YAMAHA 600 TTR -PROBLÈME ÉLECTRIQUE CLIGNOTANTS AVEC OU SANS BATTERIE
Le 600TT 59X démarrait sans la batterie , si je me fie au schéma tu as 2 sorties de l'alternateur qui vont direct au CDI + le capteur a coté il me semble , je pourrai te donner les valeurs du 59X , mais j'ignore si c'est les mêmes que ton 5CH 😀
😲
O.M
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Sur le schéma, c'est clair, l'allumage fonctionne sans la batterie. Le seul fil en commun est la masse. Les contrôles sont simples, récupérer les valeurs est plus compliqué. 🙄
Pour tester, le premier fil à déconnecter, est le Noir/Blanc, qui va au commodo et au poussoir d'arrêt moteur.
Pour tester, le premier fil à déconnecter, est le Noir/Blanc, qui va au commodo et au poussoir d'arrêt moteur.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Sur le schéma le numéro 8 c'est bien une batterie...
Moto(s) : ktm 300 gs 85 , 125 rdx
Oui, et alors? 🤔
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Bonjour
Mon CDI possède 6 broches alors que sur le schéma rep 15 il y a 8 broches.
J'ai l'impression que c'est pas tout a fait le bon.
gs 600-xc/sur la moto ;il y a un bouton d'arrêt moteur au commodo droit . celui ci ponte ses 2 fils pour arrêter ? C'est juste?
Et y a aussi un contacteur à clé placé sur le cadre derrière la colonne de direction et lui je pense qu'il deponte les 2 fils qui y arrivent pour arrêter ? juste?
Mon CDI possède 6 broches alors que sur le schéma rep 15 il y a 8 broches.
J'ai l'impression que c'est pas tout a fait le bon.
gs 600-xc/sur la moto ;il y a un bouton d'arrêt moteur au commodo droit . celui ci ponte ses 2 fils pour arrêter ? C'est juste?
Et y a aussi un contacteur à clé placé sur le cadre derrière la colonne de direction et lui je pense qu'il deponte les 2 fils qui y arrivent pour arrêter ? juste?
Moto(s) : hva 360 wr/390 cr/400wrlc/430wr/510 te/500 xc/yamaha 600 xt/ossa gold/swm 320 tl /bultaco 350 /
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
Bah, j'avais un doute, le schéma était dans un lot de fichiers.
Essaye le lien suivant, c'est un manuel de réparation 600 TTRE, avec démarreur. 5CH5
www.manualedereparatie.info/fr/download/Ya...
Essaye le lien suivant, c'est un manuel de réparation 600 TTRE, avec démarreur. 5CH5
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Orange. : Bobine HT Noir. :. Masse Rouge/blanc + après contact Rouge/noir : masse. Bleu/ blanc. Masse PM. Vert/blanc. : Capteur
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Bonsoir. Si besoin , capteur. 192 à 288 ohms. Bobine HT. primaire 1,04 à 1,495 ohms secondaire 14,88 à 22,32 kohms
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
Salut
Pour les résistances tout est bon
Sauf bobine HT 28,4 ohm au secondaire avec l antiparasite
Pour les résistances tout est bon
Sauf bobine HT 28,4 ohm au secondaire avec l antiparasite
Moto(s) : hva 360 wr/390 cr/400wrlc/430wr/510 te/500 xc/yamaha 600 xt/ossa gold/swm 320 tl /bultaco 350 /
Attention aux unités. 🙂
28,4 ohms ou 28,4 kohm, soit 28400 ohms?
28,4 ohms ou 28,4 kohm, soit 28400 ohms?
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Les couleurs de fil qui arrivent sur le CDI de la 600 titre sont différentes de la 600ttr
Forums 24 tu aurais le schéma complet ?
Forums 24 tu aurais le schéma complet ?
Moto(s) : hva 360 wr/390 cr/400wrlc/430wr/510 te/500 xc/yamaha 600 xt/ossa gold/swm 320 tl /bultaco 350 /
Pour les tests des fils qui arrivent sur le CDI:
Noir ok
Orange ok
Vert du capteur ok
Rouge noir masse
Le reste rien
Je ne vois pas d effet sur les fils quand j actionne la clé ou aussi le bouton de stop
Noir ok
Orange ok
Vert du capteur ok
Rouge noir masse
Le reste rien
Je ne vois pas d effet sur les fils quand j actionne la clé ou aussi le bouton de stop
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Oui
Désolé 28,4 kohm
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