CHANGER UNE BIELLE SOI-MÊME
Non je n'ai pas encore passé le vilebrequin au comparateur.
Sur la Doc d'atelier je dois avoir entre 0,2 et 0,8 au pied de bielle.
J'ai juste regardé avec mon équerre de métrologie si j'étais à peut près bon.
J'ai bien 52,30mm tout le tour du vilebrequin.
Je vais ensuite passer au comparateur pour finir le réglage.
Toi tu me dis que c'est 0,5 ?
Ça fait un jeu énorme je trouve
Sur la Doc d'atelier je dois avoir entre 0,2 et 0,8 au pied de bielle.
J'ai juste regardé avec mon équerre de métrologie si j'étais à peut près bon.
J'ai bien 52,30mm tout le tour du vilebrequin.
Je vais ensuite passer au comparateur pour finir le réglage.
Toi tu me dis que c'est 0,5 ?
Ça fait un jeu énorme je trouve
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
C'est pas le pied mais la tête de bielle.
Comme quoi, sur ta doc c'est mini 0.2 et maxi 0.8 donc le médiant c'est bien 0.5 .
Les 3/4 des kits bielles sont fait pour être montés avec 0.5mm a la tête pour avoir la bonne largeur des masses.
Comme quoi, sur ta doc c'est mini 0.2 et maxi 0.8 donc le médiant c'est bien 0.5 .
Les 3/4 des kits bielles sont fait pour être montés avec 0.5mm a la tête pour avoir la bonne largeur des masses.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Le médiant ne serait-il pas 0.5 ?
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
C'est pas faut ;)
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Tu fais comment pour calculer ça ?
Sur un pied de bielle c'est facile avec un jeu de cales.
Sur un pied de bielle c'est facile avec un jeu de cales.
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Je crois que tu confond tête et pied .
La tête est au vilo, le pied au piston.
La tête est au vilo, le pied au piston.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
D'accord donc j'ecarte les masses pour avoir 0,5 ?
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Maintenant que c'est monté, tu laisse .
Par contre le maneton trop court c'est pas bon pour la tenue des masses parallèles.
Si c'est pour gardé ce maneton ,il aurait été mieux d'avoir un enfoncement équivalent des deux cotés.
Par contre le maneton trop court c'est pas bon pour la tenue des masses parallèles.
Si c'est pour gardé ce maneton ,il aurait été mieux d'avoir un enfoncement équivalent des deux cotés.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
D'accord, je pensais bien faire en mettant la côte minimale. Je pensais anticiper l'usure.
Bah je vais tout ressortir et racheter un manetons.
De toute façon là je n'arriverai pas à rattraper l'erreur.
Moi je pensais plutôt à l'équilibrage qui est complètement mort du coup.
Bah je vais tout ressortir et racheter un manetons.
De toute façon là je n'arriverai pas à rattraper l'erreur.
Moi je pensais plutôt à l'équilibrage qui est complètement mort du coup.
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Prochaine étape, refaire un plan de joint avec l’outil qui traîne dans le tiroir entrouvert sous le marbre en bois ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
C'est le même outil que txp 51 sauf que lui a utilisé un Upn et des cornières
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Peu importe ce que certains disent ,même si il n'y a pas l'esthétique tes V seront plus précis que les plus beaux et chères des V et marbres d'ajusteur parce qu'ils laissent le vilo libre des mouvements verticaux .
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
tonton a écrit :Prochaine étape, refaire un plan de joint avec l’outil qui traîne dans le tiroir entrouvert sous le marbre en bois ?
:D 🤭 👍
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
TXP 51 a écrit :Peu importe ce que certains disent ,même si il n'y a pas l'esthétique tes V seront plus précis que les plus beaux et chères des V et marbres d'ajusteur parce qu'ils laissent le vilo libre des mouvements verticaux .
Je respecte les conseils de ceux qui ont déjà changé une bielle.
Il est super rigide et les ve sont tranchants.
En plus de ça je vais le fixer sur un plan de travail.
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
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