COTE DES ANCIENNES
A mon humble avis, et sans remettre en question la bonne conscience de Pierre, je pense qu'à 4000€, les acheteurs seront à peu près aussi rares que le modèle présenté! M'enfin, il suffit d'un seul amateur fortuné et pas trop éclairé pour que l'affaire se fasse!!
Bien qu'il y ait certainement une loi du marché favorable aux vendeurs par le jeu de l'offre et de la demande, on peut légitimement se poser la question de savoir si un romblon stocké depuis 10 ans sans tourner, avec un peu de corrosion insidieuse à peu près partout, des joints pourris par l'age, des caoutchoucs secs et cassants, un faisceau électrique probablement attaqué, peut-être du carburant pourri dans le circuit (encore que c'est pas le plus grave!!!) enfin, même complet, un truc à ouvrir et reconditionner complètement, vaut réellement les 4000€ proposés!!!!
Bien qu'il y ait certainement une loi du marché favorable aux vendeurs par le jeu de l'offre et de la demande, on peut légitimement se poser la question de savoir si un romblon stocké depuis 10 ans sans tourner, avec un peu de corrosion insidieuse à peu près partout, des joints pourris par l'age, des caoutchoucs secs et cassants, un faisceau électrique probablement attaqué, peut-être du carburant pourri dans le circuit (encore que c'est pas le plus grave!!!) enfin, même complet, un truc à ouvrir et reconditionner complètement, vaut réellement les 4000€ proposés!!!!
Que les vrais interressés me fassent une offre ,si c'est pour qu'elle revive avec soin et respect mais attention ,négocier ne veut pas dire brader....elle est sur ebay aussi...
pierre à écrit:Que les vrais interressés me fassent une offre ,si c'est pour qu'elle revive avec soin et respect mais attention ,négocier ne veut pas dire brader....elle est sur ebay aussi...eh bien voila une bonne réaction
je ne suis pas intéressé , mais au moins j apprécie le geste
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Pierre,
même en ayant égaré les papiers, il doit bien y avoir un moyen légal de les faire refaire, si tu connais l'historique précis de la machine et son propriétaire!! Ce serait déjà plus facile à vendre, et certainement plus valorisant!!!
Parce que là , même rare, une machine dont on ne pourra pas se servir sans magouille ne peut pas être vendue à sa juste valeur!!!!!
même en ayant égaré les papiers, il doit bien y avoir un moyen légal de les faire refaire, si tu connais l'historique précis de la machine et son propriétaire!! Ce serait déjà plus facile à vendre, et certainement plus valorisant!!!
Parce que là , même rare, une machine dont on ne pourra pas se servir sans magouille ne peut pas être vendue à sa juste valeur!!!!!
Moi, pour anectote, je me souviens avoir acheté en 2000, une sachs - nauder quazi neuve de 1982, immatriculée en 1987, celle ci avait passé 5 ans en caisse ! je l'avait payé à un gars de périgeux 400 €....
Olivier
Olivier
Mouais, mouais, mouais...
N'y voyez aucune attaque personnelle mais...
Je m'amuse de voir les vendeurs, ou certains observateurs, se préoccuper avec tant d'ardeur de la valeur à priori toujours élevée des anciennes.
A croire qu'ils sont envahis d'une soudaine prise de conscience historico-mécanique qui les poussent à vénérer des engins qui, il y a quelques années à peine n'avaient strictement aucune valeur particuliére.
Ni financiére ni historique.
On les croirait presques habités maintenant d'une volonté quasi mystique de préserver à tout prix ce patrimoine si cher à leurs yeux.
Ou en tous cas de le faire préserver par d'autres ( vu qu'eux semblent obligés de vendre ) et au prix fort ( la notion de à tout prix semble finalement assez facilement chiffrable ! ).
Curieusement bon nombre des machines proposées à la vente semblent être des exemplaires rares, recherchés, exceptionnelles survivantes d'un millésime à la diffusion confidentielle.
Et ça bien sûr, ça a un prix...
Fort.
Comment dire, tout ça me parait... bien grossier ! 😜
N'y voyez aucune attaque personnelle mais...
Je m'amuse de voir les vendeurs, ou certains observateurs, se préoccuper avec tant d'ardeur de la valeur à priori toujours élevée des anciennes.
A croire qu'ils sont envahis d'une soudaine prise de conscience historico-mécanique qui les poussent à vénérer des engins qui, il y a quelques années à peine n'avaient strictement aucune valeur particuliére.
Ni financiére ni historique.
On les croirait presques habités maintenant d'une volonté quasi mystique de préserver à tout prix ce patrimoine si cher à leurs yeux.
Ou en tous cas de le faire préserver par d'autres ( vu qu'eux semblent obligés de vendre ) et au prix fort ( la notion de à tout prix semble finalement assez facilement chiffrable ! ).
