200 KDX
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Sujet
63 ans629629 messages 8282 images
Posté le 10-03-2024, à 10:46
Sujet
Bonjour à tous
Pour les connaisseurs de kdx que pensez vous des deux versions kdx pour enduriser
Merci pour vos conseils
Jean
200 kdx

200 kdx

le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes de douleur(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
Green forever
Moto(s) : Cagiva wrx 200 kdx
79 ans37993799 messages 243243 images
Posté le 10-03-2024, à 11:01
j'ai  eut la premiere en 96....excellente moto sans problemes ...on roule et ça passe bien (ici c'est l'Enduro de Brioude-Langeac , pas du tourisme ) 25 ans aprés la Trainer a pris le relais....ça roule et ça passe encore mieux !

Moto(s) : monark
63 ans629629 messages 8282 images
Posté le 10-03-2024, à 11:51
Merci jean Louis

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Moto(s) : Cagiva wrx 200 kdx
63 ans629629 messages 8282 images
Posté le 10-03-2024, à 12:34
Si vous avez essayé les différents modèles cadre rond et cadre perimetrique

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Moto(s) : Cagiva wrx 200 kdx
69 ans14101410 messages 182182 images
Posté le 10-03-2024, à 13:26
J'ai eu l'occasion, à l'époque, d'essayer la 1ère version sur un circuit exigeant (circuit enduro du moto club troyen), j'avais été bluffé par la façon dont ce petit moteur tractait dans les longues côtes difficiles. Je crois que la 2ème version a un moteur plus puissant et plus vif, mais peut-être moins facile? Par contre très bonne partie cycle, j'ai eu le 250 KLX qui avait la même, j'ai beaucoup aimé: léger et à la fois stable et maniable, facile quoi. Défaut? Suspensions trop souples quand on attaque fort (j'étais encore jeune à l'époque  😄 ). J'avais fini par monter des éléments de KX.

L'idéal pour de l'enduro technique: Le moteur de la 1ère dans la partie cycle de la 2ème?

Moto(s) : Ossa, Sachs
63 ans629629 messages 8282 images
Posté le 10-03-2024, à 13:30
Merci je vais en prendre deux ????

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Moto(s) : Cagiva wrx 200 kdx
20 ans30743074 messages 3939 images
Posté le 10-03-2024, à 13:40
J'ai pas le souvenir d'une évolution moteur entre les deux types de cadre.
Le périmètrique rendait la moto plus vive, plus courte, plus rigide.
D'excellents souvenirs cette kdx, bien plus rigolote que le 250.

J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
67 ans52745274 messages 347347 images
Posté le 10-03-2024, à 14:03
Vives, légères, pas trop puissantes donc exploitables les 2.
Essayé la 2nde que possédait un cousin : moins sérieux et efficaces que ma 250 WR à l'époque (d'où l'envie que je lui ai inculquer de passer à cette machine de champion), mais autrement plus facile.
L'idéal, le chaînon manquant entre le trail sportif et l'enduro pure et dure.
Bref de parfaits modèles pour nous les vieux qui avons atteint l'âge de sagesse (hein, Jean-Louis !??! 😉)
Entre les 2, pas de grosse différence de perfs, je pense, aussi désirables l'une que l'autre : la 1ère si on craque pour le côté plus vintage, la 2bde si c'est le modernisme qui séduit.
De toute façon, c'est beau, c'est bon, c'est vert  comme toute Kawa  ️ (mon Panthéon après les Husky et avec les Ossa 🙂 )

enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernier
Moto(s) : éclectiques
68 ans1240512405 messages 21752175 images
Posté le 10-03-2024, à 14:11
Tu mélanges tout et n'importe quoi. Ton Panthéon est décousu! j'vais l'dire à Poireaunen! :D

Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(
Moto(s) : Celles des autres 🤭 
63 ans629629 messages 8282 images
Posté le 10-03-2024, à 15:06
Merci à tous

le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes de douleur(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
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Moto(s) : Cagiva wrx 200 kdx
125125 messages 22 images
Posté le 10-03-2024, à 15:52
j 'ai acheté la deuxième version millésime 1995 d'occasion en 2009. j'ai roulé pendants des années avec en enduro Family et dans le sud ouest avec des potes . Moto fiable , n'use pas le pilote , super sympa . Je l 'ai toujours dans mon garage mais maintenant j 'utilise un 300 beta Xtrainer , le même concept en mieux .

Moto(s) : 200 kawa kdx 1995, 125 DTMX 1980, beta xtrainer 2016
79 ans37993799 messages 243243 images
Posté le 10-03-2024, à 17:40
on ne peut mieux dire ! ;)

Moto(s) : monark
64 ans36553655 messages 303303 images
Posté le 10-03-2024, à 17:43

Jeumsouvien a écrit :

Tu mélanges tout et n'importe quoi. Ton Panthéon est décousu! j'vais l'dire à Poireaunen! :D


:D 🤭🤭
ca va sévir  😂

c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
67 ans52745274 messages 347347 images
Posté le 10-03-2024, à 20:10

Jeumsouvien a écrit :

Tu mélanges tout et n'importe quoi. Ton Panthéon est décousu! j'vais l'dire à Poireaunen! :D


Point du tout, le Panthéon accueille des personnalités fort variées, des marqueurs (Ahhh Albert  😍 ) d'une époque ; donc mon Panthéon n'est pas décousu, et on ne verra jamais le fond d' mon Panthéon  ;)

enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernier
Moto(s) : éclectiques
1544715447 messages 39843984 images
Posté le 10-03-2024, à 20:52

PhilO a écrit :

Vives, légères, pas trop puissantes donc exploitables les 2.
Essayé la 2nde que possédait un cousin : moins sérieux et efficaces que ma 250 WR à l'époque (d'où l'envie que je lui ai inculquer de passer à cette machine de champion), mais autrement plus facile.
L'idéal, le chaînon manquant entre le trail sportif et l'enduro pure et dure.
Bref de parfaits modèles pour nous les vieux qui avons atteint l'âge de sagesse (hein, Jean-Louis !??! 😉)
Entre les 2, pas de grosse différence de perfs, je pense, aussi désirables l'une que l'autre : la 1ère si on craque pour le côté plus vintage, la 2bde si c'est le modernisme qui séduit.
De toute façon, c'est beau, c'est bon, c'est vert  comme toute Kawa  ️ (mon Panthéon après les Husky et avec les Ossa 🙂 )


Dans le même style, j'ai eu l'occasion de rouler en 99 avec une 200 wr d'un membre du club.Pas d'esbrouffe, que de l'efficacité.
C'était la moto raisonnable, que savaient affûter à divers degrés certains mécaniciens (dont Le Glaude, Claude Valleix mécanicien suiveur de Peterhansel qui avait préparé l'outil pour un Trèfle).
Mais quand on est jeune, on n'est pas raisonnable et l'pétaro choisi vous déborde parfois (souvent ?).

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