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Pour info LVM N°1140 du 24 février 2022 pour les trois premiers photo et LVM N°1146 du 7 avril 2022.

Ah ouais c'est intelligent comme système mais pas contre pas très pratique je pense.

Moi j'ai ça :

Flo27 a écrit :

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Pour info LVM N°1140 du 24 février 2022 pour les trois premiers photo et LVM N°1146 du 7 avril 2022.

Ah super, c'est cool de partager ça va être bien utile.

Ta presse est la même que la mienne et le vérin 12T suffit,j'ai fais un vilo de LC4 avec.
Pour la renforcé c'est assez simple.
Une tige filetée de 18 ou 20 sous le socle avec des écrous int et ext des montants   et doublé le socle .

Un tuto que j'avais fait quand j'ai remonté la KX d'un de mes gamins :
A partir du message 26.
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=31498...

Salut Remy11
Je crois que tu a tous les bons tuyaux en mains maintenant.
Moi je voudrai juste te dire encore quelques petites choses.
Pense à un pied magnétique pour ton comparateur sur lequel il n'est pas utile d'investir beaucoup  d’ailleurs.
Je te conseil  de vérifier ton vilebrequin avant démontage, cela te donnera une idée de tolérance.
Pour le démontage d'un maneton à emmanchement cylindrique je déconseille de le faire en poussant l’ensemble car il y a risque arrachement de métal si le roulement de tête de bielle est bien usé (on peut entrainé des particules de roulements). C'est moins facile mais plus sécure. Pour cela il te faudra de bons fers plat (aciers) et un montage un peu spécial pour bien presser. (pour des emboitements conique, on a pas le choix " j'en fait un en ce moment sur mon moteur de CCM")
Prend bien garde à la perpendicularité de ton maneton par rapport aux masses lorsque tu débute l'emmanchement, une erreur à ce stade  peut être irréversible.
Contrôle bien tes alignements lorsque tu as emboité ta deuxième masse au 2/3, (la correction est plus aisée à ce stade).
Sache que si c'est sur un vilebrequin de gros moteur à emmanchement cylindrique, les réglages de finition ne sont pas faciles. Sur un 490 Maïco par exemple il faut frapper vraiment très fort.

Il est recommander d'utiliser du suif de bœuf pour faire les emmanchements et éviter les arrachements de métal (eux aussi irréversibles).
Bon courage bonne patience et bonnes sueurs froides.

Je viens de voir le tuto de TXP 51, il est top et utilisé des IPN pour le démontage c'est génial 👍

Merci pour tous les conseils qui vont m'être fort utile.
De toute façon si je vois que commence à faire de la merde, j'arrête tout et je viens poster des photos ici.

J'attends mon kit bielle et mes comparateurs mitutoyo.

Pour sortir le manetons j'avais pensé le couper au milieu au niveau de la bielle, étant donné que de toute façon il est mort.
Du coup je me retrouve avec deux demi manetons à enlever. Je pense que c'est bien plus simple

Oui,le coupé c'est le plus rapide.
Par contre avant il faut tracé des repères sur les masses avec une équerre a l'opposé du maneton pour les réalignées au mieux .

Oui j'ai commandé une équerre de métrologie pour avoir un truc nickel.
Je vais faire des repérages avant.

Par contre vraiment pas con ton histoire des ipn pour sortir qu'une masse à la fois.

J'ai testé de sortir une bielle d'un vieux vilo de 50cc, j'ai pressé comme un débile et rien a bougé. J'ai arrêté au bout d'un moment, de peur de me prendre le vilebrequin dans la tronche.
Je voulais récupérer le manetons pour avoir quelques chose de rectifié pour sortir les autres manetons.
Mais je crois que j'ai des axes de piston de 450 et de 250 dans un carton.

Oui faut juste calé avec des rondelles au niveau de la bielle pour récupérer la hauteur de l'usinage.
Par contre je déconseille de sortir le maneton a travers les deux masses, il y a un gros risque d'arrachement de métal de celle du bas.

D'accord,
J'attends de tous recevoir et je mets des photos

Perso, j'éviterais d'utiliser un poussoir aussi dur que le maneton. Si le poussoir se marque c'est pas grave. C'est comme taper avec un marteau, directement sur une enclume, à ne pas faire.

Tu utiliserait quoi ?
J'avais pensé à une douille de coffret à cliquet mais je suis sûr qu'elle va exploser