Ah mince alors, ça contredit la règle de base de la mécanique: ne jamais forcer, prendre un marteau plus gros !

J'ai honte de moi.  😜  😕

J'avais justement en projet d'en commander un pour ma HVA car mon Motoplat d'origine KTM des années 70 monté en remplacement du SEM HS ne me semble pas au meilleur de sa forme : lumière particulièrement faiblarde même avec les ampoules 6V 25W et noyage de la bougie assuré à froid si elle n'a pas pété au 3° coup, surtout par nuit fraîche et altitude (exemple Auroux  🤬 ).
Alors s'il y a un gain au démarrage je prends  👍 

Une autre motivation d'achat serait de faire taire les médisants.
 😉 

salut
z'avez une technique particuliere pour roder les cones

regarde la video , c ' est une tobilette  😂  , mais le principe reste le méme pour nos petoire  😄 

www.youtube.com/watch?v=sfhU_1NbSig

Poireaunen a écrit :

Une autre motivation d'achat serait de faire taire les médisants.
 😉 

Des médisants, même dans mes souvenirs vraiment je ne vois pas qui oserait  😉

Toute ressemblance avec des événements... .
On m'a dit qu'il y en eût. Espèces éteintes, probablement. La sélection naturelle ! 😉 

Bonjour  😀  une question qui va peut être vous sembler bête  :|  un allumage Kennedy  sur une cross, ça apporte quoi de plus  sur le comportement moteur svp, et ça existe t'il pour une 250 yz de 81  🤔    Merci.

salut
jamais essayé sur une cross mais monté sur plusieurs enduros.
courbe linéaire, du couple en bas et des tours en plus en haut que du bon et en plus éclairage 12v

phil54 a écrit :

Bonjour  😀  une question qui va peut être vous sembler bête  :|  un allumage Kennedy  sur une cross, ça apporte quoi de plus  sur le comportement moteur svp, et ça existe t'il pour une 250 yz de 81  🤔    Merci.

Salut Phil ,

As tu depuis monté un kennedy sur ton 250 yz 81, car je me pose la meme question que toi , surtout a savoir si cela apporte quelque chose ?
MErci
Amitiées 🙂

Salut  😀 , pour répondre a ta question, avec les conseils de JPH (pas de Kennedy pour 250 de 81  😭), j'ai acheté ceci : HPI
www.hpi.be/item.php?item=210K168
Pour les résultats, c'est compliqué, j'ai fais un réalésage piston neuf, embrayage et clapets + l'allumage, j'ai fini le rodage le dernier roulage, donc pas tiré sur le moteur.  Avant, je galérais pour la démarrer, maintenant 2-3 coups de kick  😎  et ça a vraiment l'air de reprendre bien plus bas dans les régimes

Bonjour ,j'ai monté cette hiver le mien sur mon 250 aprilia ,qui était fatigué et changé le cylindre piston par la même occasion donc rodage et pas exploité la machine
mais meilleur démarrage le moteur tourne bien et monte dans les tours ce qui est sure sa ne peu pas être pire bien au contraire et sa protège  de l(usure de la mécanique ,la bougie ,piston etc ... et de plus il y a de la bonne lumière pour les enduro c'est top  avec option du klaxon hé hé pour ceux qui veulent de l'esthétique d'origine,

je voulais signaler aussi pour ma machine du moins et pour ceux qui aurait eux le même problème c'est au niveau du serrage du volant ,mon écrou et rondelle d'origine serrait très mal le volant  qui était susceptible de tourné a un moment donné dans le vide  et de tout abimé vu qu'il n'y a plus de clavette sur le Kennedy    ,j'ai donc refait une rondelle de 4 ou de 5 mm de plus pour avoir un bon contact    voila sa peu servir et aussi de rien cassé   car c'est pas donné non plus un allumage tout de même