125 YZ 1983
JPH74 a écrit :Merci pour lui LaMille 😀Vas-y Tom tom 😎
C' est un membre du G.V qui vend ce vilo ... 👍
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Avec plaisir c’est pas pour ce que ça coûte 👍
Moto(s) : 125 yz 1983 / 125 kx 1986 / 1200 Harley Davidson / 250 kxf bud Racing 2018
J' ai bien peur que Tom tom soit encore à l' apéro ... 🙄 🙄 :D
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Hello les copains
Oui je fini juste l'apéro😂
Merci pour le plan Lamille Merci JP 😍 Je vous tiens au jus.
Oui je fini juste l'apéro😂
Merci pour le plan Lamille Merci JP 😍 Je vous tiens au jus.
Moto(s) : Possédé par la moto
Salut la Team,
C'est encore moi. 😉
Tant que j'y suis je vais changer mes roulements de Bras Oscillant et biellette.
Vous me conseillez quoi comme kit ?
J'ai vu qu'il ne se vendez pas dans sa totalité mais en 2 parties !
Merci pour votre aide.
C'est encore moi. 😉
Tant que j'y suis je vais changer mes roulements de Bras Oscillant et biellette.
Vous me conseillez quoi comme kit ?
J'ai vu qu'il ne se vendez pas dans sa totalité mais en 2 parties !
Merci pour votre aide.
Moto(s) : Possédé par la moto
Salut 😎
Sur le site Enduro vintage :
Kit roulement bras osc 58,17€
Kit roulements de biellette 68,25€
Sur le site Enduro vintage :
Kit roulement bras osc 58,17€
Kit roulements de biellette 68,25€
Moto(s) : 125 yz 1983 / 125 kx 1986 / 1200 Harley Davidson / 250 kxf bud Racing 2018
Merci Lamille 👍
Moto(s) : Possédé par la moto
3 semaines plus tard...
Salut la team,
De retour après plusieurs semaines d’absence, étant bloqué par la recherche d’un amortisseur notamment.
Un grand merci à Hurricane qui m’a vendu une partie cycle et donc permis de continuer.. au passage superbe rencontre avec un passionné d’une grande gentillesse 😂
Donc réception ce week-end de là cycle et démontage pour envoyer l’amorto en révision.
De retour après plusieurs semaines d’absence, étant bloqué par la recherche d’un amortisseur notamment.
Un grand merci à Hurricane qui m’a vendu une partie cycle et donc permis de continuer.. au passage superbe rencontre avec un passionné d’une grande gentillesse 😂
Donc réception ce week-end de là cycle et démontage pour envoyer l’amorto en révision.
Moto(s) : 125 yz 1983 / 125 kx 1986 / 1200 Harley Davidson / 250 kxf bud Racing 2018
Ah cool, tu as réceptionné le paquet 😂😂Tu trouves un moteur et tu en fais une deuxième :D
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
Yes 👍
Pourquoi pas dans un deuxième temps oui.. déjà terminer la première propre 😉 j’ai de quoi faire un deuxième moteur en plus 🙄
Je récupère donc pour révision les fourches , étant donné que j’avais celles de 84 et ça me dérangeait un peu dans l’objectif de la remettre complètement d’origine et le fameux amortisseur.
Donc au final pour en faire une seconde je vais avoir la même problématique à savoir retrouver des suspensions 🤬 :D
Pourquoi pas dans un deuxième temps oui.. déjà terminer la première propre 😉 j’ai de quoi faire un deuxième moteur en plus 🙄
Je récupère donc pour révision les fourches , étant donné que j’avais celles de 84 et ça me dérangeait un peu dans l’objectif de la remettre complètement d’origine et le fameux amortisseur.
Donc au final pour en faire une seconde je vais avoir la même problématique à savoir retrouver des suspensions 🤬 :D
Moto(s) : 125 yz 1983 / 125 kx 1986 / 1200 Harley Davidson / 250 kxf bud Racing 2018
Bonsoir la communauté gv,
En attendant mes suspensions,
Pour terminer la moto il me manque encore une ligne d’échappement.. avez vous des idées / conseils ? Dg ? Savez vous où je peux trouver ça ?
