Je suis en train de refaire la 125 xl 1975 de mon fils  ❤️ j'en arrive aux clignotants, ne trouvant pas, ou trop cher, ceux d'origine, j'ai acheté des leds ( plus voyant, avec warning, et pouvant même faire feux stop  🤭 dixit le vendeur) je me suis peut être emballé  😉 avec les quatre clignotants ( deux qui peuvent se fixer sur les boulons du phare  👍 et les deux autres bien visible à l'arrière  😂 sécurité sécurité papa poule  🤔  🤭) j'ai deux boîtier carré à trois plots avec un petit bouton au dessus qui soi disant passe de 6 volts à 12 volts  😲 ( centrale clignotants) et je possède aussi la centrale d'origine.
Donc puis-je monter ces clignotants tel quel  🤔GS-600-XC je compte sur toi  😂  😄  🤭  😂 merci à tous  🤭

les clignotants led ne foctionnent pas avec une centrale d origine , c est soit avec centrale spèciale led ou resistance branchées en serie ... un led n est pas une ampoule

OK MARVIN donc avec la centrale led ça peut marcher  👍 resistance branché en série  🤔  🤔 

Marvin s'est mélangé les fils.  les résistances se placent en parallèle de chaque ampoule LED, si on garde le relais d'origine.
Les ampoules LED ne consomment pas assez, pour faire fonctionner le relais à bilames.

Erreur ..dans mes pensées 🤭 centrale clignotante spéciale led ... 👍 ..les résistances étant plus cher que une centrale..et moins bordélique a mettre

🤭  🤭  😂 OK  😭 donc avec le relais spécial leds ça devrais marcher si je branche les bons fils  🤔  😲 

Oui, une centrale Led 6 Volts ! Ça n'a pas l'air très courant (si on peut dire  🤭 )

le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge ..hein chef chaudard 🤭 il y a certainement une notice avec

Le gars Janvier, pourrait poster une photo du matos.  😉 

Aucune notice. Il y  un bouton sur le dessus qui en le tournant, je suppose, va de 6 à 12 volts  🤔
L'électrique  😜  😜 

Je t'envoie Mamadou. Il sait faire, sans notice, sans photo. Pas besoin de lui dire où tu as acheté, il devine tout ...


🤭

Pas la peine il me met de la pub de temps en temps dans ma boîte à lettres  😂 

Il répare même les joints de culasse à distance .  😂   😂 

Gilles, il y a sur le marché, une palanquée de matos. Sans connaitre ou voir le matos que tu vas utiliser, les conseils ne peuvent être que génériques.  🙂

Si tu captes le fonctionnement, no problèmo, ça peut suffire.  😀  Sinon ...   😉 

gilles janvier a écrit :

Aucune notice. Il y  un bouton sur le dessus qui en le tournant, je suppose, va de 6 à 12 volts  🤔
L'électrique  😜  😜 

Remarque, vu que tu l'alimentes en 6V, tu ne risque pas de le claquer en te trompant de position.