Des nouvelles de mon système de valve  :| ..après un essai non concluant avec une base du système rotax (787) ..j ai décidé de dédoublé le câbles de gaz ...avec une ouverture différée dans le dédoubleur maison ..en statique c est pas mal ..un bémol évident..la poignée de gaz est un peu plus dur  :| ..je termine le montage et vais voir en dynamique

BONJOUR  , arrete Marvin The Martian , je vais te trouver un TM . la tu aura une vrai moto . ps ( celui qui a le droit de taguer les tongs ) SI SI .

Mais j adore mon 80.. 👍 ..et des tm 80...y en as des tonnes ..au moins une dizaine 😉 ..essai rapide .. ça a l air bien ...et j ai monté un pignon de 12 ..il faudra que j aille voir ce que ça donne sur du "concret"  :| 

Ouille... Surtout pas de câbles qui coincent.....  😲.....en plein gaz !!!...  😡.......va falloir surveiller le bon coulissment de l'ensemble.....

Toujours a la recherche du bas régime .. suppression de la valve , poignée dur et retour de l ensemble tellement sec que ça a cassé la butée de ralenti sur le boisseau:/...carbu de 30 qui va être remplacé par un 26 pwk...le gros du travail a porté sur la diminution des diagrammes (et dire que pendant des années j ai augmenté 🤭 ) j ai  d ailleurs un doute sur l usinage de l embase cylindre qui semblait brut de fonderie
Après usinage de 0,6 mm
On passe de 136/192 a 130/186, ce qui est plus raisonnable ..retouche culasse d autant avec maintenant un squich a 0,70 ...avance réglée à 1,2 a 10000tr/mn (au alentour de 0,9 a 13000)..les clapets vois leurs lamelles passer de 0,4 a 0,3 (malossi 100x100 à découper) pour gagner en bas ..réduction du rotor éclairage pour réduire la perte magnétique ..je terminerai l électrique (j ai aussi refais le stator éclairage pour mettre en triphasé ) ..essai demain ..j espère que c est mieux ...j en ai profité pour refaire l amortisseur.. changement d huile ..de couleur..de "marque"  🤭 et ajout d un joint spi "pré racleur " pour éviter que l autre en prenne trop derrière

...le pot a changé mais c était pour gagner du temps

.....0.9 a 130 000 trs/ min !!!!?????  🤔 
La vache,  il arrache le slip ton cyclo !!!  😄  😂 

T as mal lu  😂 

Mais oui, c'était 130 km/h à 0,9 trs/mn  🤭
David, si tu arrives à donner un peu plus de coffre en bas à cette moto et qu'un jour tu la vends sans me prévenir d'abord, je t'ouvre de là jusque là (Voir schéma) avec un Opinel très mal aiguisé :/:/

Kiki das Tod a écrit :

.....0.9 a 130 000 trs/ min !!!!?????  🤔 
La vache,  il arrache le slip ton cyclo !!!  😄  😂 

BONSOIR ,  TOI  t a pas respecter la dose ( bière ) ou ??? rend toi compte même un TM ont y arrive pas .

Crazy tiger a écrit :

Mais oui, c'était 130 km/h à 0,9 trs/mn  🤭
David, si tu arrives à donner un peu plus de coffre en bas à cette moto et qu'un jour tu la vends sans me prévenir d'abord, je t'ouvre de là jusque là (Voir schéma) avec un Opinel très mal aiguisé :/:/

Et rouillé ..l eau Pinel 🤭 ..

Marvin The Martian a écrit :

Toujours a la recherche du bas régime .. suppression de la valve , poignée dur et retour de l ensemble tellement sec que ça a cassé la butée de ralenti sur le boisseau:/...carbu de 30 qui va être remplacé par un 26 pwk...le gros du travail a porté sur la diminution des diagrammes (et dire que pendant des années j ai augmenté 🤭 ) j ai  d ailleurs un doute sur l usinage de l embase cylindre qui semblait brut de fonderie

Après usinage de 0,6 mm

On passe de 136/192 a 130/186, ce qui est plus raisonnable ..retouche culasse d autant avec maintenant un squich a 0,70 ...avance réglée à 1,2 a 10000tr/mn (au alentour de 0,9 a 13000)..les clapets vois leurs lamelles passer de 0,4 a 0,3 (malossi 100x100 à découper) pour gagner en bas ..réduction du rotor éclairage pour réduire la perte magnétique ..je terminerai l électrique (j ai aussi refais le stator éclairage pour mettre en triphasé ) ..essai demain ..j espère que c est mieux ...j en ai profité pour refaire l amortisseur.. changement d huile ..de couleur..de "marque"  🤭 et ajout d un joint spi "pré racleur " pour éviter que l autre en prenne trop derrière

...le pot a changé mais c était pour gagner du temps

MARVID, c'est 1 équipe à lui tout seul....
Le travail de 4 bonhommes a lui tout seul..en 1 rien de temps..  👍 

Du calme tonnerre  🤭 ..c est étalé sur plusieurs jours ....j espère surtout que ça va être mieux ..en statique l amélioration est notable ...en dynamique ?..on verra ..enfin on espère  :| 

et n'oublies pas de t'entrainer pour faire le 2ème jour avec nous  😂 

Pas roulé dimanche a "cause" de kiki  🤭 ..s il avait pas cassé son cyclo...bon ..il est vrai que physiquement j étais un peu "usé" ..
Donc essai de 4 fois 7 mètres ...c est mieux ...bon je tire court...mais c est bien ...par contre l inertie est toujours très (trop..enfin pour l Auvergne  🤭 ) réduite encore plus présent puisque gagné en bas ..et je n ai pas la place pour y mettre une masse qui risquerait de fragilisé le vilo ..puis pas question de changer mon allumage...

Avec l'âge on a plutôt tendance à tirer long ...  🤭   🤭
Plus sérieusement, quel taf sur cette machine et toutes ces modifs et mises au point, quel talent !  👍 
J'aimerai bien savoir faire tout ça quand je serai grand .   😂