Et enfin mes radiateurs sont dans un état catastrophique donc je pensais mettre des radiateurs plus récents (et donc plus performant certainement) pareil est-ce que certains qui possèdent la moto ont des conseils à ce sujet ?
Merci à tous et bonne soirée
En attendant mes suspensions,
Pour terminer la moto il me manque encore une ligne d’échappement.. avez vous des idées / conseils ? Dg ? Savez vous où je peux trouver ça ?
Et enfin mes radiateurs sont dans un état catastrophique donc je pensais mettre des radiateurs plus récents (et donc plus performant certainement) pareil est-ce que certains qui possèdent la moto ont des conseils à ce sujet ?
Merci à tous et bonne soirée
Moto(s) : 125 yz 1983 / 125 kx 1986 / 1200 Harley Davidson / 250 kxf bud Racing 2018
Pour ton échappement, ici en hollande. Super service
www.vmx-service.eu/en/1271-dg-pipe-yz125-1...
www.vmx-service.eu/en/1270-dg-silencer-yz1...
www.vmx-service.eu/en/1271-dg-pipe-yz125-1...
www.vmx-service.eu/en/1270-dg-silencer-yz1...
Moto(s) : cr 125 1986
Moto(s) : cr 125 1986
Merci pour ces deux liens.
La ligne donne vraiment envie, j’ai celle d’origine mais impossible de la reprendre elle est dans un état catastrophique.
La ligne donne vraiment envie, j’ai celle d’origine mais impossible de la reprendre elle est dans un état catastrophique.
Moto(s) : 125 yz 1983 / 125 kx 1986 / 1200 Harley Davidson / 250 kxf bud Racing 2018
3 semaines plus tard...
Bonsoir,
Retour aux affaires après une période peu active, nous sommes passés de 2 a 3 à la maison 😍 donc difficile de trouver du temps + le boulot.
J’ai récupéré ma fourche fin de semaine dernière.
Donc Aujourd’hui jour off au boulot et grand soleil j’ai repris un peu la restauration.
Au programme : fourche, biellettes/bras oscillant.
On attend l’amortisseur pour terminer complètement la partie cycle et s’attaquer à la dernière ligne droite refermer le moteur.
Pour les biellettes j’espère ne pas avoir fais de gaffe, première fois que je m’y attelle (première restauration tout court d’ailleurs) 🤭 donc si jamais j’ai fais une bêtise m’en voulez pas 😂
Je compte commander radiateurs + ligne complète dans la semaine, il restera donc à recevoir ces derniers + l’amortisseur et donc refermer le moteur.. on y est pas encore mais on commence à apercevoir le bout.
Bonne soirée à tous
Retour aux affaires après une période peu active, nous sommes passés de 2 a 3 à la maison 😍 donc difficile de trouver du temps + le boulot.
J’ai récupéré ma fourche fin de semaine dernière.
Donc Aujourd’hui jour off au boulot et grand soleil j’ai repris un peu la restauration.
Au programme : fourche, biellettes/bras oscillant.
On attend l’amortisseur pour terminer complètement la partie cycle et s’attaquer à la dernière ligne droite refermer le moteur.
Pour les biellettes j’espère ne pas avoir fais de gaffe, première fois que je m’y attelle (première restauration tout court d’ailleurs) 🤭 donc si jamais j’ai fais une bêtise m’en voulez pas 😂
Je compte commander radiateurs + ligne complète dans la semaine, il restera donc à recevoir ces derniers + l’amortisseur et donc refermer le moteur.. on y est pas encore mais on commence à apercevoir le bout.
Bonne soirée à tous
Moto(s) : 125 yz 1983 / 125 kx 1986 / 1200 Harley Davidson / 250 kxf bud Racing 2018
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