"Des gamins! Dans la tête, paske dans le corps ....  🙄 "

Tu as résumé parfaitement la situation pour nous tous .
C'est les passions que l'on a depuis toujours qui nous tiennent , même si selon les périodes de la vie elles ont été parfois en veilleuse elles ne nous ont jamais quitté .
Ce qui est amusant c'est que l'on vit les choses un peu différemment , maintenant on reconstruit ou entretien avec amour ce que l'on aurait souvent bien utilisé à 200% ou tout simplement détruit .

Magnifiques restos ! Reste a trouver une 51 TRAIL et une 95 TT !
Une question , quelle peinture pour les logo sur la selle?

La 51 trail  pour compléter ma collection cela serait logique , mais  bof je n'aime pas trop , mais comme on dit il ne faut jamais dire jamais .( et je n'ai plus un brin de place ...)La 95TT c'est pas mal avec le moteur à contre piston
La peinture sur la selle c'est le truc qui me fâche, pour expo c'est bon , pour utiliser cela ne tiendra pas  au niveau des jambes
J'ai mis une couche d'apprêt spécial plastique , puis j'ai dû mettre plusieurs couches de blanc pour couvrir ce n'est pas assez souple
Je pense qu'il faudrait de la peinture spéciale pour bâches .

gmishop.fr/automobile-transport/sky-color-...!

Ou:
J'ai acheté deux bombes de TB28, pour tester sur un réservoir, mais jamais utilisé.
Il faudrait vraiment que je me bouge le luc, avant de ne plus pouvoir kicker et rouler.

www.h2r-equipements.com/laque-peinture-mar...

Les gars j'ai pensé à vous cette après-midi à PISE

Houlà Gilles ..celle là a failli finir dans mémoire en friche ...  😉  🤭

Non elle roule garè devant une fac donc un étudiant va étudier avec  😄 

cateralp a écrit :

D55 je n'ai n'y la route ni la cross .
Il me reste à restaurer la mère de toute la Spéciale TT de 1966 , l'an prochain je pense ( complète mais avec du boulot , tous les chromes , peinture )

Celle-ci est déjà superbe ????. Bravo pour Le boulot de pro

Merci pour les réponses sur la peinture sur skaï.

"La 95TT c'est pas mal avec le moteur à contre piston"
Je n'ai jamais essayer ce type de moteur à contre piston , apparemment beaucoup de couple, qui peut confirmer?

gilles janvier a écrit :

Les gars j'ai pensé à vous cette après-midi à PISE

On dirait un moteur Itom   😀 
Je ne suis pas certain que le passage de la durite d'essence soit dans une position idéale  😉  , le filtre plastique doit certainement toucher  la culasse ...  😡

😲
O.M

OK j'embarque ce matin pour l'île d'elbe, au retour je retourne à PISE lui signaler  😂 

Jeff a écrit :

"La 95TT c'est pas mal avec le moteur à contre piston"
Je n'ai jamais essayer ce type de moteur à contre piston , apparemment beaucoup de couple, qui peut confirmer?

J ai essayé la 99z qui utilise ce moteur ,..une tuerie ..un couple impossible à imaginer sur un 50  👍 de mémoire ça ne prends pas énormément de tours..mais c est super en bas et moyen régime

Je ne sais pas comment Motobécane a réussi à l'homologué en 50CC.  🙂

Dans les faits, tu as bien deux pistons pour aspirer le mélange et une seule chambre de combustion. La cylindrée effective est le cumul des deux volumes aspirés.  😉 

Je n'ai pas le Ø du piston "d'équilibrage", ni sa course.

Ne pas oublier, le gros plus de cette bécane, le double variateur!  😀

Jeff a écrit :

"La 95TT c'est pas mal avec le moteur à contre piston"
Je n'ai jamais essayer ce type de moteur à contre piston , apparemment beaucoup de couple, qui peut confirmer?

Marvin The Martian a écrit :

J ai essayé la 99z qui utilise ce moteur ,..une tuerie ..un couple impossible à imaginer sur un 50  👍 de mémoire ça ne prends pas énormément de tours..mais c est super en bas et moyen régime

J'en avais une de 99Z, je l'ai vendue après le 1er confinement, sans jamais l'avoir essayé, elle démarrait pas et j'avais besoin de sous ... 🙄