Quel est le + costaud des gros moteurs 2tps (500 et +) que vous connaissez   🤔 
Et pareil en 4 tps  🤔 

Ca c'est top respect  👍 


C'est pour un mec qui fait déjà des OD mensuelles avec ses "mobs"
Merci d'avance  😎 

Bonjour à toi, alors maintenant tu a trois moteur en concurrence en side ( moderne ).
Tu a le 700 zabel ( qui monte jusqu'à 800 cm3 ), tu a le 500 KTM et Husqvarna qui peuvent aussi être tapé en 590, 620, ect...
Voila en ma petite connaissance ????????????

Là y a pas que la cylindrée du moteur , y a le volume des trucs qui traînent  dans le calcif........!! 🤭  🤭  🤭  🤭  🤭

Y a aussi le mega en 2T....mais question fiabilité peut être pas au niveau du Zabel.
En mondial y a aussi un TM 4T gonflé....et qui semble tenir le coup.

TT640 a écrit :

Ca c'est top respect  👍 

 

Tu m'étonnes ! Même en solo, je ne crois pas avoir déjà sauté aussi haut  :|  :| 
Impressionnant.

Pas number one pour rien !!!!

Le Zabel 700 à Cessens 2017  😉 

Oui ben Zaza il m'a fait un gros caca dans le bac a sable :/

J'ai vu le MTH en surfant  ... Y'avait le Folan dans le temps
www.leboncoin.fr/motos/1945404576.htm?ac=4...

Tm 4tps tu dis merci Intéressant
Démarreur  🤔 

Les 500 boostés j'suis pas fan
Honda Yam Maico ktm Hva

Aussi haut oui mais involontairement ...
Tu sais le décollage et le vol c'est juste impressionnant et pas le plus chaud  ...  🤭

Tiens et celui-la  😎 

 😎 

TT640 a écrit :

Oui ben Zaza il m'a fait un gros caca dans le bac a sable :/

J'ai vu le MTH en surfant  ... Y'avait le Folan dans le temps
www.leboncoin.fr/motos/1945404576.htm?ac=4...

Tm 4tps tu dis merci Intéressant
Démarreur  🤔 

Les 500 boostés j'suis pas fan
Honda Yam Maico ktm Hva

Aussi haut oui mais involontairement ...
Tu sais le décollage et le vol c'est juste impressionnant et pas le plus chaud  ...  🤭

Tiens et celui-la  😎 

On trouve des attelages avec le MTH à des prix sympas en ce moment...par contre je me pose des questions sur la fiabilité du MTH et encore plus sur la disponibilité des pièces....
Le Folan...il doit en rester un en France....mais c est comme un EML Jumbo qu on arrive à trouver à peine plus facilement. Prêt à rouler à moins de 12.000,00 c est une affaire !...ca reste moins cher qu un neuf!
Idem pour les pièces ....faut pas casser.
Les premiers 500 2T montés mi années 80 étaient stock....pas boostés
Pour rouler aujourd'hui avec un attelage le plus simple un gros 4T.....et chez KT c est fiable....le Zabel faut déjà envoyer du lourd ou très lourd pour en tirer la quintessence....ou est accro au 2T
Juste mon avis....

Salut,
Le top c est le Panthera 550, boite 6 vitesses, canter balancer, valve, démarrage electrique et plus de 100 cv...
Le 700 zabel est bien connu mais grosse cylindré, ca prend pas beaucoup de tour mais un couple de camion.
Le cylindre " liger" sur le bas moteur modifié de CR500, ca envois plus de 90 cv.
Il y a BRC qui font des 500 deux temps sur base Ktm ( 250 ou 300) et bientot un kit 500 pour la yam YZ 250. Moteur plus efficace que le cr500 car plus lineaire.
J ai un collègue qui doit encore avoir son Jumbo de 1000 cc deux temps ( 2 husky 500) et 120 bourrins.
Sinon j ai essayé de faire le singe une fois pour une démo avec le champion de Victoria ( Australie) et il roulait avec un moteur 850 xs avec grosse prépa....bah il faut s accrocher! Tu roules pendant 30 mins et il te faut 2 jours pour t en remettre.

Le bi HVA c est le Folan...le jumbo c est autre chose!

Merci les gars pour toutes ces infos , j'apprends des trucs
Je connaissais par Tibus les 800 ou 1000 Folan/Hva , les 500 Hva j'en ai 2  et le jumbo EML de nom mais pas plus

Donc aujourd'hui :
un moteur Panthera 550 , bte6 et démarreur  ...  2tps je suppose , tu as un lien stp  🤔 
un cylindre Liger sur un bas-mot modifié CR500 ... j'oublie direct vu l'emballement actuel
un kit BRC 500 pour KTM  250/300 ... oui mais autant prendre un 4tps de + 500cc dans la marque
un futur kit 500  🤔  pour YZ 250 ... qui devrait intéresser du monde , tu peux en dire + !

Intéressant tout ça , merci  👍 
Dans mon cas c'est pour jouer dans le bac a sable avec 2 roues mais pas 3 !
J'aurai trop peur d'emmener un pote jouer avec moi , Il aurait pas aimé la gamelle d'hier ...

Ici pour panthera :
pantheramotorsports.com
Ils sont quebecois.
Brc sont canadiens anglophone, l avantage du 2 temps et le rapport poid puissance/ couple et surtout l entretient, moins cher et Simple.
brcracing.ca
Le 500 pour yz sera pret en juillet. C est un kit mais il te faut un donneur par contre pour boite de vitesse, embrayage...le kit 500 n a pas l air d avoir de power valve alors que le ktm est pourvu de ces dernières. 5000 euros le kit. Il se met direct dans le cadre.
Avec Panthera et " liger " kit faut couper les cadre, cylindre est trop gros.
Pour le liger il faut un motor de cr500, l avantage c est super costaud mais maintenant ca coute un bras.
Perso si c est pour rouler dans le sable prend un cr500, qqes modification et go! Le reste te coutera plus cher et oublie les 4 tps.

J'ai renoncé au CR500 qui pousse pas assez dans le sable (qui absorbe beaucoup de puissance) ,
sans compter le cadre qui se tord et le cout actuel délirant ...
J'ai eu un 92  et 2 CRAF US (2005/2010)

Zaza aurait clairement besoin d'un châssis Alu bien rigide ... Et d'un démarreur aussi ... :/

Dommage pour le kit YZ500  trop cher , 5000 c'est mon budget moteur complet !

Couper un cadre Alu n'est pas un problème pour le Panthera , je vais aller voir l'engin merci !  😎 

J'ai un très bon pote chez KTM Anglet alors un gros 4tps ne me couterait pas cher ,
j'ai déjà essayé , les moteurs sont sympas (520/525/530 EXC) , juste plus lent pour se désensabler avec le cadre classique qui se tord aussi

BONNE LIBERATION A TOUS