ISDT 1975 île de Man



Andreani et Gritti, dernier test de vitesse.

1968 Monza Autodromo

1969 Garmish (circuit routier)

1970 Circuit de Jarama (Madrid)

1971 (circuit routier du TT Ile de Man)

1972 Valterice (circuit routier)

on arrive au coeur du sujet : le circuit de vitesse a la fin des ISDT.... voiçi le plan du circuit 1972....mes 2 photos de départ ont été prises il ya 18 jours au point 1km sur la grande ligne droite en descente....le pré a droite : les milliers de spectateurs  gardés a coup de matraque par les vopos (a l'époque il y avait des chars Russes a l'entrée et sortie de chaque ville et les coups de matraque volaient bas , croyez moi bien !) a l'opposé le champ qui était le parc fermé coureurs , presse et officiels
donc , aprés un long parcours boueux , les motos fatiguées et sales devaient faire 3 tours (17, 5 kms) avec leurs pilotes fatigués de de circuit , sous la pluie battante par moment...
imaginez vous , par groupe de 30 rouler a fond dans cette interminable descente ?
suite demain

C'est bien la dernière photo que j'ai mis : Valteřice, Horní Branná
Vous pouvez faire le tour du "circuit" en virtuel sur Google Maps :
www.google.com/maps/@50.6208617,15.5748663...

Quelques autres photos de ce test final des ISDT 1972:
Peter Neumann (50 Zündapp)

Ulderico Mangili (125 KTM)

Carlo Rinaldi (175 KTM)

Alessandro Gritti (175 Puch)

Le suisse Steffen avec une 175 Greeves-Puch

Les Jawa des tchèques Mrazek, Cemus et Rabas

Malcolm Rathmell (250 Bultaco)

vous avez noté la météo....je donnerais beaucoup pour m'avoir en photo ce jour la ....
les conditions étaient dantesques , le circuit hyper rapide , les pneux cross usés !!!

JMO a écrit :

Quelques autres photos de ce test final des ISDT 1972:
Peter Neumann (50 Zündapp)

Il avait une jante avant bien carrée, ça devait pas mal sautiller sur la route.

c'était de la folie de rouler a des vitesses pareilles (plus de 100) a plusieurs , avec la pluie qui lavait les motos boueuses (elles avaient roulés 94 km juste avant ) rendant le circuit dangeureux...d'ailleurs je crois que Nicolas Samofal s'est cassé la jambe....l'ambiance était horrible a cette fin de six -jours , avec juste madame Thomas qui parlait fort :"viens , mon chéri , j'ai une serviette chaude pour toi !" ...enfin je me suis consolé avec les stands de petites saucisses a la moutarde aigre , spécialité locale....
et il a fallut attendre un peu pour la confirmation de ma Médaille d'or , la seule de tous les Français (et du beau monde , Queirel , Huguet , juigné , Samofal , etc....) et surtout la premiere depuis 1930....
ces 3 tours furent une épouvante , en craignant le serrage , tout en étant obligé de rouler a fond dans ces interminables lignes droites (1, 5 km en descente !!!!...)
donc retourner sur place me tracassait , c'est fait ! la moto TT est totalement interdite  dans tous le coin...

Bonjour Jean-Louis    😀 
C' est sympa de partager ce pèlerinage sur les terres de tes exploits d' il y a un demi-siècle  😲   !!   👍   😎

Ces ISDT 1972 racontés par Jean-Louis himself

voila donc les réponses a la colle : circuit routier des ISDT en Tchéquie , vers splinderu mlyn , , le 16 septembre 1972, .....avec pour la premiere fois des équipes Françaises , pas encore au point, certes , mais c'était le début de 50 ans d'histoire....
et si tous les pays Européens  chassent l'Enduro , ne nous plaignons pas on organise les ISDE ici en France , avec...32 nations ....
donc tout ne va pas de mal en pis...
merci a JMO , j'étais bien sur qu'il avait de la doc , perso je n'ai pas de photos de ces six jours  !
hors sujet : j'ai vu hier le traçé du championnat de France des 24 et25 septembre , c'est du classique , avec des endroits communs aux ISDT2020...et le gag quelques kilometres sur la commune de Vieille Brioude (voir le sujet "attention danger " !