Merci. J'étais partie pour les rénover mais l'avant a été ressoudé et l'arrière est bien creuser a un endroit comme si quelque chose avait frotté:/.
Du coup peut être qu'il serait plus judicieux de partir sur deux cerclage propre pour que ça soit Nickel

Voilà une photo de la jante ar :


J'ai pensé à recharger a la soudure et repolir derrière. Quelqu'un l'a déjà fait ? Je suis équipe pour le faire.

Et la jante avant qui a été ressoudé :

Aujourd'hui c'était sablage du cadre et de quelques bricoles. Il est relativement en bon état.  Bien meilleur état que les cercles de roues ????.

Bonjour a tous. Aujourd'hui petit tour chez Lidl pour acheter les fameux disque et essayer ça.
Le résultat est très concluant a mon goût. Ça va être juste compliqué les coin au tour de la fixation d'étrier et autres.
Résultats en photos.
Avant :


Après :

Aujourd'hui j'ai fais l'autre fourreau, celui ci je l'ai fais au tour. Le rendu me satisfait pleinement.

Oui beau rendu ,pour un retour à la normale .J'ai souvenir sur ma 250 RM en 83/84 d'un truc qui m'avait saisi  -et qui corrobore -ton questionnement en ce qui concerne les zones difficiles  d'accès des fourreaux :Des zones n'étaient tout simplement pas  passé à la brosse !? De mémoire , c'était courant chez les japs ce genre d'oublie ...

Ah oui en effet c'est possible pour les recoins. Je vais faire au mieux du coup on verra ce que ca dit.

Tu peux me croire  sans douter ! Pour reprendre un néologisme en vogue chez certains YTB :"Ch'suis choqué " ...enfin je l'étais, devant de tel manque sur de telles bécanes aussi abouties à l'époque 🤭 .

Matt_12 a écrit :

Petite question, les fourreaux de fourche sont polis ou peint d'origine?

Merci

Ils sont peint d'origine en 88 et 87 de sur.
Cela dit ça peut-être joli, par contre sans anodisation ça demande de l'entretien l'alu, non?

Tu as raison il y a bien quelques millésimes avec les fourreaux peints ,et c'est pas plus mal ...sauf s'il veut faire une YZM réplica ,un gars vendait des copies du panneau de la BA des YZM 89  dans les PA du GV ....