TAILLE REPOSE PIEDS
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Sujet
63 ans322322 messages 4646 images
Posté le 15-01-2007, à 12:02
Sujet
Bonjour à  tous.

J'ai 2 petits soucis et 2 petites questions (  le canari ? jean-Marie ? ) concernant les repose-pieds de mon 250 RMT.

Taille repose pieds


1) J'ai un problème de sélection de vitesse, juste parce que les reposes pieds  ( et le sélecteur ) ne sont pas d'origine  😳 ( double largeur pour les repose pied  ), et la distance entre le sélecteur et le repose pied est trop petite pour que je passe la botte par dessous; j'ai 3 cms de moins que sur le 125 YZ de mon fils .....   

2) La longueur de ces reposes pieds   🤬  est à  mon avis aussi trop courte ( 1,5 cm de moins que sur l'YZ ) ; les jambes sont génées par le cache latéral, au niveau des têtes d'amortos ( sans parler du look Lucky-Luke ... )

Q1 : Qui peut me donner la taille des reposes-pieds d'origine ( idem PE ) entre l'axe et le bout du repose-pied pour que je puisse comparer ?
Q2 : Qui en aurait une paire ( Origine ou compatible en taille ) qui traine à  vendre?

A+

Eric, presque pret pour sa 1ère course vintage

Moto(s) : Fantic FM360 80, RM 250 81
59 ans8080 messages
Posté le 15-01-2007, à 13:14
salut rmt la longeur total du repose pied est de 10 cm et 2,5 de large sinon de l'entraxe au boue il fait 9 cm je te regarde si il men reste a+ christian

Moto(s) : suzuki ktm yam
65 ans63486348 messages 50185018 images
Modérateur
Posté le 15-01-2007, à 13:34
Ben moi j'ai rallongé le sélecteur et ça va , sinon c'est ou ta premiére ?

Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
63 ans322322 messages 4646 images
Posté le 15-01-2007, à 14:00
Merci Christian pour cette réponse.

Salut Mugen.

Je vais essayer de faire le trophée de St Chéron ou il y a souvent quelques anciennes qui y roulent ; Sinon, la suivante serait St Herblain, où je dois t'y payer un pot d'ailleur.

Mais, pour le trophée , je suis hors la loi de partout  😳 , jante exell ( 21 & 17 ) , fourche et moyeu 83 .... Mais c'est marqué que je pourrai prendre le départ quand même, pour du beurre. Ca tombe bien, j'étais pas venu pour autre chose  😎 

Par contre, trophé de France Evolution , avec les avions, je le sent pas trop ; Avec les collectionneurs, cela me parait beaucoup plus raisonable

A+

Eric, raisonnable avec l'âge .....

Moto(s) : Fantic FM360 80, RM 250 81
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 15-01-2007, à 14:08
rmt a écrit : Merci Christian pour cette réponse.

Salut Mugen.

Je vais essayer de faire le trophée de St Chéron ou il y a souvent quelques anciennes qui y roulent ; Sinon, la suivante serait St Herblain, où je dois t'y payer un pot d'ailleur. 

Mais, pour le trophée , je suis hors la loi de partout  😳 , jante exell ( 21 & 17 ) , fourche et moyeu 83 .... Mais c'est marqué que je pourrai prendre le départ quand même, pour du beurre. Ca tombe bien, j'étais pas venu pour autre chose  😎   

Par contre, trophé de France Evolution , avec les avions, je le sent pas trop ; Avec les collectionneurs, cela me parait beaucoup plus raisonable 

A+

Eric, raisonnable avec l'âge .....



salut rmt !!!
pour ton  sélecteur  tu en trouveras  d origine  sur ebay.com  pour pas très cher  !! une 15$ de dollars !!!
j ai des moyeux avant   année 80  de PE  , mais  cela doit etre les même  que les RM , par contre la  flasque   doit aller aussi  sauf  qu il y a la prise pour le compteur  !!!
A+
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
63 ans322322 messages 4646 images
Posté le 15-01-2007, à 14:33
C'est bizarre.

Taille repose pieds


Sur les part-lists, et dans ma caisse à  clou, j'ai un sélecteur d'origine, en acier très grossié, soudé à  l'arrache  :/

Sur les photos qu'on trouve dans les catalogues ou sur le net, le sélecteur il est en alu moulé, tout droit comme l'origine, mais semblant plus long aussi ?????

