Bonjour, 

J’ai acheté un 250 exc 2009 2t et j’ai voulu mettre les clignotants pour le contrôle technique comme je roule sur route et bois et problème rien ne se passe. Le commode doit bien fonctionner car le klaxonne fonctionne mais niveau clignotant rien du tout… j’aurais aimé savoir d’où pouvait provenir le soucis.. cordialement 😄

Regarde en priorité si le circuit électrique n'a pas été "simplifié" à l'arrache.

2009 ??? il y avait déjà une batterie et un démarreur ou pas ?

Oui, vérifier que la cellule clignotante est toujours présente... et branchée ! 😐

J’ai enlevé la plaque phare hier justement pour regarder et prendre en photo. Apriori j’ai un fil coupé noir et l’autre fil avec la cosse qui n’est pas branché et je ne vois où celle-ci devrait être connecté.. 

Tu n'as pas répondu à ma question : démarreur et batterie ?

En attendant, tu es sur la bonne voie, le fil orange est, semble-t'il, dédié aux clignotants



As-tu le manuel d'atelier ?
Chose indispensable pour qui veut bricoler sur sa moto



Avec le schéma,  ça va déjà être plus clair.

Il est où le relais de clignotants 
Si tu ne le trouve pas, c'est pas étonnant que ça ne marche pas.

Dans le manuel, KTM dit d'ailleurs que le commodo des clignotants est séparé pour pouvoir démonter ces éléments facilement. 
Le précédent propriétaire n'avait peut-être pas lu ça avant de sortir la pince coupante.

Alors non pas de batterie désolé j’ai répondu rapidement et le fil orange je pense pas qu’il est pour les clignotants car j’ai branché les deux clignotants sur les cosses qui était de bonne couleur et avec le bon emboîtement…
Pour le manuel je l’ai en dossier pdf oui 
Quand je rentre je prendrais en photo tout le branchement, et j’ai un petit boîtier noir branché je pense que c’est le relai

Regarde bien le schéma électrique, le fil orange est bien dédié aux clignotants

Il doit manqué une partie de faisceau alors.. je comprends pas bien 

Le commodo est présent ?

Il faut que tu vérifiés la présence de la centrale clignotante "flasher relay"

Je te fais photo cette après-midi et oui le commodo est présent 

Bonjour si on se fit au schéma et à ta photo tu as le fil noir coupé et le orange pas branché le violet semble branché mais c’est pas sure qu’il aille au bon endroit les 3 devraient aller au flasher switch l’idéal il faut être devant la moto et suivre les fils avec le schéma ça reste un schéma simple 
Salutations Laurent 

Le fil violet c’est la masse donc lui ne bouge pas par contre c’est le restant je ne vois pas comment cela se branche… 

A priori, ta centrale clignotante est bien là.  Le fameux "flasher relay", c'est le truc noir sur la droite de la première photo. Marqué dessus 2x10W (clignotants) + 1x2W(voyant sur compteur).