je vous tiens au courant je vais réembeter le concessionnaire ; vraiment pas de chance 😭 😭 😭
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
ça me rassure je ne suis pas seul ;un ecrou en bout d arbre désséré ;peut etre ,?? mais pas sur .....
on verra bien ;mais en attendant je suis sans meule en pleine periode ou il est bon de rouler 😭 😭 😭
a bientôt
on se tient au courant ............
bernard
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pas terrible de tout ouvrir j ai encore un peu d espoir .......
ce pourrait etre une usure de la piece 6 figure 10 voir lien
www.husqvarnamotorcycles.com.au/files/edit...
a bientot et courage + patience
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Perso, j'ai quand même un peu le sentiment qu'HVA est géré comme la confrérie des joyeux amis du bacalaô, et je ne suis pas fâché de ne plus avoir affaire à leur "désorganisation"!!!! 😂 😂 😂 😂 😂
BERNARD a écrit :aux dernieres nouvelles la platine 6 n est pas disponible avant 10 jours . 🤬 🤬 🤬 🤬 et encore si l origine de la panne est bien cela 🤬 🤬 🤬 😭 😭
Si tu veux Bernard , je connais quelqu'un qui fait des " oeuvres d'art " avec son concasseur ,et il fait aussi des petits cube kôa 🙂 😄 😄
Comme cela la chaîne est éternelle : petit cube ----> usine Teutone en Ritalie ----> HVA -----> broyeur et ou p'tit cube -----> usine....... 👍
J'ai omis volontairement le " passage " HVA ---> consommateur vu le peu que tu t'en ais servis 🤬 🤬
Il y a un espoir pour ta machine , quand elle fonctionnera ( c'est mon côté optimiste 😉 😄 ) , revend là viteeeeeeeeee 😉
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Flamby, il magnifico. a écrit :Courage Bernard, ça doit être rageant de changer pour une neuve pour être "peinard" et de se retrouver sans rien!!!
Perso, j'ai quand même un peu le sentiment qu'HVA est géré comme la confrérie des joyeux amis du bacalaô, et je ne suis pas fâché de ne plus avoir affaire à leur "désorganisation"!!!! 😂 😂 😂 😂 😂
c est tout a fait ça ;j ai pris une neuve pour etre peinard et puis voila 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬
comme tu dis j ai l impression que les ritals "sabotent un peu les machines parce qu ils n admettent pas d etre constamment épiés par les schleux au niveau de la production 🤬 🤬 😭 😭 😭 😭 😭
apparement toute la gamme deux et 4 temps change en 2013 alors ............... 😡 😡 😭 😕 😕
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peut etre une gas mais bon ,au point de vue financier c est la merde !! 😲 😕
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Si tu as confiance en ton concessionnaire, fais lui ouvrir le moteur et réaliser une vérif complète et un remontage soigné.
A condition évidemment que la moto te satisfasse (enfin quand elle marche 😳 )
Après comme on dit, on n'est jamais si bien servi que par soi-même! Perso, j'ouvrirais moi-même le moteur. 😉
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
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BERNARD a écrit :oui je pense que je ,ne vais pas la garder 😭 😭 😡 😕 😕 😕
peut etre une gas mais bon ,au point de vue financier c est la merde !! 😲 😕
bernard quand une moto est en-masquée il faut la vendre,je suis passé par là moi aussi avec un 300 tm 2007 neuve,2 serrages avec roue bloquée à chaque fois en 1 mois et demi, la première fois prise de garantie par TM FRANCE ,la seconde le concessionnaire me la repris encore en garantie, résultat j'ai raté une rand auvergne et heureusement qu'ils on était sympa de me rembourser presque en totalité à 1 semaine de la course sinon je perdais 270€ en plus,et le bilan personne trouver le problème et j'ai étais obligé de rajouté 1500€ et prendre la 400 beta en 2008,cette année c'est au tour de mon collègue sur une 350 ktm 2012 neuve ,6 fois il est tombé en panne dans les bois avec une moto qui démarré plus au démarreur et kick bloqué ,résultat impossible de trouver la panne et donc rallonge de 1500€ pour prendre un autre moto neuve pour être en fin débarrassé de ces problèmes insoluble.
courage bernard ,c'est malheureux mais le plus important de nos jours c'est le SAV .et surtout la disponibilité des pièces ,même mon collègue avec l'husaberg neuve est tombé en panne 3 fois dans les bois mais les pièces KTM sont toujours dispo donc au pire tu fait pas de moto une semaine et encore;
gat_hva13 a écrit :Je ne pense pas qu'il s'agisse là d'un problème majeur de fiabilité mais plutôt d'un montage volontairement hasardeux. 😜
Si tu as confiance en ton concessionnaire, fais lui ouvrir le moteur et réaliser une vérif complète et un remontage soigné.
A condition évidemment que la moto te satisfasse (enfin quand elle marche 😳 )
Après comme on dit, on n'est jamais si bien servi que par soi-même! Perso, j'ouvrirais moi-même le moteur. 😉
Elle a peut-être été monté avec des pièces Chinoise en Russie par des émigrés Pakistanais qui sous traitaient le taf a des indiens d'origine Hongroise ou Slovaque 😉
Va savoir maintenant avec cette mondialisation Européenne 🤬 😄
Bernard il fait beau maintenant , il faut sortir la moto 👍
Ah merde ! c'est vrais ta moto est en rade 😉
Si tu avais acheter une Jap's aussi 😉 👍 👍
A ce train là , les teutoniques vont s'arracher les dernier poils des c......es s'il y a un " certain " sabotage industriel 😡 😡
😲
O.M
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