Qqu'un a une idée ?

Eric, qui découvre petit à  petit.

Moto(s) : Fantic FM360 80, RM 250 81
60 ans18721872 messages 873873 images
Posté le 15-01-2007, à 14:46
Tu passe les vitesses avec le bout du pied ? Ah bon, moi je les passe avec le petit ergot qui est au-dessus du talon de la botte, je croyais que tout le monde faisait comme ça....En tout cas sur toutes mes motos (Gas gas moderne, PE etc.), c'est impossible de passer les vitesse de manière classsique avec mes bottes (trop rigide)...

JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 15-01-2007, à 14:48
rmt a écrit : C'est bizarre.

 

Sur les part-lists, et dans ma caisse à  clou, j'ai un sélecteur d'origine, en acier très grossié, soudé à  l'arrache  :/

Sur les photos qu'on trouve dans les catalogues ou sur le net, le sélecteur il est en alu moulé, tout droit comme l'origine, mais semblant plus long aussi ????? 

Qqu'un a une idée ? 

Eric, qui découvre petit à  petit.


sur ce coup  !! jean marie va t aider !! la je ne connais pas assez les RM  !!!!
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 15-01-2007, à 14:52
je veins de vérifié c est la  même référence  que  pour les PE  80 81 !!
je te fais une photo ce soir  de l origine  !!
A+
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
63 ans322322 messages 4646 images
Posté le 15-01-2007, à 14:52
Salut Jpc

Tu chausses du 50 où tu roules en chaussure de Ski ?   😄

Passer les vitesses avec le talon, si tu t'accroche dans un brolle en même temps, j'ose même pas imaginer le résultat sur ta jambe.   

Eric, qui va finir par passer les vitesses à  la main   🙂

Moto(s) : Fantic FM360 80, RM 250 81
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 15-01-2007, à 14:54
jpc a écrit : Tu passe les vitesses avec le bout du pied ? Ah bon, moi je les passe avec le petit ergot qui est au-dessus du talon de la botte, je croyais que tout le monde faisait comme ça....En tout cas sur toutes mes motos (Gas gas moderne, PE etc.), c'est impossible de passer les vitesse de manière classsique avec mes bottes (trop rigide)...


ouf!!!! ca doit pas être facile    😉   😉
j ai pas de souci avec  le sélecteur de PE  !!! faut juste  le régler assez haut  !!!
A+
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
60 ans18721872 messages 873873 images
Posté le 15-01-2007, à 15:16
Ben, je dois être un extraterrestre, mais alors pourquoi les fabricants de botte ont prévu cet ergot au dessus du talon (j'ai des Alpinestars Tech 8) et uniquement sur la botte gauche ? En fait, c'est un peu déroutant au début de monter les vitesses (je les descend de manière classique évidement) avec le talon mais ça devient vite une habitude presque inconsciente.
Quand au danger de passer les vitesses de cette façon, je vois pas trop, de toute façon je ne passe pas de vitesse quand je suis en train de me demener dans une difficulté technique mais juste avant ou juste après.

JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
61 ans68416841 messages 41064106 images
Modérateur
Posté le 15-01-2007, à 21:24
Donc tu ne peux que rouler assis, .........c'est pas bien !!!!     

Humour     

Pry

Moto(s) : PW 50 ...!
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 15-01-2007, à 21:26
salut RMT
voici les photos d un  sélecteur d origine  année 80 81  pour les PE  identique  au RM  80
Taille repose pieds

Taille repose pieds

Taille repose pieds

A+
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 15-01-2007, à 21:33
moi j ai opter pour ce modele la  !! repliable   !!
c est un selecteur de PE   mais  a partir de 82   😉   😉
c est un peu plus gros  au niveau du pied  , mais  il a l avantage de ne pas se tordre  ou de casser  l axe de selection   😉   😉   😉
c est la seule ( non je mens j ai aussi changer les amortos par nécéssité  !!) gpetite  entorse que je me suis  permis  par rapport a ma moto 100% d origine   😄   😄   😄
Taille repose pieds

ce genre de selecteur , tu en trouvera a 15 $  sur ebay .com  en adaptable

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
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