Bonjour a tous je viens d'acquérir une maico 440 mc "1981" je pense le cadre a était restaurer il n'y a ni numéro de série ni plaques d'identification... le numéro moteur c'est un RT3470275 j'aimerais savoir quelle est l'année de celui-ci car j'ai l'allumage a remplacer et ca fait 1 un mois que je me tape la tete contre les murs.... merci d'avance ????

www.maicomas.net/
d'après ce site se serait un 400 de 80
le 440 commence par 348 0000

Donc j'ai un bas moteur de 400 avec le haut en 440 car le cylindre fait 82mm merci a toi RSMC pour ta réponse

Bonjour,
Les carters bas moteurs sont identiques que ce soit un 400 ou 440, par contre, d'aprés ce que tu dis, ta moto ne serait pas une vrai 81 mais un mix entre une partie cycle de 1981 et un moteur de 1980.
Tu peux mettre des photos si tu le souhaite.
A+

Bonjour j'en ai pas des jolies photo demain soir j'envoie ca avec plaisir ???? bonne soirée

Salut jp 09 voilà quelques photo de la bête soyez indulgent si j'ai pas bien monté quelque chose????justement je vien ici pour avoir des conseils je ne connaissais pas la marque avant.... je la trouve super cool pour son âge donc l'encien propriétaire avait quasiment tout fait mais elle était démonter et il manquait guidon, poignée, poignée frein, pedale de frein avec tringlerie, chaîne, le kick ce bloquait, entretoise amortisseurs, boîte a air,selle breffe de bricol mais un casse tête pour tout trouve j'ai trouvé quelque pièces d'autre que j'ai fait maison d'autre sont en cours par imprimante 3D donc voilà je suis preneur de tout vaut conseils les amis ????????

Je me demande aussi si les carénage latéraux son les bon???

Bonsoir,
Ta moto a l'air pas mal, malgré qu'il faille se tordre la tête pour voir les photos 🤭
Par contre, on voit pas trop bien, mais il semblerait à première vue que ta partie cycle ne soit pas un modèle de 1981 mais un de 80 ou 82 modifié.
Je vois pas bien mais les modifs semblent bien faites si c'est bien un cadre modifié, mais c'est pas évident avec tes photos, désolé c'est ma seule critique. 🙂
Pour être sur, faudrait une photo de profil et sans le reservoir ni les plaques latérales, qui coté gauche ressemblent plus au modèle de 1980.
Le bras oscillant n'est pas non plus d'origine...
A bientôt
JP

Dsl pour les photo mais il on modifié le format c'est pour ca la mauvaise qualité....et oui le bras arrière est pas celui origine comme beaucoup de pièces malheureusement ????????jai lues que après 81 c'était des simples suspension moi c'est un double et que certains modèles de 81 il avait des poutre central de 82 percé en rond comme la mienne et pas carré comme les précédents modèles de 80 et 81 donc j'ai un vrai mix de plusieurs modèles....

La photo du cadre

Zarbi ,il n'y a rien qui apparait dans ton topic !?

Sous mon non va sur l'icône image

Pas la peine ,elles apparaissent sur la page d'ouverture .En tout cas je peux vous certifier que nous pouvons tous remerçier Laurent pour le déroulé du forum et sa prise en main dés plus façile par rapport à d'autres m...  sans nom ou je vais hors moto :/.

Bonsoir,
Je suis presque sur que ta machine possède un cadre du modèle de 1982, modifié en 81 pour adopter les doubles amortisseurs.
Je connais quelqu'un qui fait celà très bien, ce qui semble être le cas de ta machine, sinon fabrication anglaise aussi.
Si c'est pour rouler, que tu ais un cadre modifié ainsi qu'un moteur ne correspondant pas au modèle de 1981, ce n'est pas gênant du tout.
Par contre, si c'est pour faire des expos au plus près de l'origine, là ça va pas le faire pour un connaisseur.
D'autant plus que le modèle de 1981 est sorti en 250cc, 400cc, et 490cc. Le moteur 440 était monté les années précédentes jusqu'au modèle de 1980.
A bientôt et bon remontage.

J'en suis aussi arrivé a cette conclusion il y 2 3 jours en faisant mes recherches c'est pour ca que la fixation du levier de frein arriere c'est celle de 78... et le fixation de la suspension sur la poutre central on voit quelle a était supprimer bref on verra bien au résultat final eg merci pour vos info????????