Curieusement bon nombre des machines proposées à la vente semblent être des exemplaires rares, recherchés, exceptionnelles survivantes d'un millésime à la diffusion confidentielle.
Et ça bien sûr, ça a un prix...
Fort.
Comment dire, tout ça me parait... bien grossier ! 😜
Déja revendiquer 400 € d'une bécane sans CG......( elle est pas volée au moins?)
En plus la présenter déqueulasse, c'est pas respecter l'acheteur potentiel, ça faity un peu foutage de gueule.
Les CG pour les 440 y'en a pas, donc si quelqu'un veut la mettre dans le salon, pourquoi pas. 😎
En plus la présenter déqueulasse, c'est pas respecter l'acheteur potentiel, ça faity un peu foutage de gueule.
Les CG pour les 440 y'en a pas, donc si quelqu'un veut la mettre dans le salon, pourquoi pas. 😎
Moto(s) : Aprilia,SWM
Pour comparer avec d'autres mondes de la collection de véhicules, pour 4000 euros on a ça (Qui roulent trés bien, je précise, et avec leur CG et CT pour les bagnoles):
BMW 635 CSI
MERCEDES 350 SLC
Et pour rester chez les deux roues HONDA 750 K2:
Et encore j'ai pas trop cherché, on doit trouver bien mieux! Ca relativise quand même un , même si ces autres milieux ont aussi connu la fièvre de l'or dans un passé plus ou moins récent...
BMW 635 CSI
MERCEDES 350 SLC
Et pour rester chez les deux roues HONDA 750 K2:
Et encore j'ai pas trop cherché, on doit trouver bien mieux! Ca relativise quand même un , même si ces autres milieux ont aussi connu la fièvre de l'or dans un passé plus ou moins récent...
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
poulet48 à écrit:Pour comparer avec d'autres mondes de la collection de véhicules, pour 4000 euros on a ça (Qui roulent trés bien, je précise, et avec leur CG et CT pour les bagnoles):et la citerne qui va avec (suit) la BM , elle est a combien ??? 😄 😄 😄 😄 😄 😄
BMW 635 CSI
=
MERCEDES 350 SLC
=
Et pour rester chez les deux roues HONDA 750 K2:
=
Et encore j'ai pas trop cherché, on doit trouver bien mieux! Ca relativise quand même un , même si ces autres milieux ont aussi connu la fièvre de l'or dans un passé plus ou moins récent...
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Détrompe toi, ce sont des moteurs à haut rendement et à des vitesses légale ça consomme pas tant que ça... Bon, la Mercédès avec son V8, effectivement ça doit le faire un peu... mais on n'a rien sans rien! Ceci dit à 4000 euros (3800 exactement celle ci) t'as de quoi te payer un peu de gazoline...
Est ce que tu t'es amusé à calculer la consommation de nos brêles dans des conditions un peu boueuses genre Aubusson??? Ca doit largement dépasser celle de la BM à 90 km/h!!! Bon, toi c'est sûr tu eteins le moteur et tu pousses la PE pour économiser, mais moi, à mon âge je ne peux plus me permettre ça!
Est ce que tu t'es amusé à calculer la consommation de nos brêles dans des conditions un peu boueuses genre Aubusson??? Ca doit largement dépasser celle de la BM à 90 km/h!!! Bon, toi c'est sûr tu eteins le moteur et tu pousses la PE pour économiser, mais moi, à mon âge je ne peux plus me permettre ça!
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
poulet48 à écrit:Détrompe toi, ce sont des moteurs à haut rendement et à des vitesses légale ça consomme pas tant que ça... Bon, la Mercédès avec son V8, effectivement ça doit le faire un peu... mais on n'a rien sans rien! Ceci dit à 4000 euros (3800 exactement celle ci) t'as de quoi te payer un peu de gazoline...dit petit poulet, tu te fouterais pas un peu de ma tête par hazard ????? 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬
Est ce que tu t'es amusé à calculer la consommation de nos brêles dans des conditions un peu boueuses genre Aubusson??? Ca doit largement dépasser celle de la BM à 90 km/h!!! Bon, toi c'est sûr tu eteins le moteur et tu pousses la PE pour économiser, mais moi, à mon âge je ne peux plus me permettre ça!
oui je suis certain que la consommation de nos brêles avoisinent celle de ce type de voiture a 90 Km /h!!! le problème c est qu avec ce genre de bagnoles tu roule pas souvent a 90 😄 😄 😄 😄
ma 250 réservoir de 12 litres , je fais environ 110 kms en ballade et beaucoup moins a aubusson
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
poulet48 à écrit:Détrompe toi, ce sont des moteurs à haut rendement et à des vitesses légale ça consomme pas tant que ça... Bon, la Mercédès avec son V8, effectivement ça doit le faire un peu... mais on n'a rien sans rien! Ceci dit à 4000 euros (3800 exactement celle ci) t'as de quoi te payer un peu de gazoline...
