Avec l'hiver, reprise des travaux de restauration











ça avance lentement mais sûrement

Je cherche des conseils pour réparer la boîte à air qui est enfoncée dans un angle  🙂

Salut Lioncr86 tu la chauffes avec un pistolet thermique des deux côtés  puis tu la repousses délicatement  " attention c'est chaud "  😉
henri

Je me suis lancé dans la modification du frein AR de mon 86 pour y greffer un frein à disque modèle 87.
J'ai commencé par rassembler les éléments du puzzle et parmi les éléments j'ai acheté sur i bé un maître cylindre AR + pédale de frein.
L'ensemble paraissait propre, très propre sur les photos et même à la livraison.
Une fois reçu, le piston du maître cylindre semblait grippé, ça arrive sur des pièces stockées. Donc j'ai enlevé le soufflet et là découverte de terre et rouille à un point que le circlips était difficilement visible :/
J'ai oublié de faire une photo de l'état original, j'ai passé un coup de microbillage pour enlever cette crasse et retirer le circlips, la suite en photos.







Compresseur, 10 bars et avec un peu de patience tout est sorti 😉

Méfiez-vous des achats sur i bé  😜

J'y vais pas sur I bé.....J'ai pas de carte rose,
... ni bleue, d'ailleurs..
Mais sur bon coin coin...je me fais aussi rouler ds la farine non bio, de temps en temps ! ????.. '..
Ça fout les boules, mais.....c'est normal.. 🙂 .entres les # je suis pzs ds la pièce #
Ah bon, j'avais pas vu que le piston avait 1 trou gros comme une pièce de 5 centimes#
# maintenant que j'ai le paiement, allez vous fr.......chez les australopitheques#.. Ou bien un rare... # renvoyez la pièce, je vous redonne votre paiement #...et plutôt # votre correspondant ne répond pas....il esr parti à Madagascar #l.. ????
Je pense que tes pièces sont récupérables, avec de minutie nettoyante  ????

Je précise, achat sur i-bé mais vendeur situé en France, c'est pas un ricain 🤭
Oui, les pièces sont récupérables, je vais changer tout ce qui est consommable mais le reste est propre, tout a été microbillé, un petit coup de nettoyeur ultra-sons et c'est bon😂

Superbe boulot !

J'ai également récupérer un 125 Cr de 1986 et je me retrouve bien enbêter avec le carter de pompe à eau et la pipe d'admission , les deux sont foutus.
Aurez tu des sites à me conseiller pour retrouver cela sans exploser mon budget ?

Voilà l' archétype de question posé de but en blanc qui  a tellement  usé la bonne volonté des membres Qu' a présent plus personne ne répond !?!? Alors que tout le monde  pourrait te renseigner pour le carter et autres ....fais nous une présentation ,même des plus sobre -, on n ' est pas chien a ce niveau la - pour nous faire partager ton projet ....

PS: évite les vendeurs français qui se frottent les mains lorsqu' ils aperçoivent un newbie ...
..

Merci pour ta réponse et l'honnêteté, j'ai ris. J'imagine que ce type de question est assez courante et usant oui.

Ca fait donc un moment que je souhaites trouver un vieux Cr pour rejoindre les autres Honda dans le garage ; après être tombé sur une annonce à bon prix près de chez moi me voila donc avec cette 125, sans trop posé de question et au vue de l'état exterieur, je pense que l'ancien proprio n'avait pas la motiv de retrouver ces pièces là.

Après démontage effectivement le carter a été bricolé et la pipe d'admission bien trop vieille pour faire l'affaire. Pour le moment le reste à l'air bon.
C'est vraiment une moto que j'aimerais garder le garage en collection mais que j'aimerais rouler de temps en temps.

Voilà, si quelqu'un a l'envie d'aider un newbie je suis preneur.   😀 

Elle est magnifique. J'imagine que la notion de "bon prix" que tu évoques est toute relative  😉  😉
Pour les pièces, cherche un peu sur le forum, ça doit être trouvable   😀   ;)

Très bon état

Désolé pour le retard de la réponse.
2 possibilités, acheter un carter alu provenant d’Australie ou UK (pas loin de 500 €) ou retaper l’existant avec une colle spécifique + peinture RESTOM pour protéger la réparation (pas encore appliqué dans mon cas)

Concernant la pipe d’admission, je l’ai achetée aux USA, site Hot Foot LLC
hotfootmoto.net/store/home.php
125 USD avec le port.
J’ai changé les clapets également car un montrait un signe de fatigue

Pour la réparation du carter, colle epoxy grise Loctite EA3455, ça marche super bien.
Nettoyage au Dremel, c’est préférable pour enlever toutes les parties oxydées

Merci pour vos réponses ! et pour le lien, effectivement j'avais trouvé des carters en alu refait au Japon ( mais sans logo Honda ) pour le même prix.
Je vais essayer de trouver du côté de l'Australie et UK.

J'essaye de vous envoyer des photos de l'intérieur du carter bientôt, je ne sais pas si il est toujours réparable.

J'ai également les clapets qui sont fatigués effectivement.