Ce professionnel vend aussi une 480 cr avec une fourche avant qui me paraît trop longue et qui doit aller à l'origine avec un frein à disque. Mais à 5400 e seulement.

Poireaunen a écrit :

Problème de longueur de jambes, donc.
Je sors.

Non. De tête qui gonfle ...et les fait  un peu decolller ( de la selle of course )au point que  cette  simple élévation les trouble au point de  ne plus visualiser convenablement le marché :sans devoir prendre des jumelles ....

je dois avouer qu'a l'époque les CG n'étaient pas informatisées correctement en préfecture et une bonne carte grise de CB 250 avec le bas du B gratté ressortait en CR 250 , idem pour les 500 et surtout les 125. Mois qui est été concessionnaire HONDA une vingtaine d'année et en plus faisant courir beaucoup de motos , je n'ai pas connaissance de motos homologuées HONDA, ils avaient trop peur ....

J' ai toujours songé que les cr homologuées  HONDA France étaient  les motos de saison des pilotes officiels  revendues comme cela se faisait à l' époque...
En tout cas la 250/85 en pièce  avait les oreilles de cadre et sa béquille centrale . Seul le moteur était out , ce qui me fait dire que c' était un beau gâchis de la ferrailler , mais le vendeur n' avait pas ce genre de considération.... Et moi trop de projets en cours pour l' acheter 🙄

Poireaunen a écrit :

Problème de longueur de jambes, donc.
Je sors.

LPZ 13 a écrit :

Non. De tête qui gonfle ...et les fait  un peu decolller ( de la selle of course )au point que  cette  simple élévation les trouble au point de  ne plus visualiser convenablement le marché :sans devoir prendre des jumelles ....

😄
Et si la tête est gonflée à l'hélium, le gars est en lévitation !

Il vends pas que des motos
Il roule et plutôt bien
Ceci dit c'est cher au kilo de honda
Ses résultats a Elba
49 au général

Pas mieux que monno, et pour l'avoir eu au tel. Il est plutôt sympa et pas avare de conseils.

Hello LPZiii

J'ai un ami qui possède un CR500 Homologué Diapason il est de 1991 Quand il roule dans les rues de la Cité des Antonins avec ! Les petits TMAX ne font pas le poids !
Ne serait-ce que la mélodie du 2 Temps  😍 !!!!!! Même César se retourne...

Ancien concessionnaire Honda moi aussi je partage l’avis de daniel. Chez Honda ils étaient tous trouillards

Effectivement , , pas de gamme enduro à l' époque  et donc de motos a homologuer avec tout ce que cela comporte comme soucis administratifs a surmonter  !?  , Mais bien quelques CR homologuées par Honda ne serait- ce que pour les officiels, ce qui expliquerait Qu' on en voit très peu ( trois pour ma part , si ma mémoire ne me fait pas défaut ...) et surtout concentré sur ses les premières années de l' engagement  Honda - France en enduro ou en dehors d' ATM et quelques bouclards branchés , il n' y avait pas pléthore d' offres, diapason ou pemda arrivant plus tard...

J' ai souvenir d' un petit run à l,' époque à la ville actives sous la pluie avec mon 535 i ...et sa remorque porte-motos  contre un gars qui avait un 500 crx 91 ....peut-être la même bécane ?

Hein ..!!!!!
t'as été un délinquant un jour ?????🤭
😂 😄 😂 😄 😂 😄  😂

LPZ 13 a écrit :

J' ai souvenir d' un petit run à l,' époque à la ville actives sous la pluie avec mon 535 i ...et sa remorque porte-motos  contre un gars qui avait un 500 crx 91 ....peut-être la même bécane ?

😉  🤭

www.youtube.com/watch?v=iwxswypnRec



😲
O.M

flash gordon a écrit :

Hein ..!!!!!
t'as été un délinquant un jour ?????🤭
😂 😄 😂 😄 😂 😄  😂

Non mais, c'est une honte ! Un modérateur frisant la délinquance !! Que fait la commission des bonnes mœurs, de la probité et de l'exemplarité.
J'exige une enquête, un rapport public. 😂
On verra si un procès est nécessaire.

Les premières CR en enduro on les a appelées CRE, j'ai fais homologuer 2 CR 250/84 et 1 CR 125 à MONACO (la classe avec les plaques de la principauté), une pour Denys LACROIX , une autre pour Patrice BETANCOURT (qui finira 2eme en national) et le 125 pour François CRESPO,  je ne vous raconte pas la tête de Marcel SEURA quand il a compris que les Japonais de HONDA arrivaient sur le championnat de France.
En effet HONDA m'avait prêté du matos et des motos pour monter un team enduro sérieux.
la Même année on est champion de France d'endurance au scratch avec Lacroix/Crespo et second avec Betancourt/Ressegaire .