Maintenant il faut la presse qui va bien, pas forcement avec beaucoup de force(la mienne n'est qu'une 12T)
Il faut que le bâti soit solide , sur la mienne j'ai renforcé le socle avec 2 IPN posés sur ceux d'origines.

Les meilleurs V ,ce sont celà:

Et les flèches montres ou doivent être placer les comparateurs.

Beubeugne steph a écrit :

Ya de l'attente, car ça bosse à fond la dedans.. C'est dans le département de Jeums...

Jeumsouvien a écrit :

Merci pour les trois points de suspension à la suite de mon "pseudo" pseudo, Beubeu!
D'ici à c'qu'il y en ai un ou plusieurs qui pensent que je ne tourne pas rond ou que je suis déséquilibré, il n 'y a qu'un saut! :D

Cesr mon problème...à la gainsbard.. .jfais des points...des ptits points...des ptits points partout...des points de 1 ère classe,...des points de seconde classe....
Bon, ça sera des 1 ère classe pour toi !

TXP 51 a écrit :

Les meilleurs V ,ce sont celà:

Et les flèches montres ou doivent être placer les comparateurs.

Salut Dom,

Plus on écarte les points de contact du comparateur, plus la mesure est précise, non ? C'est ce que je m'efforce de faire, en tous cas. Je fais fausse route ?

J'y ai cru aussi mais en fait c'est une erreur .
Je m'explique,
Le but c'est que les 2 soies soient sur le même axe et que cet axe soit parallèle a l'appui des rlts ,qui eux pour le bon fonctionnement doivent forcement être montés perpendiculairement a cet axe.
Pour ce ,il faut aligné ces appuis en premier et ensuite une fois aligné on peut vérifier plus loin que les soies soient droites.
Mais si les soies sont alignées en bout ,rien ne dit qu'elles ne pas sont tordues ou choquées et dans ce cas tu aligne les soies alors que les appuis ne le seront pas .
Sinon il y a une explication plus rapide,
Après avoir pressé la bielle la première chose a faire est de mettre  les masses  parallèles avec un pied a coulisse ce qui fait que les 2 axes des soies sont parallèles voir même avec de la chance alignés.
Donc que tu mettes les comparateurs sur les appuis ou plus loin c'est pareil a condition que les soies ne soient pas voilées .

Pareil, pour de l'alignement entre pointe c'est encore pire pour les mêmes raisons mentionnées plus haut et en plus  les trous en bout des soies  peuvent être marqués.

Salut !
Intéressant post , aussi pour les béotiens dans mon genre  🙂
Le hasard faisant bien les choses , je vais chercher ma gazette et ...je découvre un chouette article sur l'inspection des vilos , plein de photos , dans La Vie de la Moto du 7 avril !
Si çà peut aider ceux qui comme moi , sont à la peine !
Fafou

Un exemple ,dans la rtm 125 kx de 87 il y a ou mettre les comparateurs ,le montage est entre pointe mais bon c'est sensé sortir d'usinage.

D'accord et on trouve ça ou ?

Concernant mes supports, une fois les roulements mis il n'y aura aucun jour.
J'ai étudié la base pour que les roulements soient collés.
Ça fera comme un ve, ça va ressembler à ça

Ah ok c'est bon j'ai compris.
Donc il faut des vé tranchant alors.

Donc je peux fabriquer des vé moi même alors avec deux plaques en acier ?

Je me suis basé sur ça pour faire ma conception.

Pour moi c'est pas bon non plus.
Il faut des appuis les plus fins et les mettre le plus près possible des masses.
Tu peux faire comme ceux que tu a fais mais sans le supports rlts et les V affinés comme ceux que j'ai mis en photo.

remy11 a écrit :

Ah ok c'est bon j'ai compris.
Donc il faut des vé tranchant alors.

Donc je peux fabriquer des vé moi même alors avec deux plaques en acier ?

Tu peux les faire en 3D aussi ,le plastique est suffisamment rigide.

D'accord donc je vais devoir refaire une nouvelle pièce.
Par contre un problème va se poser. C'est que du plastique c'est pas super solide.
Un vilebrequin c'est lourd quand même

Ça se tente, je vais imprimer de nouveaux supports alors

Non ca sera largement bon et pendant que tu y es prévois de quoi leurs fixés les comparateurs.