ACCOUP EMBRAYAGE 250KX 1995
Sujet
Bonjour,
Je voudrais votre avis concernant mon problème d'embrayage.
Lorsque je roule avec, j'ai des accoup dans l'embrayage lorsque je lâche le levier d'embrayage et la moto donne des accoups.
Ce qui rends compliqué pour le passage dans les virages.
Je ne compte plus le nombre de fois où j'ai démonté le système d'embrayage.
L'embrayage est complet et il ne manque pas de pièce.
Le plateau de pression est peut-être voilé ou l'axe de boîte ?
Pièces neuves :
- cloche embrayage
- kit embrayage
- câble embrayage
Je voudrais votre avis concernant mon problème d'embrayage.
Lorsque je roule avec, j'ai des accoup dans l'embrayage lorsque je lâche le levier d'embrayage et la moto donne des accoups.
Ce qui rends compliqué pour le passage dans les virages.
Je ne compte plus le nombre de fois où j'ai démonté le système d'embrayage.
L'embrayage est complet et il ne manque pas de pièce.
Le plateau de pression est peut-être voilé ou l'axe de boîte ?
Pièces neuves :
- cloche embrayage
- kit embrayage
- câble embrayage
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Ca le fait sur tous les rapports ? C'est pas plutôt un mauvais verrouillage des vitesses ? Crabots arrondis .
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Que au démarrage en première, une fois que la moto roule c'est bon.
Franchement c'est pas évident à trouver comme panne.
Édit: il y a aussi le fait que lorsque je lâche l'embrayage, la moto débraye super tard alors que l'embrayage et neuf et le câble aussi.
Franchement c'est pas évident à trouver comme panne.
Édit: il y a aussi le fait que lorsque je lâche l'embrayage, la moto débraye super tard alors que l'embrayage et neuf et le câble aussi.
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Quelle garde au levier ?
C'est bien un levier d'origine ou adapté ?
Quelle huile ? Même symptômes à chaud qu'à froid ?
C'est bien un levier d'origine ou adapté ?
Quelle huile ? Même symptômes à chaud qu'à froid ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Je suis obligé de tendre le câble à fond sinon la moto est inutilisable, j'ai quasiment aucune garde.
Il s'agit du levier d'origine.
L'huile c'est de la 10w40 pour boîte de vitesse.
Oui même symptômes à chaud et à froid.
J'ai commandé une biellette de sélectionner, la tige et le poissoir.
Peut-être qu'un des anciens propriétaires à changé ces pièces là par d'autres.
J'ai eu le coup sur le système de kick.
CORRECTIF:
Elle part tout de suite quand je lâche le levier de quelques millimètres.
Il s'agit du levier d'origine.
L'huile c'est de la 10w40 pour boîte de vitesse.
Oui même symptômes à chaud et à froid.
J'ai commandé une biellette de sélectionner, la tige et le poissoir.
Peut-être qu'un des anciens propriétaires à changé ces pièces là par d'autres.
J'ai eu le coup sur le système de kick.
CORRECTIF:
Elle part tout de suite quand je lâche le levier de quelques millimètres.
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
La came qui pousse la tige est usée et n'a plus assez d'angle pour écarter le plateau presseur:
- aucune garde sur le cable pour avoir un semblant de débrayage
- aucune progressivité
- aucune garde sur le cable pour avoir un semblant de débrayage
- aucune progressivité
Four Stroke Husky Fan
La came est commandée, je te dirai si c'est bien ça.
Mais effectivement la théorie est bonne.
Mais effectivement la théorie est bonne.
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Oui j'ai entendu parler de ce phénomène aussi, une pièce doit s'user rapidement et provoquer la vibration.
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Sur ma 94, c'était les amortisseurs de couple de la cloche qui merdaient.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
D'accord, ils étaient trop rigides ?
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Ca commence a remonté, mais de mémoire ,ca devait être l'inverse ,ils étaient trop souple.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
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