Bonjour,
J'ai récemment fait l'acquisition d'une 125 exc, voulant être un minimum en règle je me suis confectionner un faisceau clignotant, feu stop, compteur, etc.
Cependant lors du raccordement a la moto je mesure une tension entre 6v et 8v en sortie de stator n'arrive pas à comprendre la faible tension de sortie.
Est-ce un modèle de stator particulier?
Est-ce que je mesure la tension au bon fils?
Si vous avez des réponses je suis preneur!
Amicalement.

Je ne sais plus si c'est OM ou LPZ, qui a l'outil adapté pour te répondre.  🙂

ah tjs moqueur notre GS...

je ne connais pas les exc 125, déjà donne l'année, mais à priori le stator devrait sortir dans les 12 / 14 V

Dirtman a écrit :

Ce genre de " problème "  me fait souvent penser au gars qui vas chez le toubib et qui lui dit : docteur , j'ai mal de partout , si j'appuie sur mon ventre avec le doigt , j'ai mal , pareil au niveau du cœur , sur les bras , les cuisses , etc , etc... j'ai horriblement mal , mal , dite-moi tout docteur , c'est quoi comme maladie  🤔
Le doc impassible lui dit : vous avez le doigt casser  !  😉
Pour moi et certainement pour d'autres , cela résume un peu le topo du sujet   😀 
Le minimum " syndical " quoi :/

😲
O.M

il me semble jusqu'en 1995, le générateur est en 6 volt et 1996 12v pour les 125 avec kick à gauche. le moteur marche moins bien mais ça éclaire mieux!🤭
les 1998 et après doivent être en 12v.

Oui Benoit, 😉

Un petit coup de l'amie gégène. 🤭

il me semble EXC à partir de 1993

6 volts ou 12 volts, c'est la tension une fois le courant régulé, ou redressé/régulé.
Le ou les bobinages de stator doivent fournir plus, voir beaucoup plus et la tension (alternative) doit augmenter avec le régime moteur.

Gordon, sans retours de l'auteur du post, on peut divaguer pendant longtemps.

Les seules infos, faisceau fait maison, sans autre précision. Ni schéma, ni matériel utilisé.

Remarque, sans la barbe, ça le fait peut-être.  😄

A noter toutefois, que rien n'est perdu puisqu'il semble que j'ai aperçu une telle demande sur addict .... L'auteur ratisse large  ,ou ne se satisfait pas des diverses  propositions qui lui sont fournies , on verra s'il y a une suite ....  🙄


PS ; C 'est bien le même topic www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=7711 .

Gordon, j'ai pas résisté! 🤭

Gordon Fofona a écrit :

6 volts ou 12 volts, c'est la tension une fois le courant régulé, ou redressé/régulé.
Le ou les bobinages de stator doivent fournir plus, voir beaucoup plus et la tension (alternative) doit augmenter avec le régime moteur.

+1

Oki, alors dis moi quelle tension tu mesurerais en sortie d'alternateur sur le montage suivant.  😉

régulée ou pas?

J'ai la réponse.  ;)

Régulateur non connecté  🙂



😲
O.M