😂  😂 

Hey Olivier, tu en es deja à coller tes autocolants ??

Si c'est le cas mets nous des photosd !!   🙂

bonsoir ZYGS,
je vient d'envoyer toute ma visserie(9.1kg) à l'electrozingage et je ne peut rien monter donc je prend de l'avance sur mes recherches 😉 

Salurt Olivier

Moi je vais envoyer cela dans la semaine, par contre je fais cela par étape cela m'évitera de me retrouver avec quelques vis et rondelles à la fin du remontage (vécu sur la restau de ma DTMX 😄 )
Ceci dit j'ai la chance de pouvoir faire zinguer mes pièces par le biais de mes fournisseurs au boulot .... ça aide  😀
J 'en suis à la réféction du train AV ... (me manque toujours mes soufflets de fourche)
Dés que j'ai fini l'adaptation de la douille bronze pour l'axe de la pédale de frein j'envois le tout à l'époxie

Petite question : as tu gardé ta béquille d'origine ?
La mienne me semble un peu courte, al moto est vraiment trés penchée une fois sur sa béquille, j'envisage d'en adapter une plus longue

Pour la béquille, je crois que je vais les fabriquer car elles sont identiques au DTMX et moi aussi je trouve qu'elle sont trop courte.
pour l'axe de la pédale de frein, moi j'ai aléser au Ø16 puis j'ai mis une bague metafram Ø16 ext/Ø12int et 30 de long et sur la pédale de frein, je vais supprimer l'axe Ø14 pour le remplacer par un Ø12 🙄 

Salut Olivier

Ou as tu trouvé ta bague en lg 30 mm, les + longues que j'ai trouvé font 12x15x25 mm et du coups je pensais en mettre 2 de lg 16mm
Sur le modèle YZ 79, l'axe de la pédale de frein fait 12mm (et 14mm pour les IT 79) et la douille a reprendre fait D 17mm exterieure .... va pas rester beaucoup de matière ...

Bonsoir ZXGS,
moi ce sont des bagues de longueur 20 donc j'en ai mis 1 1/2 acheter ICI www.ed-tec.com/

🙂  merci Olivier, c'est sur ce même site que j'ai vu les miennes ....

Pour en revenir à la béquille, celles de DTLC sont un peu + longues, et ont un embout large qui évite de s'enfoncer ... je pense que je vais m'orienter vers cette solution

Et ben ça bosse les gars !  🙂

La béquille YZ fait 34cm, de l'axe jusqu'au point d'appui au sol, soit environ 3cm de plus qu'un modèle DTMX.

Concernant mes autocollants de réservoir, je les avais trouvés sur Ebay US mais la boutique n'existe plus...

Bon, quand est-ce qu'on roule en team ??  👍 

Salut à tous

Laurent à raison : il va falloir monter un team 😂 

pour ma part j'en suis à peu près au même stade que FCO et l'astuce de la bague metafram tombe à pic!! 🤭
par contre j'ai été obligé de refaire la partie sup de la pédale de frein
je vais refaire l'axe et le souder la ou se trouve le chanfrein
par contre je ne possède pas la tringle et la biellette alu qui se trouve sur le tambour AR si l'un d'entre vous possède ces pièce je suis preneur 👍 
pour la béquillle , celle que je possède fais 33,5 cm je l'ai diminué de 5mm car la moto était trop verticale

rebonjour
je viens de démonter ma fourche merci  BERNA12 pour tes précieux conseils 👍  👍 

qui saurait me préciser la qté d'huile (et viscosité) à mettre dans la fourche du YZMX?

Par avance merci
A+
Florent

Pour en revenir à la béquille, je retire ce que j'ai dit au sujet des béquilles de DTLC, je suis allé comparer celle du YZ à celle du DTLC: c'est du kif en longueur :/
Seul avantage : le point d'appui au sol est beaucoup plus important

Ma béquille YZ fait 330mm d'axe au point d'appui au sol, mais je trouve que la moto est trop inclinée, et que sur sol meuble ou pas plan c'est gamelle assurée ...  😕

VEF69 a écrit :

rebonjour
je viens de démonter ma fourche merci  BERNA12 pour tes précieux conseils 👍  👍 

qui saurait me préciser la qté d'huile (et viscosité) à mettre dans la fourche du YZMX?

Par avance merci
A+
Florent

bonsoir,
pour la fourche du 125 yz f de 1979 c'est 301cc indice 15w  😉

Olivier,

As tu gardé le montage des roulements + douilles d'origine pour ton BO ou as tu mis des douilles Metafran ?
Si tu es partis sur des douilles , tu peux m'en donner les dimmenssions stp, vue qu'il y a un mini de cde à 15€ sur le site ed-tec, autant en prendre un jeu d'avance ....  😉

ZYGS a écrit :

Pour en revenir à la béquille, je retire ce que j'ai dit au sujet des béquilles de DTLC, je suis allé comparer celle du YZ à celle du DTLC: c'est du kif en longueur :/
Seul avantage : le point d'appui au sol est beaucoup plus important

Ma béquille YZ fait 330mm d'axe au point d'appui au sol, mais je trouve que la moto est trop inclinée, et que sur sol meuble ou pas plan c'est gamelle assurée ...  😕

Salut Yves,

Il faut préciser que d'origine, les tubes de fourche dépassent d'environ 5 cm des tés... Dans cette configuration, la moto est relativement droite sur sa béquille.

moi j'ai monter en bague metafram, sur le BO de 78 il y a deux dimensions, un coté a 49 et l'autre a 59.
mon choix: [ coté 49 = 44 de bague+5 de joint ] et [ coté 59 = 54 de bague+5 de joint ]j'espère être clair 🙄
les bagues on un Ø de 29 ext et 22 int  😉