Bonsoir.  J attaque la resto de ce bolide pour Brassac 2022.  J ai besoin de conseils pour le cadre.  J ai l impression que la boucle ar est affaissé   , j ai 9mn entre le haut du tube et le bas de la règle. L un de vous n aurais pas un cadre démonté pour faire la mesure.  Le top serais aussi d avoir les références de peinture pour ce cadre.  Merci d avance

En général, ils sont tordus dans l’autre sens, dû aux roues arrières mal maîtrisées avec la violence de l’engin... 🤭JMO doit pouvoir te renseigner... Je pense qu’il faudra aussi changer ton pneu arrière ! (ne me remercie pas pour ces conseils instructifs) Et n’oublie pas de mettre un rétroviseur pour dégager le chemin quand El Ricos va te déboîter dans une montée avec sa Garelli usine...

Salut
Oui c'est tordu!! Les tubes doivent être droit tout du long.
Pour redresser, il faudrai présenter la selle et le garde boue.
La selle fixé sur le cadre , redresser la boucle jusqu'à ce que le garde boue puisse épouser l'arrière de la selle en tenant compte de l'épaisseur du caoutchouc qui fixe le GB à la boucle.
Ceci fait dans cette ordre, tu verra, les tubes seront droit.
Pour la couleur , Ral 9006.

Voilà une Rare et belle restauration à suivre  😍

Oui  aligne avec  l assise  de selle 

t as ce cadre en guimauve ?
vérifies aussi l avant
sais t on jamais 😂



c etait le cadre de la 250 a jmo tordu de partout

Pas du tout le même cadre entre la 1975 et la 1973/74
Et puis Charbonnel avait fait un salto avec la mienne  😄

Merci pour vos retours.  Il n y a que la boucle ar de tordu. La tempête de 99 à emporter une partie de la grange où elle était stocké. D où la boucle ar plié vers le bas , le bout du pot et le GB ar.   Je cherche un phare et un compteur. Même des photos pour voir le modèle  👍

Bonjour Doum's  😎
ça va faire une très belle machine ..  👍
Sais-tu que le garde boue avant est le même que sur les D55TT ... c' est un Ballanti Roberto  😉

Ah! Je ne savais pas, que les DT55 avaient le même garde boue.   😀

pas la même puissance de souvenir  😂

1 mois que je fouille la toile pour trouver des bouts d' origine ... 😉
www.squadra50.fr/viewtopic.php?id=1287
Celui d' origine décomposé ... et le KTM neuf  😉


L' étiquette du neuf d' époque trouvé en Italie :


Le surmoulage du modèle KTM ...  😉

Idem sur l' original de la MOTOBECANE :


Si ça peut servir aux amateurs de KTM     😀    👍

Les Malaguti Cavalcone de l'époque aussi avaient ce GB avant.

Pour le redressage à mon avis si tu chauffes juste au bon endroit, ça va revenir facile.

JPH74 a écrit :

Si ça peut servir aux amateurs de KTM     😀    👍

Bon après, c'est des gb qui ne protégeaient rien et qui cassaient comme du verre. Bref, tout le monde les virait pour mettre des Preston ... même chez Farioli