui en change l’empattement donc la maniabilité à basse vitesse mais de descendre les Tés de 5cm
Par contre c ce que j’ai fait sur le 250 79 avec la conséquence expliquée pour le 82
D’ailleurs je le restaure en ce moment et je lui remets son BO d’origine
Meme soucis avec le 250 82
Ma solution n’a pas été de rallonger le BO c qui en change l’empattement donc la maniabilité à basse vitesse mais de descendre les Tés de 5cm
Par contre c ce que j’ai fait sur le 250 79 avec la conséquence expliquée pour le 82
D’ailleurs je le restaure en ce moment et je lui remets son BO d’origine
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Poireaunen a écrit :L' brelon à Karlsson !
Four Stroke Husky Fan
Aller nous arrêtons à 15, c'est le chiffre final, car sinon aprés cela ce sera le grand bordel, et plus gérable.
Liste des pré engagés "Slop of death"
1) Theuil
2) Grillon
3) Phil'O
4) gat_hva13
5) Paul-Etienne
6) Asterix
7) wrpw
8) Oursinsansfrein
9) Old-up
10) enduro 52
11) Can-am11
12) Jurassic B
13) Linardos
14) Unnamed1
15) Unnamed2
Liste des pré engagés "Slop of death"
1) Theuil
2) Grillon
3) Phil'O
4) gat_hva13
5) Paul-Etienne
6) Asterix
7) wrpw
8) Oursinsansfrein
9) Old-up
10) enduro 52
11) Can-am11
12) Jurassic B
13) Linardos
14) Unnamed1
15) Unnamed2
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
La place 14 et 15 ne sont pas à prendre, elles sont prises par Unnamed 1 et 2 😄 🤭
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
14 / peter...
15 / Petit sec...
15 / Petit sec...
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
PETER c’était pas son truc, je verrais plus CHARBONNEL...
Four Stroke Husky Fan
C’est marrant ça, je pensais justement écrire, il y a 1h, qu’il faudrait inviter Charbo 🤭 😉
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Il se murmure aussi que Graham Jarvis aurait acheté une maison en Dordogne 😁 😁 😁
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
