PROBLÈME ÉLECTRIQUE 125 XL 6 VOLTS
Certaines centrales ont un réglage d' ... intervalle de clignotement. 😉
Il y a des centrales multi-tension, de 6 à 12V et c'est totomatic. 🙂
Il y a des centrales multi-tension, de 6 à 12V et c'est totomatic. 🙂
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Je vous fait des photos demain
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Salut Gilles,
T'as quoi comme connectique sur le boitier avec la molette de réglage ?
Dans le principe, tu alimentes ta centrale sur les bornes B+ et E-, puis tu relies la sortie L au commun du commutateur des clignotants. Le connecteur d'origine de l'XLS doit avoir la même tronche, non ?
Sur les boitiers que l'on trouve sur AliExpress (par exemple 😉 ), la molette de réglage de la fréquence de clignotement est directement sur la centrale.
T'as quoi comme connectique sur le boitier avec la molette de réglage ?
Dans le principe, tu alimentes ta centrale sur les bornes B+ et E-, puis tu relies la sortie L au commun du commutateur des clignotants. Le connecteur d'origine de l'XLS doit avoir la même tronche, non ?
Sur les boitiers que l'on trouve sur AliExpress (par exemple 😉 ), la molette de réglage de la fréquence de clignotement est directement sur la centrale.
Que des Yam ! 😍
Oui la centrale d'origine est exactement la même. Je vais brancher les clignotants directement sur la batterie pour voir si ils marche et essayé de trouver ou ils se branchent sur lefaisseau 😂
Pour l'instant je me prépare à la réouverture de l'entraînement de foot, retrouver les copains du ballon ce matin et ceux du motocross le we prochain ça donne le moral 😂 c'est pas 4 clignotants qui vont me le casser 😂
Pour l'instant je me prépare à la réouverture de l'entraînement de foot, retrouver les copains du ballon ce matin et ceux du motocross le we prochain ça donne le moral 😂 c'est pas 4 clignotants qui vont me le casser 😂
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