Bonjour,

Je suis en cours de restauration d'une 125 Monark enduro de 1974  type  9901125 (c'est du moins ce qu'il y a d'écrit sur la carte grise) et je recherche un carburateur Bing qui devrait être la référence 1-27-22, quelqu'un saurait il m'indiquer ou en trouver un, en bon état et à un prix raisonnable.

Merci

Franck

le canari en a chercher un pour le monark de son papa et pas trouver
par contre chez suzanne hammer "motorad klassiker" tu peux trouver un 24 car monter sur les militaire et apres tu fait comme  ça 👍 

merci pour le retour,  effectivement ça fait un moment que je cherche, et j'ai toujours pas trouvé, pour l'astuce de faire passé un 24 en 27, oui c'est pas une mauvaise idée, mais par contre je ne suis pas équipé pour ce genre d'intervention... Sinon je recherche également les bobines d'allumage et d'éclairage, alors pareil, si l'un d'entre vous en à à vendre ou une adresse pour en trouver merci d'avance

bonjour darnok
si ton moteur sachs a un allumage bochs à vis platinee  j’ai des bobines et des vis platinées neuves
salutations
laurent

Bonjour Laurent,
je regarde ça au plus vite et je te tiens au courant
bonne journée
Franck

darnok a écrit :

merci pour le retour,  effectivement ça fait un moment que je cherche, et j'ai toujours pas trouvé, pour l'astuce de faire passé un 24 en 27, oui c'est pas une mauvaise idée, mais par contre je ne suis pas équipé pour ce genre d'intervention... Sinon je recherche également les bobines d'allumage et d'éclairage, alors pareil, si l'un d'entre vous en à à vendre ou une adresse pour en trouver merci d'avance

y a rien d autre a faire qu un coup de tour
tu re utilises tout  et sur la bps 73 de jmo emporte par mon elan je suis alle jusqu a 29

rien d'autre qu'un coup de tour, pour celui qui a un tour et qui sait s'en servir!!!  je ne coche aucune des cases 😭  et de plus je n'ai aucun carburateur, alors je cherche celui qui va bien, mais si ça continue je vais devoir trouver un carbu et un tourneur, en tout cas merci pour l'astuce, c'est pas exclus que j'y ai recours

trouves un carbu et envoie le moi je te ferais la modif avec plaisir

Mac Gyver c'est réellement très sympat de ta part, et crois moi que je n'hésiterai pas à revenir vers  toi dès que j'auras mis la main sur ce carbu à modifié.

Du coup je lance un appel aux connaisseurs, en mettant de coté le diamètre de 27, (en partant du principe que le carbu va être réalésé)  quelle serai la référence de carbu Bing à chercher en sachant que la référence Bing de la monte d'origine est 1-27-22.

Parce que je trouve des tonnes de carbu Bing à vendre, mais jamais avec la référence qui commence par "1"  et finie par "22"

DE MEMOIRE
BING 53/24/201 monte sur 125 mz
c est peu etre de ce cote là qu il te faut chercher
les pieces ont l ai de ce trouver donc apres realessage la carburation sera a refaire mais ça c est le be a ba

Merci pour ces infos. Je commence juste la recherche de pièces pour cette moto. Je viens de faire refaire intégralement le moteur, vilo, réalésage, piston, segments, tous  les roulements de boite et moteur etc.... Il me manque de ce coté là, le carbu et les bobines d'allumage et éclairage, je vais me coller sur cette  recherche.
Après ça va être la partie cycle, et ses accessoires!!!

Bonjour,
Je suis toujours à la recherche du carbu de la Monark . Je trouve pas mal de model à vendre, mais je ne sais lequel retenir.
Sachant que la référence d'origine est 1/27/22,  je trouve des réf 84, des 54, des 1/23/8 , des 1/26/91 etc
Est ce que quelqu'un sais à quoi correspondent les codifications. Je crois avoir compris que la valeur du milieu est le diamètre (pouvant être réalésé) , mais je ne pige pas à quoi correspond les premières et dernières valeurs.

pourquoi tu te prends la tete
de toute façon au niveaux interieur (gicleur puit d aiguille etc ) rien ne va aller
tu trouveras plus facilement des pieces internes qu un corps en bon etat....
pour le corps il faut qu en haut il ce ferme par un capuchon visse et que la cuve tienne par un clips
le modele que tu cherche 1/... est le meme que 53/...et surement d autres

Mac Gyver a écrit :

le canari en a chercher un pour le monark de son papa et pas trouver
par contre chez suzanne hammer "motorad klassiker" tu peux trouver un 24 car monter sur les militaire et apres tu fait comme  ça 👍 

Salut,
Oui cela marche les réalésage de carbu, je l'ai déja fait sur des RM pour passer de 32 a 34,
Mais la d'origine c'est un 27 et si l'ami Darnok prend un 24 pour le réaléser, le cotes extérieur pour la pipe et le filtre a air ne vont pas allées,
Cela va etre trop petit avec les risques de prise d'air a l'admission,
Il faut un 27 ou un 26 ou 28 dans n'importe quel marque, (Mikuni, Keihin, Dellorto, etc) meme du chinois,

Alain,

merci pour ta réponse, donc le couvercle de boisseau doit idéalement  se visser et la cuve par clips, c'est bon je sais quoi chercher  😎