Bonjour a vous tous,

Avis aux connaisseurs  😉

J'ai vu une annonce pour un 240 HVA 1978 à restaurer aux environs de 2200 eur ; je trouve qu'elle a un  super look  👍 
Qu'en pensez vous ?
Trouve t'on facilement des pièces détachées ?

Je vous remercie de vos retours

Bonne soirée

oui, mais nous on l'a pas vu...

 😄  😂 

https://www.leboncoin.fr/motos/1925642516.htm?ac=4051296304

Bonsoir,

Oui c'est celle là  👍 
Qu'en pensez vous ?

Bonsoir
Oui c'est cette annonce.
Qu'en pensez vous ?
Je ne connais pas trop ce modèle.
Vous remercie.

La disponibilité des pièces est satisfaisante

Charbo a écrit :

Bonsoir
Oui c'est cette annonce.
Qu'en pensez vous ?
Je ne connais pas trop ce modèle.
Vous remercie.

Qu'on connaisse le modèle ou pas, il suffit de zoomer un peu sur les photos pour voir que la moto est bien fatiguée. Il y a eu un peu de cosmétique pour la rendre "vendable" mais de toute évidence, il y a un gros travail à faire dessus. Prévois à peu près le même budget que le prix d'achat pour la rendre fiable...  :| 

Bon, bref elle est vendue par un pro, ce qui n'apporte pas grand chose dans ce cas et implique une hausse du tarif.
A vue de nez, il faut budgéter dans les 3000 € pour une renaissance. C'est plus prudent.
Ce qui n'est pas une somme aberrante pour d'importants travaux qu'il vaut mieux anticiper que subir.

1978 ? Je dirais plutôt 1980, non ?
Pour un pro, c'est bizarre.

Bien sûr que tu vas mettre autant dans la remise en état que dans l'achat, mais bon elle est complète et surtout, elle tourne (ça évite de se poser bien des questions lors du remontage final  😉 ).
Soyons clair, le temps des bases saines à 1000 euros est terminé, tu auras du mal à trouver moins cher et si tu veux te faire plaisir, fonce.

Tu peux même dire "le temps des bases saines à 1000 FRANCS est terminé" 😄 .
C'était bien le vintage.........il y a 20 ans  😭 .

Bonjour à vous tous,

Je vous remercie pour vos réponses et conseils : top.
Ce qui est compliqué c'est quelle est à 700 Km de chez moi et difficile de se faire un avis clair de si loin.
Effectivement lorsque l'on zoom dessus, il ya des parties un peu fatigué ou rouillé :
Les amortos  🙄 
A voir si la fourche, les tubes ne soient pas piquées par la rouille.
Quid du moteur ? tournant ok mais comment ?
Quid de la boite ?

En fait c'était un peu mes questions 🤔  🤔 , trouve t'on des amortos ? ou les faire réparer ?
Le moteur ? idem piston segment ... cela se trouve ?
La boite ? idem.
Les plastiques ?

Je vais tel au mag ce matin et voir pour en savoir plus ...
Merci encore de vos retours bonne journée.

Y'a un moment qu'elle est  à vendre celle du bouclard de Poitiers ...
Ils en avaient 1 ou 2 autres , au moins une, non roulante qui à priori est vendue, celle-ci est toujours là ...  🙂

Charbo a écrit :

Bonjour à vous tous,

Je vous remercie pour vos réponses et conseils : top.
Ce qui est compliqué c'est quelle est à 700 Km de chez moi et difficile de se faire un avis clair de si loin.
Effectivement lorsque l'on zoom dessus, il ya des parties un peu fatigué ou rouillé :
Les amortos  🙄 
A voir si la fourche, les tubes ne soient pas piquées par la rouille.
Quid du moteur ? tournant ok mais comment ?
Quid de la boite ?

En fait c'était un peu mes questions 🤔  🤔 , trouve t'on des amortos ? ou les faire réparer ?
Le moteur ? idem piston segment ... cela se trouve ?
La boite ? idem.
Les plastiques ?


Je vais tel au mag ce matin et voir pour en savoir plus ...
Merci encore de vos retours bonne journée.

Essayes d'envoyer un MP a Pascal Chauvin il travaille a Poitiers et connait bien les Husky
leguidevert.com/message_send.php?id=15735&...

Si elle est encore là la semaine prochaine, je peux aller y jeter un coup d'œil.  😉