Salut a tous   😀 
Un petit souci m'est arrivé et j'aimerais avoir votre avis,
Après avoir acheter une Honda nx 125 de 90, j'ai fais quelques centaines de km, et aujourd'hui la moto s'est subitement arrêter pendant une balade, odeur étrange et fumée blanche par la durite de respiration ( qui a l'aire sectionné, je ne sais plus si elle est censé retourner a l'arrivée d'air ) .
J'attend un peut puis elle redémarre sans souci a part un bruit de frottement étrange et la fumée avec odeur à l'arrêt.
J'ai vérifier l'huile et plus d'huile du tout. 1l d'huile avant d'être bon . Alors qu'en l'achetant la vendeuse m'avait certifier avoir vidanger l'huile ..

Quel problème je peux avoir ? Certainement une fuite d'huile quelque part non ? Je dois continuer mon périple demain est ce une bonne idée ?
Voilà j'ai un peut peur si vous pouvez m'aider ce serais cool merci  👍  😍

Arrête de rouler et prends le temps de tout contrôler avant d'aggraver le cas ...

Je ne connais pas la quantité d'huile mais le fait d'avoir du en rajouter 1 litre est alarmant : vidange mal faite, fuite ou grosse consommation (fumée au roulage ?) synonyme de monteur à revoir
Dans tous les cas, le moteur a tourné avec un niveau d'huile insuffisant. Dommages très probables pour ne pas dire certains.
Ne pas rouler.
Démontage à prévoir.

Avant tous ces kilomètres, quel était le niveau d'huile ?

Avec un moteur très usé, on peut consommer plus d'un litre d'huile aux 1000 km. Ça va très vite pour tout consommer, si la contenance de départ est faible !

J'ai oublier de préciser que c'était une 4T, dans tout les cas je dois faire 60km avant de rentrer chez moi.. je vais voir demain comment elle roule..
Quel imbécile de ne pas avoir vérifier le niveau d'huile avant de partir ????

Elle a redémarrer après donc je me dis qu'elle peut encore tenir un tout petit peut le coup avant de rentrer ..

Oui la NX est un 4t, ma réponse en tenait compte

Une prière pour ce pauvre petit 4 temps.
Quand les dommages mécaniques commencent, ce n'est pas en s'arrêtant qu'ils cessent.
Le mal est fait. Le simple indice auditif en atteste.
Tu es assuré, tu as une assistance.
Tenter de repartir, c'est à minima une grosse casse, au pire un gros crash.
C'est toi qui vois.

Les paliers d'AAC sont bien direct sur l'alu?  🤔

Bon je viens de faire 40km, l'huile est toujours au même niveau.
J'ai ce petit bruit inquiétant, je la ménage au maximum mais elle tiens bien aucun souci autre. Je pousse jusqu'à Brocéliande et bon si avarice je me dis qu'il y aura l'assistance..
Je sais que j'ai tort mais trop envie de profiter du périple..
Je serais prêt à payer les réparation des mon retour.
J'aurais aimer trouver une solution pour la préserver un peut plus sur quelques km. Du coup je prie  :(

D'après ce que j'ai compris, tu a acheté la moto à un particulier.
Dans ce cas il arrive assez souvent que des personnes faisant leur vidange eux même confondent les bidons et remplissent la boîte avec de la synthèse de mélange.

Trouve toi une fée sympa!   😀  qui t'héberge le temps de contrôler le moulin.   😀

Je recommande la fée "Lassion" qui est tout à fait appropriée  😂

Perso, j'ai rencontré la fée Moitou il y a quelque temps déjà. Je n'ai pas à me plaindre.
(J'ai honte. Je m'en vais)  :|  :|

Pfff!! Bande de graveleux!   😉

Pourvu qu'il évite Morgane, du Val sans Retour!   :D

Bonsoir.  1L , ça doit être sa contenance total.  Sur ces moteurs , le manque d huile cause souvent l usure des culbuteurs , de l arbre a came ( tourne direct dans l alu ) et de l axe de piston  En principe , la bielle résiste car elle tourne sur un roulement   J en connais 2 moteurs qui continue à tourner avec juste un contrôle de l huile et réglages des soupapes  Vraiment costaud ce petit moteur Honda ????