ACM faisait des homologations de SuzukiRM et DR, ATM, Diapason, PEMDA de Honda CR et XR ,MCC et JLD de Yamaha YZet Ichiban de Kawasaki KX et KLX, j'en oublie peut être .Il n'y a pas de faute de frappe, ces sociétés sont bien connues des amateurs de cross homologuées :une ACM n'était pas plus  homologuée qu'une JLD parce le numéro de la plaquette correspondait au numéro de cadre et pas l'autre.
On parle d'homologations qui ont eu lieu il y a 30 ans ,il y a bien du y avoir un registre quelque part au Ministère des Transports justement qui permettrait de séparer le bon grain de l'ivraie...

Sur mon ATM HONDA.
Il est soudé 1 plaque intermédiaire sur la colonne de direction afin de masquer le n de série du cr car n oublions pas que les homologateurs achètent des motos neuves et les endurisent ,éclairage, echappement, mise en conformité.
Donc sur la plaque cadre intermédiaire en acier figure 1 nouveau n frappé à froid, sur cette plaque acier est rivete la plaque constructeur avec la marque, le type,le n de série identique à celui gravé sur la plaque acier,le poids,la cylindrée et l annee  dans mon cas 1988 mais sur la cg : 1990 ,peu etre invendue de suite?
Je l aie eue en 2 ème main mais le certificat précédent : neuf.

si le numéro frappée sur le cadre (ou sur une plaque soudée sur le cadre) correspond avec la plaque rivetée, c'est OK.
Mais une ou deux photos permettraient d'éclaircir un peu...

Avant le SIV, les documents devaient rester en préfecture et sous préfecture...

Vaisiere a écrit :

ACM faisait des homologations de SuzukiRM et DR, ATM, Diapason, PEMDA de Honda CR et XR ,MCC et JLD de Yamaha YZet Ichiban de Kawasaki KX et KLX, j'en oublie peut être .Il n'y a pas de faute de frappe, ces sociétés sont bien connues des amateurs de cross homologuées :une ACM n'était pas plus  homologuée qu'une JLD parce le numéro de la plaquette correspondait au numéro de cadre et pas l'autre.
On parle d'homologations qui ont eu lieu il y a 30 ans ,il y a bien du y avoir un registre quelque part au Ministère des Transports justement qui permettrait de séparer le bon grain de l'ivraie...

Pour les Honda, il y avait Stey, aussi  😀 .

Non pas de photo, pas envie que quelqu'un roule en doublette De mon n !!

pour ma part photos de carte grise , plaque de cadre et immatriculation , sur se site et jamais de problème il faut revenir sur terre

Vaisiere a écrit :

ACM faisait des homologations de SuzukiRM et DR, ATM, Diapason, PEMDA de Honda CR et XR ,MCC et JLD de Yamaha YZet Ichiban de Kawasaki KX et KLX, j'en oublie peut être .Il n'y a pas de faute de frappe, ces sociétés sont bien connues des amateurs de cross homologuées :une ACM n'était pas plus  homologuée qu'une JLD parce le numéro de la plaquette correspondait au numéro de cadre et pas l'autre.
On parle d'homologations qui ont eu lieu il y a 30 ans ,il y a bien du y avoir un registre quelque part au Ministère des Transports justement qui permettrait de séparer le bon grain de l'ivraie...

Crazy tiger a écrit :

Pour les Honda, il y avait Stey, aussi  😀 .

Ouep, ma 250 XR est une Stey sur la CG.  😉

La Grosse Dada aussi. Bienvenue au club  😉

   😀   👍 

grizzly a écrit :

www.leboncoin.fr/motos/1975846190.htm?ac=4051296304

celle ci vendu 2500" il y a 2 mois remis en vente 3500e  😜 
bcp de charlatans qui arrivent a se faire un billet de 1000" voir bcp +

Un gars qui pousse un coup de gueule et qui a sans doute raison .  😉

www.leboncoin.fr/motos/1978256855.htm?ac=4...

Y vend quoi le Monsieur 🤔  , un 490 jaune : réponse A
                                            un 125 bleu 2020: réponse B
 👍                                      Autre : réponse C
                                                              D : la réponse D  😂 

 😂   😂   👍 

J'ai eu mal aux yeux à cause des fautes de n'orthographe  😕  😕  😕  😕

Il ne vend rien. Il dit juste ce que l'on pense tous, à savoir que ça part en couille grave. Quand on voit des quasi épaves vendues 1000 euros et plus, même s'il s'agit de raretés, si ensuite il te faut trois ans pour trouver la bielle qui va dessus et que tu vas payer une fortune, bah il faudrait que les loustics se calment un peu.
Avis aux spéculateurs: dans une dizaine d'années, prévoyez un parachute  😉  😉