PRÉSENTATION DE MA KTM 125 GS 1984 ET RECHERCHES DE
Sujet
Bonjour,
😉
Je viens d'acheter une KTM 125 GS de 1984 avec CG en règle et à redémarrer.
Elle est globalement saine et presque complète.
Voici le premier bilan:
- ne démarre pas mais moteur non bloqué
- pipe admission HS
- kick ne remonte pas
- aucune idée de l'état du carter de la pompe à eau (défaut bien connu des KTM et CR de cette époque)
- manque quelques pièces: ouie de radiateur gauche, cache pignon de sortie de boite, béquille centrale, optique de la plaque phare elba)
- plastiques en bon état mais repeints
- pneus en bon état
- suspensions AV et AR semblent OK
voici quelques photos de la bête:
Frein ar à double came:
A la fin des années 80, j'avais acheté une KTM 240 GS de 1984: j'ai eu la joie de vérifier en pratique ce que j'avais appris à l'école lors de mes études de mécanique: l'effet de la corrosion par cavitation et par électroérosion: le carter de pompe à eau fuyait par l'extérieur 😄
J'ai eu de bon moments avec cette KTM qui m'a même permis de marquer des points au championnat d'enduro de Normandie lors de l'épreuve d'Hénon en Bretagne 🤭
Si vous avez dans vos affaires une ouie gauche et/ou une béquille, ça m'intéresse.
Le cache pignon de sortie de boite est dispo en neuf sur le site enduroKlassiker dont Thierry (KTMOFRACE) m'a parlé hier.
J'ai des plaques Elba d'avance pour récupérer l'optique
Je recherche aussi la revue technique soit en pdf soit en format papier.
Dès que j'aurais remonté mes IT 425 (prévu cet été), j'essaierai de remettre en état cette KTM
Enfin, pour info, j'ai trouvé cette KTM 125 près de chez moi. elle était sur LBC pour un prix très correct: si ça existe encore
😉
Je viens d'acheter une KTM 125 GS de 1984 avec CG en règle et à redémarrer.
Elle est globalement saine et presque complète.
Voici le premier bilan:
- ne démarre pas mais moteur non bloqué
- pipe admission HS
- kick ne remonte pas
- aucune idée de l'état du carter de la pompe à eau (défaut bien connu des KTM et CR de cette époque)
- manque quelques pièces: ouie de radiateur gauche, cache pignon de sortie de boite, béquille centrale, optique de la plaque phare elba)
- plastiques en bon état mais repeints
- pneus en bon état
- suspensions AV et AR semblent OK
voici quelques photos de la bête:
Frein ar à double came:
A la fin des années 80, j'avais acheté une KTM 240 GS de 1984: j'ai eu la joie de vérifier en pratique ce que j'avais appris à l'école lors de mes études de mécanique: l'effet de la corrosion par cavitation et par électroérosion: le carter de pompe à eau fuyait par l'extérieur 😄
J'ai eu de bon moments avec cette KTM qui m'a même permis de marquer des points au championnat d'enduro de Normandie lors de l'épreuve d'Hénon en Bretagne 🤭
Si vous avez dans vos affaires une ouie gauche et/ou une béquille, ça m'intéresse.
Le cache pignon de sortie de boite est dispo en neuf sur le site enduroKlassiker dont Thierry (KTMOFRACE) m'a parlé hier.
J'ai des plaques Elba d'avance pour récupérer l'optique
Je recherche aussi la revue technique soit en pdf soit en format papier.
Dès que j'aurais remonté mes IT 425 (prévu cet été), j'essaierai de remettre en état cette KTM
Enfin, pour info, j'ai trouvé cette KTM 125 près de chez moi. elle était sur LBC pour un prix très correct: si ça existe encore
Moto(s) : YAM (IT, DT etTY) - TM - KTM- HVA
Drôlement propre !! 👍
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Hello,
Je viens de t'envoyer un message en perso.
A+
Thierry.
Je viens de t'envoyer un message en perso.
A+
Thierry.
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
bien reçu.
Merci
Merci
Moto(s) : YAM (IT, DT etTY) - TM - KTM- HVA
Belle machine, 😀
Pour la doc, voir le lien suivant:
c8software.com.au/ktmold/1984/20110if.pdf
Et, pour les catalogues de pièces moteur, châssis, manuel utilisation ...
www.boltonmotorcycles.com/cms/page/~1/side...
À l'occase, tu peux présenter ta bécane chez les addict: 😉
ktmaddict.fr/
Pour la doc, voir le lien suivant:
c8software.com.au/ktmold/1984/20110if.pdf
Et, pour les catalogues de pièces moteur, châssis, manuel utilisation ...
www.boltonmotorcycles.com/cms/page/~1/side...
À l'occase, tu peux présenter ta bécane chez les addict: 😉
ktmaddict.fr/
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Merci.
C'est exactement ce dont j'avais besoin pour commencer la remise en route: les vues éclatées du kick et le schéma électrique.
C'est exactement ce dont j'avais besoin pour commencer la remise en route: les vues éclatées du kick et le schéma électrique.
Moto(s) : YAM (IT, DT etTY) - TM - KTM- HVA
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