Est ce que tu t'es amusé à calculer la consommation de nos brêles dans des conditions un peu boueuses genre Aubusson??? Ca doit largement dépasser celle de la BM à 90 km/h!!! Bon, toi c'est sûr tu eteins le moteur et tu pousses la PE pour économiser, mais moi, à mon âge je ne peux plus me permettre ça!
Le Canari à écrit: dit petit poulet, tu te fouterais pas un peu de ma tête par hazard ????? 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬Il parlait pas de consommation de pinard???? 🤭
oui je suis certain que la consommation de nos brêles avoisinent celle de ce type de voiture a 90 Km /h!!! le problème c est qu avec ce genre de bagnoles tu roule pas souvent a 90 😄 😄 😄 😄
ma 250 réservoir de 12 litres , je fais environ 110 kms en ballade et beaucoup moins a aubusson
le canari
poulet48 à écrit:Détrompe toi, ce sont des moteurs à haut rendement et à des vitesses légale ça consomme pas tant que ça... Bon, la Mercédès avec son V8, effectivement ça doit le faire un peu... mais on n'a rien sans rien! Ceci dit à 4000 euros (3800 exactement celle ci) t'as de quoi te payer un peu de gazoline...
Est ce que tu t'es amusé à calculer la consommation de nos brêles dans des conditions un peu boueuses genre Aubusson??? Ca doit largement dépasser celle de la BM à 90 km/h!!! Bon, toi c'est sûr tu eteins le moteur et tu pousses la PE pour économiser, mais moi, à mon âge je ne peux plus me permettre ça!
Le Canari à écrit: dit petit poulet, tu te fouterais pas un peu de ma tête par hazard ????? 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬
oui je suis certain que la consommation de nos brêles avoisinent celle de ce type de voiture a 90 Km /h!!! le problème c est qu avec ce genre de bagnoles tu roule pas souvent a 90 😄 😄 😄 😄
ma 250 réservoir de 12 litres , je fais environ 110 kms en ballade et beaucoup moins a aubusson
le canari
Anonyme à écrit: Il parlait pas de consommation de pinard???? 🤭moi je bois pas souvent et très peu 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
poulet48 à écrit:Pour comparer avec d'autres mondes de la collection de véhicules, pour 4000 euros on a ça (Qui roulent trés bien, je précise, et avec leur CG et CT pour les bagnoles):C'est clair qu'on trouve des bagnoles puisantes et pas cher en anciennes, mais comme pour les motos anciennes et modernes, ce sont des jouets qui ne peuvent être utilisées quotidiennement pour les raisons suivantes : consommation, entretien, radars,etc... à moins d'être riche, voir très riche (surtout pour les italiennes) 😄 😄 !!!!!!
BMW 635 CSI
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MERCEDES 350 SLC
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Et pour rester chez les deux roues HONDA 750 K2:
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Et encore j'ai pas trop cherché, on doit trouver bien mieux! Ca relativise quand même un , même si ces autres milieux ont aussi connu la fièvre de l'or dans un passé plus ou moins récent...
Mais de toute façon, pour pouvoir apprécier ces voitures ou motos à leur juste valeur, c'est en s'en servant avec modération qu'elles vous procurent le plus de plaisir, ceux qui roulent en ferrari, ou même avec une vénérable 911 boite 915, tous les jours et en ville la plupart du temps me comprendront, ce n'est plus du plaisir car on s'en sert tous les jours, et que ce sont des mécaniques de performance qui nécessitent de onfler de temps en temps.
Pour ma part, je compte acquérir d'ici quelques temps (années, voire en mois si je trouve une fille riche ) une M3 E46 ou une 350Z, mais pas pour rouler tous les jours, juste le week end, 2,3 sorties sur circuit par an, partir en vacances avec (les sorties de péage, à fond de balle 🤭 🤭), mais uniquement en 2 ème voiture.
Une certaine conception du bonheur (motorisé à 4 roues) en quelque sorte. 😄 😄
zstiv à écrit:Déja revendiquer 400 € d'une bécane sans CG......( elle est pas volée au moins?)FAUT ARRETEZ DE DIRE DES CONNERIES AU SUJET DES CG;MOI JE POSSEDE 2 SWM 250 .440 .AVEC CG COLLECTION.MEME SANS CG POURQUOI PAS ? UN PETIT DOSSIER ET HOP.FAUT AUSSI PAS CE PRENDRE LA TETE AVEC LE PRIX DES BECANES ; TOUJOURS LES MEMES EN PLUS!
En plus la présenter déqueulasse, c'est pas respecter l'acheteur potentiel, ça faity un peu foutage de gueule.
Les CG pour les 440 y'en a pas, donc si quelqu'un veut la mettre dans le salon, pourquoi pas. 😎
SALUTATIONS
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